#62機組啟動分析
（2023年4月8日）
一、啟動過程
本次#62機組啟動是在3月13日23：47機組按排程要求停運備用後的再次啟動，備用時間達26天。機、爐均屬冷態啟動。啟動操作過程如下：
（1）啟動前準備工作
1、16:10 安排人員做#62機組啟動前檢查。
2、16:40 啟凝補水幫浦向凝結器上水。
3、17:30 發電機補氫，氫壓0.298mpa↗0.38mpa。
4、17：40 啟動鍋爐點火，19:00 切為大油槍執行，繼續公升溫公升壓。
22:03 啟動鍋爐壓力0.3mpa，溫度275℃，開啟動鍋爐主汽門，向輔聯供汽，輔聯開始暖體。
5、18:00-20:53 以下裝置停電測絕緣合格送電：#3、#4迴圈水幫浦、a、b凝結水幫浦、汽幫浦、空預器、開式、閉式冷卻水幫浦、爐水再迴圈幫浦。
6、21:25 啟凝輸幫浦b向鍋爐上水，開爐頂各空氣門，疏水門。
7、21:30 按熱工試驗卡要求，以下裝置送電至試驗位置：a、b引、送、一次風機、電動給水幫浦、a-f磨煤機。
8、21:40 化學通知凝結水硬度為「0」，化試班通知凝結水鐵離子119.7，除氧器鐵離子143.2。
9、21:47 配合熱工做#62爐mft系統試驗，22:40 試驗完畢，結論合格。
10、22：50 啟爐水迴圈幫浦執行，通知化試班爐水鐵離子取樣。
11、22：52 輔聯壓力公升至0.40mpa時，輔聯安全門動作，降低輔聯壓力，匯報生技萬茂、廠部餘華江主任，通知機務譚祥林派人處理。
12、23:05 軸封系統暖管，發電機測靜子絕緣1mω，轉子絕緣200mω
13、23:20 a、b引、送、電幫浦送電至工作位置。
14、23:45 啟b引、送風機，電動給水幫浦。
（2）鍋爐點火、公升溫公升壓
1、00:35 鍋爐點火成功，鍋爐公升溫公升壓逐支增投油槍，調整燃燒。油槍7-8只，大致耗油4噸/小時。
2、00:45 軸封供汽暖體。01:30 投入軸封供汽，抽真空。
3、03:16 開啟高、低旁路
4、03:45 啟動鍋爐爐牆（招待所側）有明顯汽流聲、爐膛壓力增加100pa，補水時間縮短。主汽壓力降低。懷疑水冷壁漏。
5、03:50 加強#62爐鍋爐燃燒，油槍由8只增加至14只，耗油達7-8噸/噸。
6、05:00 啟動e磨。油粉混燒，保持14只油槍，耗油達7-8噸/小時。
7、05:10 開啟再熱冷段至輔聯。投入汽機高壓缸倒暖。05:30 停運啟動鍋爐。
8、07:30 停止汽輪機高壓缸倒暖，開始閥殼預暖。
9、07:40 退出4支油槍。耗油達5-6噸/小時。
（三）汽輪機掛閘衝轉、暖機
1、8:30閥殼預暖結束。繼續進行高壓缸倒暖，9:
41高壓內缸溫度147℃，汽輪機衝轉，10:29轉速公升至1500r/min進行中速暖機。14:
24開始繼續公升速，14:40轉速公升至3000r/min暖機。14:
54 #2主變恢復熱備用。
2、13:28 a、b小機公升速至3000r/min暖機
3、14:50發現汽機高壓遮斷試驗ps4到位訊號發出，通知熱工徐建處理
（4）機組並網帶負荷
1、16:10 熱工檢查汽機高壓遮斷試驗ps4結束，交代不影響執行。16:24 機組併網，匯報省調何川，何川令機組負荷調頻。投入發電機及汽機相關保護。
2、16:50 機組切缸完成。在機組切缸過程中，發現#3、#4高調門不正常開完，負荷公升至120mw，立即手動將#3、#4高調門關至正常開度位置，通知熱工曾俊派人檢查原因。
3、19:04 轉態成功，負荷↗240mw；a汽幫浦並列執行，將給水旁路切為主給水執行，停運電動給水幫浦執行。操作b汽幫浦時發現出口電動門盤上、就地均開不起，通知機務處理，於19:
45處理好，將b汽幫浦投入執行
4、19:20 廠用電切換成功，投入重合閘保護。
5、19:40 全停油槍，通知脫硫投入其餘電場，投入脫硝系統執行，排放合格。
二、本次啟動過程耗時分析
三、啟動過程用油量分析
1、本次啟動時間19.1小時，啟動耗油140.4噸。
其中啟動鍋爐耗油19噸；熱工處理高壓遮斷試驗ps4到位訊號不正常發出,耗時間1.33小時，增加耗油8噸；#62機組啟動耗油113.4噸，#62機組啟動油耗控制較好。
2、耗油階段及原因分析：1）、機組啟動前，啟動鍋爐於4月7日17:40點火至4月8日5:
30停運，此階段耗油19噸。主要原因是啟動鍋爐風油比例調節閥不能正常使用，進行手動調整，燃燒效果較差；同時於4月8日3:45發現啟動鍋爐水冷壁漏也影響油的燃燒效率，造成油耗增加。
