高速公路電子不停車收費系統(etc)是為了減少道路收費口處的交通擁擠，加快車輛通過收費口的速度而建設的。不停車收費系統採用車載裝置紀錄代付款協議等資訊，插入ic卡後，當通過電子收費口時，利用收費口通訊天線與車載裝置之間的通訊，在計算機收費系統和ic卡雙方均完成對通行費的紀錄，從而實現電子結算收費。高速公路不停車收費系統具有全路段封閉型、智慧卡車載、電子托收、聯網分賬等特點。
通行效率比人工繳費顯著提高。系統特點：24小時無人監管不間斷工作 ；車道過車和銀行托收都是由系統自動實現；在收費站不設伺服器，通過網路瀏覽器列印報表，降低成本，提高系統的安全性；銀行托收一般在一分鐘內完成；提供網際網路服務，電子標籤使用者可以在網上查詢過車費用。
高速公路電子不停車收費系統（electronic toll collection，簡稱為etc）是以現代通訊技術、電子技術、自動控制技術、計算機和網路技術等高新技術為主導，實現車輛不停車自動收費的智慧型交通電子系統。系統通過路側天線與車載電子標籤之間的專用短程通訊，在不需要司機停車和其他收費人員操作的情況下，自動完成收費處理過程。近年來，隨著國民經濟和交通運輸業務的快速增長，特別是公路交通擁堵和環境汙染問題日益嚴重，etc電子不停車收費系統的應用已經受到越來越多的國家和地區的相關部門的關注。
etc電子不停車收費方式，具有全自動、快速便捷、非現金交易、大容量等特點，在當前高速公路收費站點車輛擁堵問題日益突出、擴建收費車道涉及大量徵地拆遷及繁瑣的上報審批工作和建設資金投入、收費運營管理成本不斷增加等情況下，逐步發展和實施etc是解決這些問題的較為有效的手段。
etc電子不停車收費系統建成後，車主自行到公司指定的地點或**機構購置車載電子標籤，交納儲值費用，由發行系統向電子標籤輸入車輛識別碼（id）與密碼，並在資料庫中存入該車輛的全部有關資訊：識別碼、車主姓名、聯絡**、車牌號、車型、顏色、儲值金額等。發行系統通過通訊網路將上述車主及車輛資訊輸入收費計算機系統。
車主將電子標籤貼在車內前窗玻璃上即可；當車輛進入etc收費車道即li天線的發射區時，處於休眠的電子標籤受到微波激勵而甦醒，隨即開始工作，電子標籤以微波方式發出電子標籤標示和車型**，天線接收確認電子標籤有效後，以微波發出車道**和時間訊號，寫入電子標籤的儲存器內，進口車道欄杆開啟，車輛即可駛入高速公路；到達出口收費站時，當車輛駛入出口收費車道天線發射範圍，經過喚醒、相互認證有效性等過程，天線讀出車型**以及li**和時間，傳送給車道控制機，車道控制器儲存原始資料並編輯成資料檔案，上傳給收費站管理子系統並轉送收費結算中心，經過驗證，出口車道欄杆開啟，車輛駛出高速公路；同時，收費結算中心從各個使用者的賬號中扣除通行費和算出餘額，核對賬戶剩餘金額是否低於預定的臨界閾值，如果低於則及時通知使用者補交費用，並將此名單（灰名單）下發給各收費站。如灰名單使用者不補交金額，繼續通行高速公路，導致剩餘金額低於危險門限值，則將其劃歸無效電子標籤，編入黑名單，並通知收費站，拒絕無效電子標籤車輛通行etc專用車道，由內保人員引導改走人工收費車道。
對於持無效標示卡或無卡的車輛，若其在收費車道上高速衝卡而過，天線在確認無效性的同時，將啟動快速自動欄杆，關閉收費車道，當場將衝卡車輛攔截。下圖為etc車道布局示意圖。
ETC基本常識
1 電子收費系統概述 高速公路電子收費系統通過在高速公路收費站應用組合式聯網電子收費技術，提高收費站通行能力，緩解收費站擁堵，為高速公路使用者提供安全 便捷的電子支付和通行服務。使用電子收費系統可以降低車輛磨損和油耗，減少大氣汙染，可實現節能減排，有利於環境保護。同時，免通行費現金支付便於車輛與財務...
ETC解決方案
etc系統及其在路網收費應用中的解決方案 1etc系統的工作原理 1.1etc系統的層次構成 我國目前存在的路橋3種收費方式 1 純人工收費方式，即全部收費程式由人工操作完成。由於該方式工作量大，不易統計和監督，現已基本不予採用。2 人工半自動收費，即 人工收費 計算機管理 閉路電視監視 方式。該方...
OA系統簡介
一 系統功能 一 協同辦公系統常規模組 1 電子公告 2 電子郵件 有反饋的功能 3 通訊錄 4 日程安排 5 工作日誌 有領導點評的功能，實現雙向溝通 6 公文包 可以分權共享相關文件資料 8 手機簡訊 電子郵件 工作流 公文等都實現和簡訊結合進行提醒 9 資訊管理 10 會議管理 11 審批常用...