第一節生產工藝條件
子午線輪胎的生產對工藝條件的要求比較嚴格。實踐證明，子午線輪胎的質量對生產工藝條件的反應特別敏感，而這一點對斜交胎的生產則表現的不是十分明顯。如果把子午線輪胎的生產工藝與斜交胎的生產工藝條件等同要求，那麼就不會生產出高質量的於午線輪胎。
1．對溫度、濕度的要求
全鋼絲子午線輪胎的生產廠房室溫要求保持恆定，尤其是壓延生產區、裁斷生產區和成型生產區一定要嚴格控制，一般保持在22±2℃。溫度低則各種部件變硬，影響粘合，部件收縮率大，部件尺寸難控制，溫度高則各種部件工藝操作困難。
相對濕度一般要求控制在50％以下，尤其是鋼絲壓延錠子房內和成型區。如果濕度過大，鋼絲簾線表面有水份，重則生鏽，影響橡膠與鋼絲簾線的粘合。如果濕度過小，操作人員會感到口乾舌燥，極不舒服。
所以絕大多數工廠在錠子房和成型區採用大面積空調，來保持春夏秋冬溫度、濕度恆定。
2．對紫外線和臭氧的要求
全鋼線於午輪胎生產中的各種部件存放應嚴格控制太陽光中紫外線的照射和臭氧的侵入。因為紫外線和臭氧都會引起橡膠老化而影響橡膠粘合，故子午線輪胎生產廠房一般不採用日光採光，即使是牆上有窗也要在玻璃上塗上一層黃色塗料，用來過濾紫外線，室內採光多採用一種特製的、儘量減少紫外線的日光燈管。半成品部件的貼合面在成型之前盡量不暴露在外面，防上與紫外線和臭氧接觸。
3．對灰塵的要求
灰塵對橡膠有隔離作用，影響橡膠的粘合，所以目前太多數於午線輪胎生產廠房都採用封閉式，廠房內的通風採取過濾，膠料及原材料運輸採用外用車輛不進車間，內用車輛不出車間的內、外交接。有的廠規定進出車間職工換鞋等一系列措施防止灰塵進入生產區。
第二節膠料生產的主要工藝過程
1. 原材料的加工
主要包括天然橡膠、丁基橡膠的烘膠，將大塊的小料加工成符合工藝規程要求的重量。混煉前將天然橡膠、丁基橡膠烘到工藝要求的溫度，以利於保護裝置和煉膠質量。
2. 配料工藝
煉膠車間要根據膠料的生產配方中規定的質量標準和生產計畫的要求將各種小料和大料進行配製，配製的公差要符合製造標準要求。
3. 混煉膠的生產
(1) 混煉膠生產的主要裝置
混煉膠生產用的主要裝置有gk400n和gk270n、f270密煉機，其中gk400n採用上頂栓液壓控制,有利於分段調整上頂栓壓力,保證混煉膠質量。
gk400n 、gk270n和f270都採用上輔機自動控制的生產方式，可以保證膠料生產質量的均一性。gk270n和f270主要用於終煉膠的生產和部分混煉膠的生產。
(2)混煉生產的一般工藝
全鋼子午胎膠料生產一般採用多段法工藝，這是因為全鋼子午胎的膠料一般填充的炭黑較多，且軟化油較少或基本不加油，要達到下道生產工序工藝的要求，必須採用機械的作用來達到設計的要求。
(3)嚴格的工藝控制
全鋼子午胎對膠料的工藝效能和物理效能要求極高，因此在膠料生產的各道工序都制定了嚴格的工藝規定，例如對鍊膠的溫度、加料順序、薄通次數、搗膠次數和停放時間等都做了明確的規定，生產時必須做到不折不扣的執行，才能保證膠料的質量。
4. 全鋼子午胎膠料的快檢
由於全鋼子午胎要求膠料可朔度必須均一,所以對母煉膠要進行可朔度快檢.同時終煉膠也要進行流變儀、硬度、比重的快檢。
5. 膠料的儲存
為了保證下道工序的使用質量，一般要求混煉膠要進行停放，停放時間為最短2小時，最大不超過30天，鋼絲粘合膠停放不超過15天;使用時要做到先入先出。
第三節鋼絲簾布壓延
鋼絲簾布壓延是將鋼絲和膠料同時通過壓延或壓出方法製成覆膠簾布。鋼絲簾布壓延是全鋼子午胎生產中的乙個重要工序，直接影響全鋼子午胎的內在質量。覆膠簾布的質量要求是：
