八、排氣汙染與控制
一、解釋術語
1、廢氣再迴圈（egr）
2、排氣後處理
二、選擇題
發動機排放的未完全燃燒的烴類物質是一種有害汙染物，代表符號是
a、ho b、oh c、hc d、ch
9、發動機排出的廢氣中，主要有害汙染物質是
a、co、hc、nox b、co2、hc、nox
c、so2、hc、nox d、so2、pb、p
11、對於汽油機而言，隨著空燃比a / f的增加，nox的濃度
a、逐漸增加 b、不變 c、逐漸減少 d、逐漸增加然後減少
10、對於柴油機而言，隨著空燃比a / f的增加，nox的濃度逐漸
a、增加 b、不變 c、減少 d、增加然後減少
從化學當量角度看，co的生成原因中，主要是
a、氧氣充足 b、氧氣不足 c、溫度偏高 d、溫度偏低
5、發動機排放的未燃烴hc，除了來自於廢氣外，還可能**於
a、排氣系統 b、進氣系統 c、冷卻系統 d、燃料系統
1、進氣溫度控制系統主要用來降低的排放物是（ ）。*
a、co和hc b、hc和nox
c、co和nox d、排氣微粒
2、下列哪一項措施對降低nox有利（ ）。
a、進氣溫度控制 b、氧化催化轉換器
c、熱反應器d、廢氣再迴圈
3、對於汽油機而言，隨著空燃比a / f的增加，nox的濃度會（ ）。
a、逐漸增加b、逐漸減少
c、先增加後減少 d、先減少後增加
4、三元催化轉換器要求的空燃比範圍是（ ）理論空燃比。
a、小於 b、小於並接近
c、大於 d、大於並接近
5、柴油機排放的突出問題是（ ）。
a、cob、hc
c、nox d、排氣微粒
10、對於汽油機而言，隨著空燃比a/f的增加，co的濃度應逐漸（ ）。
a、增加 b、減少
c、不變 d、先增加後減少
三、填空題
1、co主要是的不完全燃燒產物。
2、為減少nox的排放量可採用轉換器。
3、nox發生在與燃燒反應相伴的的環境中。
4、為同時減少co、hc和 nox的排放量可採用轉換器。
5、縫隙效應易產生
6、發動機排氣淨化可分為機內淨化和兩大類。
7、為減少co和hc的排放量可採用轉換器。
8、發動機的雜訊主要有氣體動力雜訊、機械雜訊三部分組成。
9、三元催化轉換器要求的空燃比範圍是理論空燃比。
四、判斷題
1、在化油器上設定節氣門緩衝器，減慢節氣門關閉速度，可有效地減少hc含量。 [ ]
2、降低燃燒室的面容比可減少nox的排放
3、在高溫與富氧環境中易生成排氣微粒
4、減少點火提前角對降低nox和hc均有利
5、汽油機生成的碳煙微粒比柴油機多
5、柴油機生成的碳煙微粒比汽油機多
五、簡答題
1、影響汽油機有害排放物生成的主要因素是什麼？
2、影響柴油機有害排放物生成的主要因素是什麼？
九、熱力學基礎知識
一、解釋術語
1、熱力學體系
2、熱力迴圈
二、選擇題
1、理想氣體的內能是（ ）的函式。
a、壓力 b、容積
c、溫度 d、熱能
2、多變過程的過程方程式是
a、 b、
cd、三、簡答題
1、為什麼熱量和功不是狀態引數，而是過程量？
2、解釋平衡過程和可逆過程的聯絡和區別。
控制雜訊汙染的措施
為了進一步控制施工雜訊促進文明施工水平的提高，做到盡可能不擾民 不干擾周圍生活環境，為了嚴格控制工地上的雜訊汙染，本工程中採用以下措施 1 專案部在安排機械施工時，考慮到機械雜訊的影響，盡量安排在白天工作，如碰到確實要連續工作時，事先專案部向當地環保門審請經得同意後，方能施工。2 對進場的各項機械裝...
控制雜訊汙染的措施
為了進一步控制施工雜訊促進文明施工水平的提高，做到盡可能不擾民 不干擾周圍生活環境，在抓工程質量的同時，也把環境保護列入了乙個重要的議題。為了嚴格控制工地上的雜訊汙染，我們在本工程中採用了以下措施 1 專案部在安排機械施工時，考慮到機械雜訊的影響，盡量安排在白天工作，如碰到確實要連續工作時，事先專案...
遭遇雜訊汙染能做什麼
目前對噪音汙染，最有效的辦法是進行隔聲。降低交通雜訊的一種常見方法是，在道路兩側設定隔聲屏障。在設計和施工都很良好的情況下，可降低大概10個分貝雜訊，但對高層建築，則效果不佳。而居民個人，最多的是安裝隔聲窗。而隔聲窗市場，則又是另一番亂象。很多隔聲產品連檢測報告都沒有，而且 混亂。國家也沒有相關產品...