一、單項選擇題（ 分）
1、填石路堤施工應採用（ ）。
a、強夯法 b、振動碾壓法 c、水沉積法
2、路基開挖前應全面恢復中線並固定路線主要控制樁，對於高速公路、一級公路恢復主要控制樁應採用（
）。a、導線法 b、測角法 c、座標法
3、材料的松鋪厚度與達到規定壓實度的壓實厚度之比值稱為（ ）。
a、壓實係數 b、松鋪係數 c、變形係數
4、高速公路和一級公路採用石灰穩定粗粒土作底基層，其碎石或礫石的壓碎值應符合（ ）。
a、≯30% b、≯35c、≯40%
5、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大於（ ）的碎石、破碎礫石等
a、9.5mm b、4.75mm c、2.36mm
6、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大於（ ）。
a、10cm b、8cmc、6cm
7、強度等級≤c30混凝土氣溫不高於25℃的運輸澆築及間隙的全部允許時間（ ）
a、210分鐘 b、180分鐘 c、150分鐘
8、裝配式拱橋構件在脫模、移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度一般不得低於設計強度的（ ）。
a、70% b、75c、80%
9、塊石砌築岩石的層理面應與受力方向（ ）。
a、平行 b、垂直c、不受限制
10、水泥砂漿強度的合格標準為同標號試件的平均強度不低於設計強度等級，但其中任一組試件的強度最低值不低於設計強度等級的（
）。a、85% b、80c、75%
二、多項選擇題（ 分）
1、工程總體進度計畫的內容包括（ ）。
a、工程專案的合同工期
b、完成各單位工程及各施工階段所需要的工期，最早開始和最遲結束的時間
c、各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現金流動估算
d、各單位工程及各施工階段所需要配備的人力和機械數量
e、各單位工程或分部工程的施工方案及施工方法等
2、影響土石混填路基壓實度的主要因素是（ ）。
a、粗顆粒含量 b、含水量 c、壓路機質量 d、碾壓遍數
3、零填挖路段含水量較高時路基施工應（ ）。
a、換填透水性良好的材料
b、換填深度滿足設計要求
c、設定滲溝特地下水引出路外
d、分層回填壓實
4、公路石方開挖風化較嚴重、節理發育或岩層產狀對邊坡穩定不利的石方宜採用（ ）。
a、深孔排炮 b、小型排炮微差爆破 c、預裂爆破 d、減弱鬆動爆破
5、挖方路基上邊坡發生滑坡，其處治方法一般有（ ）。
a、截斷地表水流入滑坡體
b、截斷或排出滑坡體內的地下水源
c、修建必要的支擋抗滑結構
d、修築反壓坡道
6、公路綠化植物品種的選擇原則是（ ）。
a、具有穩定公路邊坡的能力 b、適於各地栽種
c、具有良好的環境和景觀效果 d、工程投資越低越好
7、石灰穩定土層施工對自然氣候的基本要求是（ ）。
a、日最低氣溫應在5℃以上
b、應在第一次重冰凍到來之前，1～1.5個月完成
c、穩定土層宜經歷半個月以上溫暖和熱的氣候養生
d、應避免在雨季進行施工
8、粉煤灰原材料的質量要求是
a、7天無側限抗壓強度≥0.8mpa
b、sio2、al2o3和f2o3總含量應大於70%
c、燒失量不應超過20%
d、比表面積宜大於2500cm2/g
9、高速公路、一級公路的熱拌瀝青混合料的配合比設計應按（ ）步驟進行
a、目標配合比設計 b、生產配合比設計
c、生產配合比驗證 d、生產用標準配合比
10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（ ）。
a、高程測量b、在攤鋪及壓實時量取
c、測量鑽孔試件厚度 d、校驗每一天的瀝青混合料總量與實際鋪築的面積計算出的平均厚度
11、瀝青混合料加入抗剝落劑的作用是（ ）。
a、提高瀝青混合料的高低溫穩定性
b、提高瀝青混合料與礦料的粘結力
c、提高瀝青混合料的抗水損害能力
d、減少瀝青用量
12、改善瀝青混合料低溫穩定性的措施有（ ）等
a、加強路面結構強度 b、改善瀝青結合料的低溫延度
c、提高內摩阻力 d、採用針入度大的瀝青
13、改善瀝青路面抗水損害能力的措施有（ ）
a、加強基層結構的水穩定性 b、提高瀝青粘度
c、新增抗剝落劑d、設定瀝青上封層
14、二灰級配碎石基層材料配合比的範圍是（ ）
a、石灰與粉煤層的比例可用1：2~1：4
b、石灰粉煤灰與集料的比例可用1：1~1：4
c、石灰粉煤灰與集料的比例應是20：80~15：85
d、石灰粉煤灰與集料的比例應是30：70
15、橋梁明挖基底標高允許偏差規定為（ ）。
a、土質 ±50mm b、土質 ±100mm
c、石質 +50-200mm d、石質 ±50mm
16、水下混凝土配製的基本要求有（ ）。
a、 水泥的初凝時間及強度等級
b、 粗集料最大粒徑
c、 配合比砼砂率、水灰比
d、 坍落度
e、 每公尺3混凝土的最低水泥用量
17、橋梁竣工測量專案有（ ）。
a、 測定橋梁中線，丈量跨徑
b、 丈量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸
c、 測量每片樑高
d、 檢查橋面高程
18、鋼筋錐螺紋接頭的應用應符合（ ）規定
a、 錐螺紋連線套的材料宜用45#優質碳素鋼
b、 接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小於鋼筋直徑的10倍
c、 不同直徑的鋼筋連線時，一次連線鋼筋直徑規格不宜超過2級
19、鋼筋焊接骨架的允許偏差（ ）
a、 骨架的長、寬及高±5mm
