放權老闆才能把住關

一家上市公司的老闆素以勤奮、嚴格聞名，管理之細已達「事必向躬」的地步。但是，這家企業的管理並不好。

在這家企業員工只有300多人的時候，老闆問：「現在只有幾百人，我就累成這樣。真不知道那些上萬人的企業是如何管理的？」

一次，車隊隊長帶著司機來報銷汽車修理費。老闆非常耐心地詢問：「為什麼要修車？

」「換了哪些零件？」「是不是在定點廠修車？」「為什麼費用這麼高？

」車隊隊長和司機對答如流，讓我和老闆都覺得非修車不可，修車費花得很有道理。就在老闆準備簽字時，我對老闆說：「先別簽字，讓財務統計一下今年的修車費花了多少？

」財務統計結果讓老闆大吃一驚，今年的汽車修理費早已嚴重超標。老闆不解地問：「每筆報銷我都把得很嚴啊，怎麼可能超標呢？」

是啊！那些靠「一枝筆」把關的企業，老闆可能在每件事上都很「摳門」，但總費用通常並不低。

老闆問：「為什麼會出現這種情況？」

「因為全世界的老闆自以為最聰明，但卻最好騙。」我的回答很簡單。

當只有老闆「一枝筆」時，所有人都會共同對付老闆。當老闆親自審查修理費時，車隊隊長是幫老闆把關還是幫司機過關？通常認為車隊隊長一定幫老闆把關，其實恰恰相反。

車隊隊長通常是明著幫老闆把關，暗地幫司機過關。原因是很簡單，司機過不了關就等於車隊隊長過不了關。

這種現象在企業很常見。比如，業務員是公司聘請的，似乎應該站在公司立場說話。但是，業務員卻經常幫著經銷商說話，站在經銷商角度向公司要政策。

因為幫助經銷商向公司要政策就等於幫自己。政策越優惠，自己的銷售工作就越輕鬆。

企業的另一種常見現象是，老闆嚴格按照公司規章制度處罰違規員工，員工的上司通常總是替員工說情。

一家葡萄酒廠的工人在車間偷白糖，被車間主任發現了。工人嚇得不得了，車間主任的一句話讓工人放心去偷了：「小心點，別讓廠長發現了！」

上述現象經常困惑老闆們：「這些拿著我的錢的管理者們怎麼啦？」

原因很簡單，當老闆認為只有自己管理才放心時，所有人都來說服老闆，就沒有說服不了的事。

在企業裡，被琢磨得最透的就是老闆——老闆有什麼愛好，老闆什麼時候情緒最好，老闆最聽誰的話，老闆對什麼事最了解，員工無不了解。老闆早已成了企業裡的「玻璃人」。比如，部下想請示老闆，通常先問問老闆的秘書，而秘書早已被部下「餵飽」，該打招呼或該使眼色，私下早就做足了功夫，要想搞「掂」老闆還不容易！

老闆之所以容易被說服，還與老闆離事情太遠有關。再精明的老闆，也不可能事事精通。老闆精力再旺盛，也不可能事事都親自去查。

這給部下選擇性匯報提供了條件。要知道，在企業裡，誰掌握了資訊，誰就取得了當家作主的權力。

因此，老闆要想不犯錯誤，不受部下的欺騙，最好的辦法就是不做具體的事，不把具體的關。讓部下去對付部下，而不是讓大家共同對付老闆。

比如，上面的汽車修理費報銷問題，可以接下列程式操作：首先，公司在年初制定汽車各項費用總體控制額度，由車隊隊長控制，並將此作為對車隊隊長考核獎懲的依據。第二，與汽車有關費用的使用與報銷全部由車隊隊長把關並簽字，老闆簽字只是履行「法定程式」。

第三，財務總部專門為車隊建一本費用控制卡，控制卡上有費用額度、已發生額、餘額。車隊簽字報銷時，老闆和財務人員只要看一下餘額，就知道費用是否在控制範圍內。

上述程式有兩點至關重要：第一，把汽車費用控制權交給一線管理者，並據此作為考核依據。讓車隊隊長對付司機比老闆對付司機容易得多。

畢竟車隊隊長在一線，對事情的來龍去脈比較清楚。第二，費用控制解決了老闆只控制單項費用，不了解費用總額的問題。對老闆而言，最重要的不是杜絕一切學習漏洞，而是把費用控制在可以接受的範圍內。

小老闆要靠自己的精明把關，因為小企業的制度化成本太高。大企業要靠制度化的監督與制衡去控制，因為老闆與一線太遠，想真正把關很難。企業做大的過程，就是從個人把關到制度把關的過程，也是從「人治」到「法治」的過程。