一般分為鼓式和盤式兩種。
鼓式制動器：
制動時，兩個制動蹄靠油缸（液壓制動）或凸輪（氣壓制動）的力量向外張開，擠壓在制動鼓的內圓表面上，從而產生摩擦力矩。鼓式制動器的優點是，成本低，防塵，便於同時作為駐車制動器。缺點是尺寸大，質量重，制動熱量不易散發出去，制動穩定性不好。
盤式制動器：是目前轎車前輪常用的制動器。一般都是鉗盤式制動器。
盤式制動器摩擦副中的旋轉原件為安裝在車輪上的圓盤狀的制動盤，工作表面為兩端面。固定元件為塊狀的帶摩擦片的制動鉗。制動鉗，是其兩股跨夾著制動盤的夾鉗形部件，其內部加工出圓筒形的油缸，其中裝有活塞。
制動時，活塞推動帶摩擦片的制動塊擠壓制動盤，從而產生制動力矩。
盤式制動器又分為定鉗形和浮鉗型兩種
盤式制動器與傳統的鼓式制動器比較，有以下有點：
1） 散熱條件好，因此制動穩定性好，抗熱衰退性強；
2） 尺寸和質量小。
制動器種類
平衡增力制動器 預防追求平衡制動，就是追求車輛剎車時車輪的制動力均衡一致。兩側前輪一致 能預防方向跑偏，兩側後輪一致 能預防車身側滑甩尾。汽車在冰雪路面 雨濕路面上剎車，跑偏和甩尾都會造成車輛不同程度地失控，如果遇兩種情況同時發生，正常路面剎車也會造成車輛的完全失控。重型運輸車輛一旦失控，產生的後果...
制動器工作頁
工作頁班級姓名成績 想一想 5在圖中標出制動器的的各部分名稱 測一測制動盤厚度的測量 制動塊厚度的測量 檢測試卷 1 判斷題 30分 1.減速停車 下坡時保持車速穩定，使停駛的汽車可靠駐停，是制動系統的幾大功能。2.制動鉗通過螺栓與制動支架相連,制動鉗固定在輪轂上，與車輪一起轉動 3.桑塔納轎車前制...
制動器設計指南
一 前轉向節帶盤式制動器總成 前轉向節帶盤式制動器總成主要有以下零部件組成 如下圖所示。在下面一張 當中可以看到，前轉向節帶盤式制動器總成既和轉向機的橫拉桿連線又和控制臂 前滑柱還有傳動軸等連線。在總成當中轉向節就相當於乙個平台，平台上搭載了制動鉗，輪轂 軸承 制動盤零部件，軸承安裝在轉向節的方式根...