b、 骨架的長±10mm、寬及高±5mm
c、箍筋間距 0、-20mm
d、箍筋間距 ±5mm
20、使用插入式振動器時應注意（ ）。
a、移動間距不應超過振動器作用半徑的1倍
b、與側模應保持50-100mm
c、插入下層混凝土50-100mm
d、每一處振動完畢後應立即提出振動棒
e、應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件
21、較大體積的混凝土墩台及其基礎，如採用片石混凝土，其規定為（ ）。
a、片石數量不宜超過混凝土結構體積的30%
b、片石的抗壓強度不應低於30mpa
c、片石應分布均勻，淨距不小於100mm，距結構側面和頂面的淨距不小於150mm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件
d、受拉區混凝土或當氣溫低於0℃時不得埋放片石
22、控制大體積混凝土水化熱的方法有（ ）
a、改善骨料級配降低水灰比，摻加外加劑減少水泥用量
b、採用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥
c、減小澆築層厚度，加快混凝土澆築速度
d、在混凝土內埋設冷卻管，通水冷卻
23、對蜂窩、麻麵、掉角等缺陷修補的方法是（ ）
a、鑿除松弱層，用鋼絲刷清理乾淨
b、用壓力水沖洗濕潤
c、用高於原強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實，覆蓋養生
d、用環氧樹脂等膠凝材料修補
24、預應力混凝土澆築時宜根據結構的不同型式選用插入式附著式或平板式等振動器進行振搗，對先張構件應避免振動器碰撞（
），對後張結構應避免振動器碰撞（ ）。
a、預應力筋 b、預應力筋的管道、預埋件等
c、預應力筋錨固區及鋼筋密集部位
25、預應力張拉時必須具備（ ）。
a、經批准的張拉程式和現場施工說明書
b、有預應力施工知識和正確操作的施工人員及安全預防措施
c、錨具安裝正確，混凝土已達到要求的強度
d、張拉應力控制在任何情況下不得超過設計規定的最大控制應力
e、應使千斤頂的張拉力作用成與預應力筋的軸線重合一致
26、大橋、特大橋或重要結構在施工階段對結構物的（ ）應有針對性的進行施工監測控制，以保證結構物的強度和穩定
a、應力 b、混凝土強度 c、鋼筋數量級 d、變形
27、在支架上現澆混凝土梁時支架應穩定，強度、剛度應符合規範要求，支架的（
）應滿足施工後梁體設計標高的要求
a、彈性變形 b、側面位移 c、非彈性變形
d、基礎的下沉量
28、t形剛構或懸臂梁柱孔的預製掛樑通過懸臂段架設時應驗算（ ），並應對懸臂錨預埋件及支座位置進行校核
a、強度 b、高程 c、穩定性 d、溫度應力
29、在支架上澆築梁式橋時，應對支架的（ ）進行觀測，如發現超過允許值應及時採取措施手段調整
a、應力 b、變形 c、位移 d、支架基礎的沉陷
e、節點和卸架裝置的壓縮
30、懸臂澆築混凝土過程中對橋梁的中軸線、高程進行測量觀測，其誤差的允許範圍是（ ）
a、高程±20mm b、高程±10mm c、中軸線偏差5mm
d、中軸線偏差10mm
31、大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應進行（ ）準確計算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土聯合結構的（
）並在施工過程中進行監控。
a、引導程式設計 b、變形 c、應力 d、穩定安全度
32、大、中跨徑裝配式箱形拱施工前，必須掌握、核對各種構件的預製、吊運堆放、安裝、拱肋合龍及施工載入等各個階段（
）的設計驗算
a、強度 b、變形 c、穩定性 d、安全係數
33、裝配式拱橋施工過程中，應配合施工進度對拱肋、拱圈的（ ）等專案進行觀測。
a、撓度和橫向位移 b、混凝土強度 c、混凝土裂縫
d、墩台變位e、安裝設施的變形和變位
34、就地澆築鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中，應設專人配合施工進度用儀器隨時觀測拱圈、拱架、勁性骨架的（
）的變化情況並詳細記錄，如發現異常及時分析，採取措施，必要時可調整載入或卸架程式。
a、撓度 b、橫向位移 c、應力 d、墩台
35、斜拉橋混凝土主梁零號段及其兩旁的梁段在支架和塔下托架上澆築時應消除（
如何當好公路工程監理工程師
摘要 公路工程施工監理，是強化質量管理 控制工程進度和造價投資的有效辦法。工程質量的好壞，與監理工程師水平的高低有很大關係。筆者通過近幾年的工程施工和監理工作，以自己總結的經驗來 如何當好一名合格的公路工程監理工程師。關鍵詞 當好 監理工程師 公路工程 公路工程質量的好壞，與監理工程師水平的高低有很...
2023年公路監理工程師考試隧道工程模擬題十四
2014年交通部公路工程監理工程師考試隧道工程模擬題十四 一 單選題 每題1分，共10分 1 特殊地質地段指 4 1 隧道淺埋段2 有地下水地段3 圍岩等級低地段4 溶洞 斷層 流沙等地段2 早進洞晚出洞 指 2 1 明洞宜長暗洞宜短2 明洞宜短暗洞宜長3 隧道在標高一定下越長越好4 明洞接長至危險...
2019公路工程監理工程師《道橋》第三章路面工程
第三章路面工程 路面基層 答 1 初步控制 施工機械裝置審查。施工技術方案和施工組織設計審查。路用原材料檢查。混合料配合比設計把關。試驗路段鋪築總結。2 實施控制 施工測量放樣的校核檢查。混合料生產質量控制。混合料運輸和攤鋪。碾壓質量控制。施工接縫的處理。加強初期養生和後期養護。3 合格控制 驗收檢...