簾線密度均勻一致、排列整齊、簾布表面平整，無並線亂線等，膠料要滲透好,覆膠厚度均勻。
目前覆膠有壓延法和押出法(0°帶束層)。
1、生產工藝
(1)供膠
一般採用四台開煉機組供膠，分粗鍊、細鍊、供膠三個部分。膠料要熱煉均勻，溫度一致。膠料溫度不得超過l05℃，不低於80℃。
膠料溫度過低，則壓延簾布易出現明疤，或者造成壓延脫層；溫度過高則膠料易噴霜,鋼絲簾線不粘。
（2）鋼絲簾線
鋼絲簾線表面鍍有一層銅鋅合金，在潮濕環境中極易生鏽、而且鋼絲表面粘上雜質會極大的影響粘合。因此上下鋼絲錠子要戴乾淨的線手套，鋼絲上不得粘有任何雜質。
壓延鋼絲過程中不得用手直接接觸鋼絲。原包裝破損的鋼絲，必須要取樣到實驗室化驗，有鏽蝕的鋼絲嚴禁使用。
(3)錠子房
錠子房主要控制鋼絲壓延時鋼絲的乾濕度和溫度以及鋼絲的張力等。壓延時鋼絲表面必須乾燥潔淨，單根鋼絲張力差要控制在一定範圍內。
主要應注意：
a錠子房溫度比壓延環境溫度要高2—3℃，千濕度要在要求範圍內。
b鋼絲壓延時單根鋼絲張力要定期校驗。保證差位在範圍內。單根鋼絲張力要控制在1.～1.5kg，張力太小則壓延易跳線；過大則造成鋼絲過度拉伸，影響使用效能。
c沒有用完的錠子要放箱內存放。長時間不壓延要將錠子架上的鋼絲放回箱內。
d整徑輥是鋼絲壓延中的重要工具，直接影響鋼絲壓延的質量，用完後要放在專用的架子上，禁止任何物體碰傷整徑輥。整徑輥使用一段時間後要檢查保養，或者要換新的整徑棍。
(4)壓延
目前國內全鋼子午胎廠用壓延機一般為德國公司或日本ihi公司生產的四輥鋼絲壓延機，帶有溫控和自動測厚裝置，速比能輕易設定。理論上提高溫度會增加膠料與鋼絲的滲透性，輥溫應控制在80—95℃之間。溫度不宜過高，否則易造成過多的氣泡和簾布噴霜。
鋼絲簾布常見質量問題為劈縫、鋼絲重疊、表面不平、露線等。產生原因主要有以下幾個：膠料溫度不均、粘度不均；膠片厚度不符合現定；壓延速度不穩定；膠片和輥筒有氣泡等。
(5)捲取
鋼絲簾布壓延後立即貼塑料墊布。捲取時要防止簾布跑偏，否則簾布易變形。捲取速度要隨著直徑增大而遞減，以免簾布捲取過程張力不均，造成簾布拉伸，鬆緊不—。
簾布長時間不用要用黑塑料布包起來。
2、問題點
a.鋼線簾線的品質對壓延質量有什麼影響
如果鋼絲簾線殘餘應力(對應驗收指標——殘餘扭轉超出標準要求或同批次鋼絲簾線殘餘應力)差值較大，將會造成壓延簾布表面不平，裁斷時簾布單邊翹曲，造成接頭困難，而且殘餘應力還會使壓延簾線鋼絲排列不均。
鋼絲簾線在運輸、貯存使用過程中由於散包、庫存環境濕度大、操作時不帶手套原因都可能造成鋼絲表面汙染，由於汙染的表面附有油汙、灰塵、水分、汗液等成分，導致壓延簾布中鋼絲與膠料的粘合下降，甚至造成鋼絲表面鏽蝕；使鋼絲強力下降，這些因素在成品中將會引起簾線脫層，嚴重的會產生鋼絲早期破斷而使輪胎爆破。
b．供膠狀況對壓延質量的影響有哪些
膠料的門尼粘度對簾線的粘合效能有直接的影響，門尼粘度過高不利於膠料向鋼絲簾線的滲透，造成粘合力下降；門尼粘度過低在操作時受拉伸等影響，易造成鋼絲簾線排列密度不均。
膠料的焦燒時間過短，壓延時易發生熟膠，將會影響簾線排列的均勻性和粘合強度。供膠膠條的幾何尺寸應保持穩定一致，否則難以保證壓延輥隙間的餘膠量，餘膠過多會使簾線排列密度不均，過少則會影響膠料的滲透，嚴重時會導致區域性露鋼絲現象。
c 鋼絲壓延過程中常見的質量缺陷有哪些
