4.土質路堤施工技術要領
(1)必須根據設計斷面，分層填築、分層壓實。
(2)路堤填土寬度每側應寬於填層設計寬度，壓實寬度不得小於設計寬度，最後削坡。
(3)填築路堤宜採用水平分層填築法施工。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求之後，再填上一層。
(4)原地面縱坡大於12％的地段，可採用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。
(5)山坡路堤，地面橫坡不陡於1：5且基底符合規定要求時，路堤可直接修築在天然的土基上。地面橫坡陡於1：
5時，原地面應挖成台階(台階寬度不小於1m，並用小型夯實機加以夯實。填築應由最低一層台階填起，並分層夯實，然後逐台向上填築，分層夯實，所有台階填完之後，即可按一般填土進行。
(6)高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的台階，台階寬度不應小於2m。
(7)不同土質混合填築路堤時，以透水性較小的土填築於路堤下層時，應做成4％的雙向橫坡；如用於填築上層時，除乾旱地區外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填築的路堤邊坡上。
(8)不同性質的土應分別填築，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小於0.5m。
(9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。
(10)河灘路堤填土，應連同護道在內，一併分層填築。可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
(二)填石路基施工技術
1、填料要求
強度不小於15mpa，最大粒徑不大於500mm，並不宜大於層厚的2／3。路床頂面以下400mm範圍內，填料粒徑應小於150mm。
2.填石路堤施工工藝流程
3.填築方法
(1)豎向填築法(傾填法)：主要用於二級及二級以下且鋪設低階路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填築的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩定問題較多。
(2)分層壓實法(碾壓法)：自下而上水平分層，逐層填築，逐層壓實，是普遍採用並能保證填石路堤質量的方法。高速公路、一級公路和鋪設高階路面的其他等級公路的填石路堤採用此方法。
填石路堤將填方路段劃分為四級施工台階、四個作業區段、八道工藝流程進行分層施工。四級施工台階是：在路基面以下0.
5m為第1級台階，0.5～1．5m為第2級台階，0.5～3．0m為第3級台階，3.
0m以下為第4級台階。四個作業區段是：填石區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。
填石作業自最低處開始，逐層水平填築，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，採用重型振動壓路機碾壓，壓至填築層頂面石塊穩定。
(3)衝擊壓實法：利用衝擊壓實機的衝擊碾週期性大振幅低頻率地對路基填料進行衝擊，壓密填方。它具有分層法連續性的優點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優點。
缺點是在周圍有建築物時，使用受到限制。
(4)強力夯實法。該方法機械裝置簡單，擊實效果顯著，施工中不需鋪撒細粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填築地基厚層施工的夯實難題。對強夯施工後的表層鬆動層，採用振動碾壓法進行壓實。
強夯簡要施工程式：
分層厚度：強夯壓實要求分層進行。分層厚度5.0m左右，高度20m以內分**行，底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m。
各層夯點間距布置。錯位布置。夯點間距4.5×4.5m。
強夯石質填料粒徑.控制在40cm以內，最大粒徑不超過60cm；在有結構物如涵洞、擋牆等附近作業時，涵背、牆背6m範圍填石以碾壓法施工，強夯施工一定要遠離涵牆、擋土牆外6m作業，以保證結構物安全；
(三)土石路堤施工技術
1．填料要求
土石混合料中石料強度＞20mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2／3； 當石料強度＜15mpa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。
2．填築方法
不得採用傾填方法，只能採用分層填築，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70％時，宜採用人工鋪填；當土石混合料中石料含量小於70％時，可用推土機鋪填，最大層厚40cm，接近路堤設計標高時，需改用土方填築。
(四)高填方路堤施工技術
水田或常年積水地帶，用細粒土填築路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。
高填方路堤應採用分層填築、分層壓實的方法施工，每層填築厚度根據所採用的填料決定。如果填料**不同，性質相差較大時，不應分段或縱向分幅填築。位於浸水路段的高填方路堤應採用水穩定性較高及滲水性好的填料，邊坡比不宜小於l：
2。(五)粉煤灰路堤施工技術
粉煤灰路堤可用於高速公路。凡是電廠排放的矽鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。
特點：減輕土體結構自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。
粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統等組成，其施工步驟僅增加了包邊土和設定邊坡盲溝等工序。
（案例1b411013） 背景資料
（略）見教材p8頁
1b411014 掌握挖方路基施工技術
一、土質路塹施工技術
（一）土質路塹施工工藝流程
見教材(二)作業方法
1.橫向挖掘法
土質路塹橫向挖掘可採用人工作業，也可機械作業，具體方法有：
（1）單層橫向全寬挖掘法：該方法適用於挖掘淺且短的路塹。
2．多層橫向全寬挖掘法：適用於挖掘深且短的路塹。
2.縱向挖掘法
土質路塹縱向挖掘多採用機械作業，具體方法有：
