今年5月17日，剛剛結束長達8年"戴帽"生涯的萬里股份（原名st渝萬里）或許就是從"陣痛"中看到"希望"的最好案例。
無疑，萬里股份的"摘帽"應該感謝去年鉛酸電池行業的環保風暴，萬里股份實際控制人、董事長兼總經理劉悉承也曾坦言，這次風暴"給公司帶來了機遇"。
2023年，浙粵關閉了數百家鉛蓄電池企業，重慶本地關停了22家，st渝萬里幸運地成為了為數不多得以存活的廠家。此後，公司產品訂單量增長，最終得以扭虧為盈。
不過，包括劉悉承在內，一眾存活下來的鉛酸蓄電池廠家都意識到了行業中仍潛藏著"環保瓶頸、技術落後"等更為巨大的危機。只不過，面對危機，他們卻不約而同地選擇了"擴產"。
2023年7月，剛剛"摘帽"的萬里股份迫不及待地發布了"非公開發行a股**預案"。根據方案，公司計畫非公開發行**募集資金總額7.3億元，用於投資年產300萬只汽車起動型免維護蓄電池專案；年產1500萬只電動車電池專案；年產200萬只汽車用鉛酸弱混合動力電池專案和補充流動資金。
與此同時，和萬里股份行動一致的還有天能動力、駱駝股份等。不久前，天能動力公開表示表示，今年下半年及明年，公司主要戰略為加速擴張、拉足產能、以產**。其中，二級市場的分銷網路，今年目標是1200家，明年目標是1500家；而駱駝股份今年的預計產能也已由2023年926萬千伏安時急速飆公升至1200萬千伏安時以上，此外，該公司在對原有生產線投入近10億元進行大規模改造之後，還將在廣西、吉林等地擴大生產能力。
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第一章鉛酸蓄電池的常識 1.電池的構成 任何一種電池均有四個主要的部件組成 兩個不同材料的電極 電解液 隔膜和外殼。對於鉛酸蓄電池來說，正極活性物質是二氧化鉛 pbo2，暗紅色 負極活性物質是鉛 pb，灰色 正負極集流體都是板柵，電解質是硫酸 h2so4 動力電池 隔膜是聚氯乙烯 pvc 外殼是聚丙...
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1.新電池安裝前，請清潔電池接頭 托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。2.拆卸電池時，請先拆 搭鐵極 安裝時請後安 搭鐵極 3.電池所含的鉛和硫酸是環境汙染物，應小心存放，避免撞擊，不要大於45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。4.高溫會導致電池自放電加快，避免...
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