新建鐵路武漢至廣州客運專線***x至***x段***xⅱ標
鋼板樁施工安全技術措施
檔案編號：******2j-2j-0x
版號：受控編號：
修改狀態：無
編制：複核:
審核：批准：
有效狀態：
二00xx年x月***日
鋼板樁施工安全技術措施
本橋在dk1557+120～dk1557+440段跨越***x河，連續梁孔跨布置：（40+2×72+40）m，從北岸大堤防洪通道跨越主河道至南岸大堤防洪通道，大堤內共有5個橋墩。其中，112號橋墩接近河床中心，長年有水，常水位時，水深5m。
在112號墩基礎施工時採用鋼板樁圍堰施工。
1.鋼板樁圍堰施工要注意以下安全問題
1.1起吊運輸前，要檢查吊具和平車的狀況，確保狀態完好，平車前後要止動；鋼板樁槽要清理乾淨，吊點要焊接牢固並拴好溜繩、掛好軟梯；
1.2在樁頂作業應掛好吊藍，並拴好安全帶；在未就位前，樁頂工作人員不得靠近插打位置；
1.3吊機鎚打時，應注意鋼絲繩的鬆弛度；
1.4拔樁時應先把鋼板樁拔松、頂松或打鬆，拔不動時，要採取相應的措施，嚴禁硬拔；要派專人檢查起重裝置的情況。
2.具體安全措施
2.1.施工現場和吊裝安全
2.1.1、重視個人自我保護，進入工地按規定正確佩戴安全帽，進行高空作業和特殊作業前，先要落實防護措施，正確使用攀登工具、安全帶或特殊防護品，防止發生人身安全事故。
2.1.2、對投入本工程施工的機電裝置和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關部門驗收的裝置和設施不准使用，不符合安全規定的地方立即整改完善。
並在施工現場設定必要的護欄、安全標誌和警告牌。
2.1.3、工程實施時，操作工人必須嚴守崗位職責，遵守安全生產操作規程。
特種作業人員應經培訓，持證上崗，安全員和領工員要深入施工現場，督促操作工人和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的隱患，及時補充完善安全措施。
2.1.4、作業隊要經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損，同時搞好安全用電管理，輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設符合規定要求，電器裝置和照明燈具有良好的接地、接零保護，並在可能受到雷擊的場所設定防雷擊設施。
2.1.5、按照防火防爆的有關規定，氧氣、乙炔的間距要符合規定要求。施工現場要按規定配足消防器材。
2.1.6、施工現場設定安全標誌。危險作業區要懸掛「危險」或者「禁止通行」、「嚴禁煙火」等標誌，夜間要有充分照明。
2.1.7、裝置及h型鋼的吊裝技術要求
(1) 起重安裝作業前應清除工地所經道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通；使重機械在使用和行走時，應有良好的道路；
(2) 起重作業要有專人負責指揮，統一指揮，統一訊號；
(3) 各種起重機械起吊前先進行試吊；
(4) 吊機指揮由對起重作業有經驗的人員擔任；
(5)起重工在工作時集中精力，明確分工，服從統一指輝。
(6) 起吊重物時，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊機停止作業時，安止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩；
(7) 起重工必須熟悉施工方法、起重裝置的效能、所起重物的特點和重量；
(8) 起吊重物時，吊具捆紮應牢固，以防吊鉤滑脫。
(9)每根h型鋼加工後，都要檢驗垂直度、平整度和焊縫厚度等，不符合規定要求的不得使用。
2.2鋼支撐施工安全措施
如要拆除支撐，必須將土、水回填至所要拆除的支撐底面，檢查土體夯填密實後後方可拆除支撐，否則不得隨意拆除支撐或改變支撐方式；
