過盈配合件是依靠相配件裝配以後的過盈量達到緊固聯接

過盈配合件是依靠相配件裝配以後的過盈量達到緊固聯接。裝配後．由於材料的彈性變形，使配合面之間產生壓力，因此在工作時配合面間具有相當的聯擦力來傳遞扭短或軸向力。過盈配合裝配一般屬於不可拆卸的固定連線。

過盈配合件的裝配方法有：(1)人工鎚擊法，(2)壓力機壓入法；(3)冷裝法，(4)熱裝法。

1)過盈配合件裝配前的檢查

過盈配合零件在裝配前必須對配合部位進行複檢．並做好記錄。

(1)過盈量應符合圖樣或工藝檔案的規定。

(2)與軸肩相靠的相關輪或環的端麵，以及作為裝配基準的輪綠端麵，與孔的垂直度偏差應在圖樣規定的範圍內。

(3)相關的圓根、倒角等不得影響裝配。

(4)配合表面水準有稜刺、鏽斑或擦傷。

(5)當包容件的孔為盲孔時，其裝入的被包容件必須有排氣孔或槽，否則不准進行裝配。

(6)具有鍵聯接的配合件．裝配前必須對軸槽、孔槽的位置與研配的鍵進行複檢，正確無誤後方可進行裝配。

2)過盈配合件的裝配過盈配合件的裝配見表16。

裝配方法

工藝要點

計算公式

人工敲擊法：

適用於過渡配合的小件裝配

1 .大裝的零件表面不准有砸痕

2 .打裝時，被包容配件表面塗機油潤滑

3 .打裝時，必須用軟金屬或硬質非金屬材料做防護襯墊

4 .打裝過程中，必須使被容件與包容件同軸，不准有任何歪斜現象

5 .打裝好的零件必須與相關限位軸肩等靠緊，間隙不得大於0.05mm

壓裝法：

適用於常溫下．對過盈量較小的中、小件裝配

1. 壓裝件引入端必須製做倒錐。若圖樣中未作規定，其倒錐按錐度1：150製作．長度為配合總長度的l0%～15%

壓入力f經驗計算公式f=kil×104式中

i－測的實際過盈量mm

l－配合長度mm

k－考慮被裝零件材質，尺寸等因素的係數

k係數1.5～3取值

2 .實心軸與不通孔件壓裝時，允許在配合軸頸表面上加工深度大於0.5mm的排氣平面

3 .壓裝零件的配合表面．在壓裝前須潤滑油（白鉛油摻機油）

4.壓裝時，其受力中心線應與包容件，被包容件中心線保持同軸。對細長軸應嚴格控制受力中心線與零件的同軸性

5.壓裝輪與軸時．絕不允許輪緣單獨受力

6.壓裝後，軸肩處必須靠緊．間隙小於0.05mm

7.採用重物壓裝時，應平穩無阻壓入，出現異常時應進行分析，不准有壓壞零件的現象發生

8.採用油壓機裝時．必須對壓入力f進行校核，確保壓機所產生的壓力應該是壓入力f 的1．5—2倍

9.採用油壓機壓裝時，應做好壓力變化的記錄

1)壓力變化應平穩，出現異常時進行分析，不准有壓壞零件的現象發生

2)圖樣有最大壓力的要求時，應達到規定效值，不許過大或過小

3)採用機壓裝時速度不宜太快。壓入速度採用2—4mm／s，不允許超過10mm／s

熱裝法:

適用過盈量較

大零件的裝配

1．做好熱裝前的準備工作．以保證熱裝工序的順利完成

1 加熱溫度t計算公式

t＝(σ＋δ)/ad＋t (℃)

式中d－配合公稱直徑(mm)

a－加熱零件材料線膨脹係數(1/℃) 常用材

料線膨脹係數見有關手冊

σ－配合尺寸的最大過盈量mm

δ－所需熱裝間隙(mm) 當d<200mm時，

δ取(1"2)σ

當d≥200mm時，

δ取(0.001"0.0015)d2

2加熱時間按零件厚10mm需加熱10min估算。厚度值按零件軸向和徑向尺寸小者計算

3 保溫時間按加熱時間的1/4估算

2．包容件加熱．脹量達到要求後，要迅速清理包容件和包件的配合表面，然後立即進行熱裝。要求操作動作迅速準確，一次熱裝到位，中塗不許停頓。若發生異常，不允許強迫裝入，必須排除故障，重新加熱再進行熱裝

3.零件熱裝後，採用拉、壓、頂等可靠措施使熱裝件靠近被包容件軸向定位面。零件冷卻後，其間隙不得大於配合長度的1000

4.鋼件中裝銅套時，包容件只能作一次熱裝，裝後不允許作為二次熱裝的包容件再行加熱

5.凡鑲圈結構的齒輪與的熱裝時．在裝齒圈時已加熱過一次，當與軸熱裝時，又需二次加熱，一般應採用油浴加熱。若條件有限，也可採用電爐加熱，但必須嚴格控制溫公升速度，使之溫度均勻．且工作外表面離爐絲距離大於300mm，否則不准採用

