廣樂高速公路坪石至樟市段第15合同段
lzk23+663/lyk23+656鋼筋混凝土汽車通道開
工 報告中鐵七局集團****公司
廣樂高速公路坪石至樟市段第t15合同段專案經理部第三分部
二0一一年三月二十日
lzk23+663/lyk23+656鋼筋混凝土汽車通道施工技術方案
目錄1、工程概況3
2、施工準備4
2.1、施工工期安排5
2.2、人員配置情況5
2.3、裝置配置情況6
3、施工技術方案和施工方法7
3.1、施工準備7
3.2、基礎施工7
3.3、牆身施工9
3.4、蓋板施工11
3.5、養生12
3.6、通道內施工12
3.7、帽石的製作12
3.7、沉降縫與防水層13
3.7、洞口砌築13
3.7、臺揹回填14
3.7、施工工藝框圖14
4、質量保證措施15
4.1、質量標準15
4.2、質量保證措施15
5、安全施工保證體系16
5.1、保證安全生產的主要措施16
6、環境保護措施18
6.1、水土及生態環境的保護措施18
6.2、水環境保護措施19
6.3、大氣環境保護及粉塵的防治19
6.4、完工後場地清理及恢復平整的環保措施……………20
7、附件20
7.1、涵洞工程施工組織機構框圖20
7.2、涵洞施工設計圖20
7.3、施工放樣報驗單20
7.4、進場人員報驗單20
7.5、進場裝置報驗單20
7.6、建築材料報驗單20
7.7、原材料試驗20
1、工程概況
lzk23+663/lyk23+656鋼筋混凝土蓋板涵洞位於廣樂高速公路坪石至樟市段第t15合同段路基主線上，在韶關市湞江區十里亭鎮良村，孔徑為1—6.0×4.5m鋼筋砼蓋板通道，洞口形式為八字，交角105度，通道採用整體式基礎，厚度1.
2m，牆身厚度1.1 m,蓋板厚度0.85m。
涵頂填土高度9.2m，涵長74.660m，涵底標高79.
193m，涵底縱坡0.5%，通道為汽車通道兼排水用。
1.1編制依據
《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)
《公路橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)
《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（jtg f80-2004）
《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）
2、施工準備
2.1、施工工期安排
計畫開工日期2023年4月30日，計畫完成日期2023年6月15日，計畫工期45天。
2.2、人員配置情況
結構工程師吉達全，負責該工程的施工技術性工作，進行施工的技術交底，指導工程的實施，處理實際施工中的技術性問題。
結構技術員劉春能，現場施工技術負責，按設計要求、規範規定，掌握施工質量，進行質量的各項自檢及施工技術資料的收集與整理。
2.2.1主要人員表
2.2.2現場施工機構，人員如下：
1）施工現場責任人：結構工程師吉達全；
2）施工員：杜永紅，負責現場施工技術，生產進度安排；
3）施工質檢負責人：質檢工程師、質檢員，肖金國 ， 負責施工質量檢驗， 各種質檢**的填寫和上報；
4）試驗室負責人：試驗工程師，蔡秀英；
5）試驗員：肖金國，負責施工現場試驗，填報各種試驗**；
6）專職安全員：安全工程師，林繼欽，負責施工現場安全，安全交底及安全檢查
7)工人：18名。
2.3裝置配置情況
2.3.1裝置配置情況
3、施工方法及工序流程
該蓋板通道基坑開挖採用挖掘機開挖，人工配合修整：基、臺砼用人工澆築，砼為廠拌送至工地。砼模板用組合鋼模；蓋板採用鋼管滿堂支架分塊現澆；鋼筋人工製作。
3.1施工準備
清理場地：修築便道，施工材料、裝置進場，施工測量放樣。
3.2基礎施工
3.2.1基坑開挖
1） 基坑開挖之前通知監理工程師，以便檢查測量基礎平面位置和現有的地面標高。在未完成檢查測量及監理工程師批准之前不得開挖。為便於開挖後的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。
2） 開挖進行到圖紙所示或監理工程師指定的標高。最終的開挖深度要依設計期間所進行的觸探和土工試驗，並結合基礎開挖的實際調查資料來確定，在開挖的基坑未經監理工程師批准之前，不得澆築混凝土。
3) 必要時挖方的側面應始終予以可靠的支撐，合理放坡，並得到監理工程師認可。
4) 基礎挖方應始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。施工期間，應維護好天然水道，並使地面排水暢通，必要時修建臨時過水設施，保證原水系正常過水，。
5) 基坑開挖至圖紙規定基底標高後，根據設計要求進行基底承載力的檢測,如發現地基承載力達不到圖紙規定的承載力要求時，應根據實際觸探（或挖深）及土壤試驗資料提出地基處理方案，並按監理工程師的批示處理。
6) 基坑經監理工程師驗收後，重新用全站儀放出基礎位置, 進行下道工序的施工。
根據測量放樣用挖掘機開挖基坑，人工配合清理修整。開挖換填至設計標高後，進行地基承載力（[δο]≥350kpa）的檢測，符合要求後進行下道工序的施工。如不符合設計要求，應立即報告監理，並按監理批准的處理方案進行處理，直至符合要求並獲得監理工程師同意後進行下道工序的施工。
3.2.2基礎模板安裝
基礎採用「跳節」施工，使用1.2x1.5大模板立模，先在模板豎向分別上、中、下各設定一道縱向鋼管聯結固定鋼板，縱向每0.