嚴格遵循「邊填邊拆」的原則，合理安排施工週期，回填至鋼支撐底面後方可拆除鋼支撐。再回填至上面一層鋼支撐底面後，方可進行上面一層支撐的拆除。
按規定頻率監測，建立資訊反饋制度，將監測資訊及時反饋給現場施工負責人和相關人員，以指導施工。
施工監測必須緊跟工程的施工步驟，進行監測並迅速有效的反饋。施工中出現變形速率超過警戒值的情況，應進一步加強監測，縮短監測時間間隔，為改進施工和施工變形控制提供必要的實測資料。
施工前應組織相關人員學習施工方案，熟悉施工工藝，精心組織，合理安排。施工過程中，定期召開安全工作會議，領導小組成員要深入現場加強安全檢查工作。
機電裝置必須專人操作，操作時必須遵守操作規程，特殊工種（電工、焊工、機操工等）必須持證上崗。
在保護設施不齊全、監護人員不到位的情況下，嚴禁人員下基坑內拆支撐。
經常檢查各種捲揚機、吊車鋼絲繩的磨損程度，並按規定及時更新。
起重機工作前，必須檢查距尾部的迴轉半徑外500mm內無障礙物；起重機吊運時，應先吊離地面20—50cm，檢查起重機的穩定性，制動器的可靠性、吊點確認可靠後，才能繼續起吊。
起重機工作時，吊臂下嚴禁站人
每天或雨後必須檢查鋼圍堰穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，並且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。
內支撐四周必須設定1.2m高的防護欄杆，要設定一定數量爬梯，並保證爬梯安全牢固。配備足夠的救身圈、救身衣、救身繩，在突水、突泥時人員可及時逃生。
吊車司機、指揮、電焊工、電工必須持證上崗。嚴格遵守吊裝「十不吊」和氣割、電焊「十不燒」的規定。
超長構件起吊時必須加強指揮，避免因慣性等原因發生碰撞事故。
拔樁施工時，停放履帶吊前端設定限位條，履帶吊在停放時嚴禁超過此限位條。在拔樁過程中，嚴格控制在履帶吊的額定起吊能力範圍內。作業中必須嚴格執行「十不吊」、「七禁止」制度。
常檢查起吊鋼絲繩損壞情況，如斷絲超出要求立即更換。
現場安全用電，除電工外，其他操作人員不得擅自接電。
若遇其他意外情況發生，應啟動相關應急預案。
2.3洪水突然到來
將河道內斷電，啟動防洪應急預案，人員、機具迅速撤離。
3.應急備選方案
3.1墩身未施工完
現墩身模板安裝、鋼筋綁紮已出常水位，時刻關注未來三天汛情，如有洪水突至，立即將水面以下部分墩身混凝土灌注，人員、極具迅速撤離，鋼板樁圍堰汛期過後再行拆除。
3.2墩身施工完正拆鋼板樁
時刻關注未來三天汛情，如有洪水突至，人員、極具迅速撤離，鋼板樁圍堰汛期過後再行拆除。
鋼板樁圍堰施工工藝和技術措施
1 工程概況 大橋橋梁總長533.62m 分上 下行兩幅，橋梁總寬39.6m 由主橋及南北引橋組成。主橋採用78m 138m 110m 58m 四跨不等跨連續箱梁，每幅橋採用單箱雙室預應力混凝土箱形結構 南引橋為2x28m 現澆箱形剛構橋，北引橋為3x30m連續箱梁橋。全橋採用雙柱式橋墩，配以鑽孔群...
鑽孔樁施工安全技術措施
危險性較大工程安全專項施工方案 鄭州市三環路快速化工程西三環隴海路互通立交 批准 審核 編制 中國水電路橋公司 鄭州市三環路快速化工程第九專案經理部 2012年05月28日 1 編制依據 1 2 使用範圍 1 3 工程概況 1 4 施工方法 1 5 旋挖鑽機安全技術操作規程 2 5.1一般規定 2 ...
旋挖樁施工安全技術措施
編制單位 編制人 編制日期 目錄1.一般規定 1 2.鑽機操作 鑽孔安全 文明措施 1 3 施工安全保證措施 4 3 不測事件發生時的處理應急方案 5 鑽孔灌注樁施工安全技術措施 1.一般規定 1.1鑽機安裝就位嚴格按照建築機械使用安全技術規程操作規程施工。1.2 電器裝置要設定漏電開關，並保證接地...