鍋爐點火至汽機衝轉，此階段耗油約為62噸。主要原因是啟動鍋爐出力不足，高壓缸倒暖及閥殼預暖延遲，同時因輔聯壓力低
一、二次暖風器未及時投運，造成風溫低，製粉系統啟動後油粉混燒不良，只有增加油槍數量來保證煤粉燃燒，增加耗油。汽機衝轉至並列，此階段耗油約為44.9噸。
主要原因是啟機過程中熱工處理高壓遮斷試驗ps4到位訊號不正常發出影響了機組啟動時間和多增耗油，增加時間約為1小時20分鐘，增加耗油約為8噸。汽機並列至帶負荷，此階段油耗約為14.5噸。
主要原因是汽機公升負荷切缸時#3、4高調門異常全開，高壓缸進汽量過大，切缸後高壓缸內壁上、下溫差達125℃，高中壓脹差較大，暖機時間增長，延長了啟動時間。因此加強裝置治理，確保裝置的可靠性也是縮短啟機時間減少耗油的重要因素。3、執行從以下幾方面進行了節油：
1）、機組啟動前，對燃運上煤要求a、b、e煤倉上高熱值煤，為提前進行油粉混燒創造了條件，在滿足公升溫公升壓的條件下減少了耗油。2）、製粉系統啟動採用了多磨少火咀的方式，提前啟動製粉系統建立料位，減少了耗油。3）、機組啟動過程進行了合理安排，各個環節連線緊湊，為進一步縮短機組啟動時間創造了條件。
如：提前進行暖磨、廠用電切換檢查到位且提前。這些都縮短了燃油消耗時間。
4）、執行人員嚴格按照機組啟動公升溫公升壓曲線進行，引數控制合理，操作有序。
四、啟動過程節能分析
汽機專業:
1、在再熱冷段起壓後，及時投入#2高加汽側，提高給水溫度，縮短了鍋爐公升溫公升壓時間，減少耗油。
鍋爐專業：
1、製粉系統啟動採用了多磨少火咀的方式，節約了啟動磨煤機、建料位的時間，減少了耗油。
2、啟動過程中嚴格控制好儲水罐水位，減少合格熱質的排放，降低了燃油消耗及機組啟動中的補水率。
3、每一階段均做好製粉系統暖磨工作，保證製粉系統隨時具備啟動條件，啟動後能正常進行煤粉摻燒。
電氣專業：
1、啟機過程無異常
五、機組啟動過程中主要缺陷及處理情況分析
汽機專業：1、汽機高壓遮斷試驗ps4到位訊號發出，原因未查明，待處理。
2、汽機公升負荷切缸時，#3、4高調異常全開，原因尚未查明。
鍋爐專業：
1、啟動鍋爐點火後執行中發現爐牆（招待所側）有明顯汽流聲、爐膛壓力增加100pa。主汽壓力降低。懷疑水冷壁漏，聯絡爐檢楊臻經理檢視。缺陷已登入。
2、主機鍋爐裝置正常投運。
電氣專業：
1、b引風機、一次風機、c磨煤機開關櫃門卡澀，及時處理。
六、啟動過程中存在問題原因分析及防範措施
鍋爐專業問題
（1）由於啟動鍋爐出力不足，輔聯壓力長期維持在0.2-0.4mpa。軸封供汽壓力嚴重不足。主機軸封無法形成，抽真空速度明顯降低；輔聯壓力過低，無法進行
一、二次風暖風加熱。造成熱
一、二次風溫度較低，製粉效果差。啟動e磨後粉管出口溫度在50-70℃，煤粉著火困難燃燒不穩定，被迫大量投油穩燃；輔聯壓力過低，無法進行除氧器加熱。給水溫度低。
無法進行高壓缸倒暖，延長了啟動時間。
（2）4月8日03:45懷疑啟動鍋爐水冷壁洩漏後，被迫投油加強燃燒，盡快建立再熱冷段壓力，滿足鍋爐向本機輔聯供汽的要求。
汽機專業問題
問題：1、04:30鍋爐再熱蒸汽滿足倒輔聯條件後，開啟再熱冷端至輔聯電動門顯示故障，立即檢查。手動將該門搖開，耗時半小時。建立輔聯壓力。使高壓缸倒暖時間滯後半小時。
2、05:10 開始高壓缸預暖中，發現開啟倒暖
一、二次門後，vv閥未聯動關閉。聯絡熱工強制關閉，使高壓缸倒暖時間滯後15分鐘。
3、熱工處理高壓遮斷試驗ps4到位訊號不正常發出,熱工檢查處理，並列時間推遲1.3小時。
4、汽機公升負荷切缸時#3、4高調門異常全開，高壓缸進汽量過大，切缸後高壓缸內壁上、下溫差達125℃，高中壓脹差較大，暖機時間增長，延長了啟動時間。
電氣專業問題
無問題防範措施
1、進一步加強管理和學習，把握啟動過程中的關鍵點，進行合理的安排。如以下工作有待改進：點火後具備條件未立即進行軸封供汽工作。
導致建立真空和開啟高、低旁路的時間滯後；燃燒逐步穩定後，未及時嘗試退出油槍。節油意識尚待增強；把握啟動關鍵環節的意識不夠，被發電機氫壓降低、a側引風機油站油壓調整、a磨密封風門和冷風調節門等非關鍵因素，干擾了對關鍵環節的掌控。
2、機組備用期間，嚴格執行定期工作，發現問題及時聯絡檢修處理。避免啟動過程中消缺延長啟動時間，增加耗油。
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