75m設定一根豎向鋼管定位，豎向鋼管插入基礎底面20~30cm，保證基礎模板不偏位，不跑模；在豎向上、中橫向鋼管位置縱向每0.75m加斜向支撐，斜向支撐與地面交接處採用鋼板墊塊，保證斜向支撐受力不下沉；在模板頂面每0.75m設定一道橫向鋼管拉桿，保證基礎上部不跑模，不擴張。
鋼管支架見基礎模板支架示意圖：
基礎模板支架示意圖
3.2.3澆築基礎砼
按設計尺寸安裝涵臺基礎模板，架設基礎鋼筋網，分段澆築砼，按設計的沉降縫分段，用20mm厚的泡沫板分隔，砼由拌和廠拌好後用砼運輸車運送至工地，人工澆築，用砼振搗器（棒）進行振搗密實，在澆注過程中注意按設計尺寸要求預埋好錨筋。澆注完畢後蓋麻袋（或無紡布）灑水養護。沉降縫用瀝青麻絮填塞。
3.3牆身施工
3.3.1牆身模板安裝
牆身也採用「跳節」施工，使用1.2x1.5大模板立模，先在模板豎向分別上、中、下各設定一道縱向鋼管聯結固定鋼板，縱向每0.
75m設定一根豎向鋼管定位，豎向鋼管套在基礎預埋定位鋼筋上，保證基礎模板不偏位，不跑模；在豎向上、中橫向鋼管位置縱向每0.75m加斜向支撐，斜向支撐與地面交接處採用鋼板墊塊，保證斜向支撐受力不下沉；豎向模板每0.6m設定一道橫向pvc套管，套管內設拉桿，保證牆身不跑模、不漲肚，牆身內模與內模之間中部每隔0.
75m設定上下兩層橫向水平鋼管支撐，上頂和下底設定斜向剪刀支撐，牆身鋼管支架見牆身模板支架示意圖：
牆身模板支架示意圖
3.3.2澆築涵臺砼
基礎砼檢驗合格後，再測量放樣，根據測量資料架設涵臺模板，模板採用1.2×1.5m標準鋼模，模板安裝必須穩定牢固，平面位置正確，頂部標高符合設計，模板經驗收合格後，再澆築台身砼。
其中按設計預埋支撐梁鋼筋。砼由拌和廠集中拌和，用砼運輸車送至工地，再由人工澆築，砼由溜槽匯入，分層分段（與基礎分段相對應）灌注，分層用振搗器（棒）振搗密實。當砼抗壓強度達到2.
5mpa時再拆除模板。砼澆注完畢後盡快覆蓋，灑水養護。沉降縫用瀝青麻絮填塞。
其工藝流程如下：測量放樣 →鋼模安裝 → 澆築砼 → 拆除模板 → 養護
3.4蓋板施工
3.4.1蓋板模板安裝
蓋板同樣採用「跳節」施工，在涵洞基礎上每0.5m*0.5m設定一道豎向鋼管，鋼管長度根據涵洞靜空高度設定，利用螺絲頂撐調整高度，頂撐頂面加方木找平，方木墊層上平鋪組合模板；豎向鋼管中部在縱向和橫向分別設定鋼管支架固定豎向鋼管，蓋板鋼管支架見蓋板模板支架示意圖：
涵洞蓋板現澆支架示意圖
3.4.2蓋板砼的澆築
澆築台身砼完成後，安裝蓋板底模，底模的高程符合設計要求，模板接縫處用膠紙貼上，以防漏漿。底模調整安裝完畢後，刷塗脫模劑，制安鋼筋籠，按設計圖尺寸進行綁紮、焊接，鋼筋籠底部支承4×4×2.5cm的砼墊塊，墊塊間距1m。
安裝側模，並塗脫模劑，側模支承須牢固，其高與底板相同，在模板、鋼筋驗收合格後，立即進行蓋板砼的澆築，砼振搗器（棒）振搗密實。砼澆築完畢後，用麻袋灑水養護。側模在砼強度達到2.
5mpa時拆除，底模在砼強度達到75%時拆除。其工程流程如下：搭設支架 → 安裝底模 → 制安鋼筋 → 安裝側模 → 澆築砼 → 養護 → 拆模 → 繼續養護.