（1）分層縱挖法：適用於較長的路塹開挖。
分層縱挖法
（2）通道縱挖法：該法適用於較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。
通道縱挖法
（3）分段縱挖法：該法適用於過長，棄土運距過遠，一側塹壁較薄的傍山路塹開挖。
分段縱挖法
(三)混合式挖掘法
該法適用於路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。
（二）機械開挖作業方式
1.推土機開挖土質路塹
其作業方式一般有：坑槽形推土法、波浪式推土法、並列推土法、下坡推土法、槽形推土法、、接力推土法。另有斜鏟推土法或側鏟推土法。
2.挖掘機開挖土質路塹作業
公路工程施工中以單鬥挖掘機最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機使用最多。正鏟工作面的高度一般不應小於1.5m。其作業方法有側向開挖和正向開挖。
二、石質路塹施工技術
(一)基本要求
(二)開挖方式
1．鑽爆開挖：是當前廣泛採用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。
2．直接應用機械開挖：該法適用於施工場地開闊、大方量的軟岩石方工程。優點是沒有鑽爆工序作業，不需要風、水、電輔助設施，簡化了場地布置，加快了施工進度，提高了生產能力。
缺點是不適於破碎堅硬岩石。
3．靜態破碎法：該法適用於在裝置附近、高壓線下以及開挖與澆築過渡段等特定條件下的開挖。優點是安全可靠，沒有爆破產生的公害。缺點:破碎效率低，開裂時間長。
ib411015 掌握路基季節性施工
一、雨期施工地段的選擇
1．雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和岩石地段和路塹的棄方地段。
2．重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區排水因難，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前的準備工作
1、據實編制實施性的雨期施工組織計畫。
2．應修建施工便道並保持晴雨暢通。
3．住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，並應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4．應修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒並能及時排除地面水。
5．應儲備足夠的工程材料和生活物資。
三、雨期填築路堤
1．雨期路堤施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。
2．在填築路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水
3．應選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾乾的土不得用作雨期施工填料。
4．路堤應分層填築。每一層的表面，應做成2％～4％的排水橫坡。當天填築的土層應當天完成壓實。
5．雨期填築路堤需藉土時，取土坑距離填方坡腳不宜小於3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大於lm。
四、雨期開挖路塹
1．土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝並接通出水口。
2．開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設定排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過後整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。
3．土質路塹挖至設計標高以上30～50cm時應停止開挖，並在兩側挖排水溝。待雨期過後再挖到路床設計標高後再壓實。
4．土的強度低於規定值時應按設計要求進行處理。
5．雨期開挖岩石路塹，炮眼應盡量水平設定。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡。
二、路基冬期施工技術
1．在反覆凍融地區，晝夜平均溫度在-30c以下，連續10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。
2．當晝夜平均溫度雖然上公升到一30c以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬期施工。
（一）路基工程可冬期進行的專案
1．泥沼地帶河湖凍結到一定深度後，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。
2．含水量高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。
3.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應採取加溫保溫措施，注意養護。
4．岩石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。
（二）路基工程不宜冬期施工的專案
1．高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤。
2．剷除原地面的草皮、挖掘填方地段的台階。
3．整修路基邊坡。
4．在河灘低窪地帶將被水淹的填土路堤。
（三）路基冬期施工前應進行的準備工作
1．對冬期施工專案按次排隊，編制實施性的施工組織計畫。
2．冬期施工專案在冰凍前應進行現場放樣，保護好控制樁並樹立明顯的標誌，防止被冰雪掩埋。
3．冰凍前應挖好坡地上填方的台階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露岩體。
4．維修保養冬期施工需用的車輛、機具裝置，充分備足冬期施工期間的工程材料。
5．準備施工隊伍的生活設施、取暖照明裝置、燃料和其他越冬所需的物資。
（四）冬期填築路堤
1．冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。
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