6.採用油浴加熱，其油溫控制在該油的閃點以下10"20℃，絕不允許使用到油的閃點或高於閃點。常用油閃點見表7-86

7.採用電感式加熱器加熱，必須適當選擇裝置規格，並嚴格遵守裝置操作規程

冷裝法：

適用於包容件無法加熱或加熱會導致零件精度、材料組織變化、影響其力學件的裝配

1．冷裝時

l冷凍溫度ti計算公式

t1=2σ/a1d (℃)

式中 σ—最大過盈量(mm)

d—被包容件的外徑(mm) a1—被包容件冷卻時

線膨脹係數常用材料冷卻時線膨脹係數見有關手冊

冷凍時間t計算公式

t= a'δ' (6～8)(mm)

式中與材料有關的係數見有關手冊

被冷凍零件的特徵尺寸。即零件的最大斷面半徑或

壁厚尺寸(mm)

1)按公式計算冷凍溫度t

2)選用冷凍劑，冷凍劑的溫度必須低於被包容件所需冷凍溫度t1，被包容件直徑大於φ50mm時優先選用液態氧或液態氮冷凍

劑溫度值見有關手冊

3)計算冷凍時間

2.凡冷裝採用液態氧做冷凍劑時．嚴禁周圍有易燃物和火種

3.操作者必須穿戴好勞保用品，應穿長袖衣，長腿褲，戴好防護眼鏡，皮手套．扎好帆布腳蓋．才能進行操作

4.取冷凍劑的罐和冷卻箱，要留有透氣孔，用時不得堵死．以免壓力增高引起**。箱體內部要清潔冷卻箱要放置平穩可靠

5.冷凍劑必須隨用隨取，傾注時要小心，防止外灑和飛濺。冷卻箱中的液面要保持足夠的高度，比須浸沒零件的配合表面，

但不宜太滿，應低於箱蓋頂面80cm。揮發的冷凍劑要及時補充

6.往冷卻箱中放入或取出零件時要使用工具，用鉗子夾或事先用鐵絲捆紮好．不准直接用手取、放零件，以免燒傷

7.冷凍時間是從零件浸入冷凍劑中算起。零件浸入初期有強裂的「沸騰」現象．往後逐漸減弱，以致消失．剛停止時只說明零件

表面與冷凍劑的溫差很小，但並未完全冷透．必須按計算時間完全冷透

8.零件透溫後．取出應立即裝入包容件孔中。動作要訊速、準確。零件的夾持要注意同心．不得歪斜，糾正裝入產生的歪斜，只允許使用銅棒或木錘進行敲擊、若是銅件則應採用木錘

9.若—次要裝的零件較多時，從冷卻箱中取出一件，應隨時效入一件，並及時補足冷凍劑．蓋好箱蓋

2，銅套內外徑實物尺寸的設計

過盈裝配的過程中，外徑d收縮的同時，內徑d也隨之縮小，為了保證滑動軸承的動配合間隙，設計銅套尺寸是，應綜合考慮內孔直徑的收縮量，使銅套裝配後，內孔尺寸能保證設計的動配合間隙。

1）銅套內孔與軸的最小動配合間隙

油脂潤滑的滑動軸承，最小動配合間隙常用經驗公式來確定：

設d,d為銅套的公稱外內徑

δ=0.05+2.5d/1000mm

式中：δ——滑動軸承的最小動配合間隙。

2）銅套外徑的實物尺寸及公差

d『 ,d『為銅套的實物內外徑，按銅套外徑過盈量配合標準h7/u6 中，軸的配合關係u6來確定銅套外徑的實物尺寸，這樣d『=φd u6

3）銅套過盈裝配中內孔尺寸的收縮量δd對於薄壁筒行件，過盈裝配中，可以近似認為斷面各點的切向收縮率相等，為此，就存在下列關係：δd/d=δd/d(相當於切向應變相等)由上式得

δd = δdd/d

4）銅套內孔的實物尺寸及公差

對於諸如床身，大型偏心體等部位的滑動軸承，由於銅套裝配後無法進行機械加工，因而必須在內孔實物尺寸的設計中，通過增大內孔尺寸的方法來修正內孔縮量對動配合間隙所造成的影響，修正後的銅套內孔實物尺寸應為：

d『=d+δd+δmm

a 由於軸是標準的，因而，動配合間隙也應在銅套的內孔直徑中留出

但是，由於青銅材料鑄造效能的影響，銅套冷縮裝配完畢後，其內孔圓度可能會發生變化，因而，裝配後必須檢查內孔圓度，如圓度超差，可以採用手工的方法進行區域性修正。

b,對於冷縮裝配後可以進行機械加工的銅套，建議盡可能進行裝配後的在加工，應為，銅套內孔的圓度對滑動軸承使用壽命有著直接的影響，銅套越大，壁越薄，這種影響就越嚴重，連桿打銅套就屬於這種情況，在考慮內孔縮量，配合間隙的基礎上，建議單邊留出3-5mm的加工餘量，進行裝配後的再加工，這時，銅套內孔的實物尺寸應為：

d『=d+δd+δ-2x（3-5）mm

c,內孔公差：內孔公差按d『，h8選取3

過盈配合件是依靠相配件裝配以後的過盈量達到緊固聯接

零件測量與公差配合答案 A

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