3.5養生
用灑水進行養護，溼養護應不間斷，不得成乾濕迴圈，必要時用麻袋或稻草覆蓋，應根據氣溫情況，掌握好恰當的時間間隔，在養生期內保持濕潤，灑水養生應最少七天或監理工程師批示的天數。
3.6通道內施工
首先進行m7.5涵底鋪砌，然後進行4%水穩碎石墊層——路面c25砼施工。
按施工技術交底書用木板做成帽石帽板。倒稜的製作：採用6×6cm方木對角鋸開，刨開5×5cm等腰三角條，固定在帽石模板頂部周邊內側，灌前刷好脫模劑。
帽石砼嚴格控制水灰比，選用和易性好的小石子砼，灌注時注意搗固，頂面拍實整平，待砼接近初凝（一小時）時壓實、原漿抹光，一次成型後覆蓋養生。
3.8沉降縫與防水層
1）沉降縫處：沉降縫寬20mm，縫隙內填泡沫板，其上塞瀝青麻絮與頂面齊平。涵臺正面、背面表面填塞瀝青麻絮4cm深，內空填泡沫板，蓋板頂面縫內塞4cm深瀝青麻絮。
應確保瀝青麻絮填塞飽滿、密實。
2）防水層。在蓋板頂面和涵臺背面的沉降縫處設定三油二氈（油毛氈寬度為20cm）防水層。
3.9洞口砌築
基礎模測量放樣，根據測量資料開挖翼牆基礎, 採用挖掘機開挖，人工配合修整,再架設翼牆板，模板採用1.0×1.5m標準鋼模，模板安裝必須穩定牢固，平面位置正確，頂部標高符合設計，模板經驗收合格後，再澆築翼牆基礎片石砼。
砼由拌和廠集中拌和，用砼運輸車送至工地，再由人工澆築，砼由溜槽匯入，分層分段灌注，在澆築過程中按比例人工放入片石,分層用振搗器（棒）振搗密實。當砼抗壓強度達到2.5mpa時再拆除模板。
砼澆注完畢後盡快覆蓋，灑水養護。沉降縫用瀝青麻絮填塞。其工藝流程如下：
測量放樣 →鋼模安裝 → 澆築片石砼 → 拆除模板 → 養護
翼牆基礎砼檢驗合格後，再測量放樣，再架設翼牆牆身模板，模板採用1.0×1.5m標準鋼模，模板安裝必須穩定牢固，平面及斜面位置正確，頂面符合設計，模板經驗收合格後，再澆築翼牆片石砼。
砼由拌和廠集中拌和，用砼運輸車送至工地，再由人工澆築，砼由溜槽匯入，分層分段灌注，在澆築過程中按比例人工放入片石,分層用振搗器（棒）振搗密實。當砼抗壓強度達到2.5mpa時再拆除模板。
砼澆注完畢後盡快覆蓋，灑水養護。沉降縫用瀝青麻絮填塞。其工藝流程如下：
測量放樣 →鋼模安裝 → 澆築片石砼 → 拆除模板 → 養護
3.10臺揹回填
在涵臺砼強度達到設計強度的75%後，方可進行臺揹回填，填築範圍每側不小於2倍的孔徑，且兩側對稱分層填築，每層松鋪厚度不超過20cm。回填材料採用透水性砂石材料。填築時盡量採用yz20壓路機碾壓，靠近涵臺50cm內用振動夯夯實。
蓋板頂填土第一次攤鋪厚度必須達到50cm方可碾壓。
3.11施工工藝框圖
汽車通道施工方案
一 工程概況 1 我標段共有2個汽車通道，中心樁號分別為k136 740 bk0 450結構型別為1 8m的鋼筋混凝土蓋板暗涵，基礎為分離式基礎。k136 740涵洞與路線右交角成90 角，bk0 450涵洞與路線右交角成125 角，進出口都為一字形式，蓋板 台身 耳牆 通道路面為c30混凝土。帽石...
附1通道橋施工方案
附件1 本通道橋位於k45 100處，跨徑為16m，由左右兩幅組成，橋面寬度為24.5m，為跨村道所設。基礎採用明挖擴大基礎，砼標號為c25 基底採用換填50cm的水泥穩定砂礫，橋台採有u型橋台，現澆施工，為15 片石砼，外露面採用料石鑲面。一 基礎施工 1 基礎施工工藝流程圖 基礎施工工藝流程圖 ...
1豎井橫通道段二襯施工方案
目錄一 工程概況 2 1 地理位置 2 2 設計情況概述 2 二 施工方案 2 1 測量放線 2 2 隧道底及邊牆片石混凝土回填 2 2.1 c20片石混凝土施工工藝 2 3 基面處理 5 4 防水保護層 5 5 仰拱 拱牆鋼筋製作 安裝 5 6 模板工程施工 6 6.1 施工方法概述 6 6.2 ...