鋼絲壓延過程中常見的質量問題有：鋼絲簾線重疊或交叉、簾線壁縫、簾布缺膠、粘合強度低和氣泡等。壓延過程中整徑輥和壓力輥的選用不合適，位置調整不合理或者簾線張力不均都易造成簾線排列不均，重疊交叉或簾線劈縫等問題，使用這樣簾布製造的輪胎在使用過程中，由於重疊或交叉，鋼絲間的磨損可能產生區域性溫度過高而脫層或鋼絲破斷而爆破，簾線排列不均或壁縫都將會使胎體區域性強度過低而產生胎側起鼓，嚴重的會發生爆破。
壓延速度過快、輥筒溫度過低、供膠速度不匹配，將會直接影響鋼絲簾布覆膠質量，均會造成簾布表面凹凸不平、鋼絲簾線與膠料粘合不好、區域性露線等問題。
第四節 0°帶束層生產
鋼絲壓出用於生產0°帶束層。膠料在冷餵料壓出機押出，鋼絲穿過排線板通過在壓出機機頭的口型，與膠料復和成一定寬度、厚度的覆膠簾線(0°帶束層)。
該工序生產工藝簡單，操作方便。在生產中主要應該注意機頭溫度、機頭壓力和生產速度的匹配。機頭溫度不得超過105℃，壓力不應太低，否則易造成0°帶束層露線。
單根鋼絲張力不得越過l.5kg，否則造成3x 7x0．20he高伸長鋼絲簾線拉伸，影響使用效能。
第五節復合壓出
目前國內使用的押出生產線，以主機為德國特勒斯特公司生產的雙復合壓出機為最好；押出機配以不同的口型，可以押出各種不同的半成品。壓出工序生產全鋼子午胎最主要的膠料半成品，直接影響著成型工序的成型精度和成型質量，對半成品的尺寸、重量均應嚴格控制。
1、生產工藝
(1)供膠膠質要熱煉均勻，溫度一致才能進熱餵料押擠出機；
(2)押出半成品溫度不應超過工藝要求，溫度高導致半成品不粘、膠料噴霜、焦燒等弊病，必要時要降低押出速度；
(3)向押出機供膠的膠條要均勻、連續，這是保證半成品尺寸和重量均一的最重要過程。供膠不均勻，使機頭壓力波動，導致瞬間押出密度變化，半成品尺寸和重量也隨之發生變化;
(4)押出半成品要充分冷卻，否則在存放過程中會因為收縮導致尺寸變化；
(5)保持半成品的粘性是非常重要的，要避免半成品粘上灰塵，同時一定要吹乾淨半成品上的水分；
(6)返回膠摻用比例要控制在工藝要求範圍內，復合件—定要割開才能摻用。
2、問題點
2.1為什麼壓出半成品部件的幾何尺寸要嚴格加以控制
壓出半成品部件(包括胎面、胎側、肩墊、三角膠芯、填充膠等)的尺寸精度是影響全鋼子午胎質量的最重要因素之一，必須嚴格加以控制。
全鋼子午胎由於其產品結構的特點決定了各部件膠料硫化過程中流動較小；這就要求各種半成品部件的幾何尺寸接近其成品材料分布中相應部分的形狀，只有這樣才能充分發揮全鋼子午胎的優越性。從這一點上講，「以機械公差要求製造全鋼於午胎半成品部件」的提法並不為過。所有壓出半成品部件的幾何尺寸超出設計要求都會對成品產生影響。
(1)胎面
a．胎面左右對稱性不佳。反映到成品上是均勻性差，直線行駛性不良。
b．胎面定長長度超差。過短，成型時接頭困難，由於拉伸造成靠近接頭部位胎面變薄，硫化後該部位基部膠不足或者胎裡出現凹痕，使用時產生脈動現象；胎面過長，靠近接頭部位凸起，有富餘材料，成型壓合不實，易夾雜空氣而造成使用過程中脫層或帶束層變形。
c. 胎面中心定位溝槽達不到設計要求。溝槽的位置和幾何尺寸直接影響成型過程中胎面貼合的定位精度。
子午線輪胎的生產流程
第一節生產工藝條件 子午線輪胎的生產對工藝條件的要求比較嚴格。實踐證明，子午線輪胎的質量對生產工藝條件的反應特別敏感，而這一點對斜交胎的生產則表現的不是十分明顯。如果把子午線輪胎的生產工藝與斜交胎的生產工藝條件等同要求，那麼就不會生產出高質量的於午線輪胎。1 對溫度 濕度的要求 全鋼絲子午線輪胎的生...
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