目錄一.工程概況2
二.編制依據3
三.工作目標3
四.工作流程9
五.質量控制方法與措施10
六.質量控制要點18
七.質量標準19
八.旁站21
九.檢驗批劃分、過程控制資料21
十.資料22
一、工程概況
略二、編制依據
2.1 《盾構法隧道工程施工及驗收規範》(gb5044-2008)
2.2 《地下鐵道工程施工及驗收規範》（gb50299-1999）（2023年版）
2.3 《工程測量規範 》(gb50026-93)
2.4 《混凝土結構工程施工及驗收規範》（gb50204－2002）
2.5 《地下防水工程質量驗收規範》（gb50208-2002）
2.6 《地下工程防水技術規範》（gb50108-2001）
2.7 《鋼結構工程施工質量驗收規範》(gb50205-2001)
2.8 《建築鋼結構焊接技術規程》(jgj81-2002)
2.9 國家和地方、部門現行的相關法律、法規、規範和標準
2.10地質勘測檔案、施工圖、施工說明及相關標準圖集
2.11批准的施工組織設計、專項施工方案
三、工作目標
3.1預製管片質量、管片拼裝質量、高程、位置及盾構斷面尺寸必須符合設計和規範要求；
3.2防水密封條等防水與防腐材料、高強度螺栓與螺母等緊韌體、塑料定位棒、注漿材料等材料質量合格；
3.3 盾構隧道表面無裂紋、缺稜、掉角，管片接縫質量合格；
3.4 盾構隧道防水質量符合設計及施工要求；
3.5 隧道貫通測量專案允許偏差在規範範圍內；
3.6 周圍環境的變形在允許範圍內；
3.7 盾構隧道質保資料符合要求。
四、工作流程
4.1.測量控制工作流程
4.2.建築材料、構件控制流程
4.3.盾構推進質量控制流程
4.4.管片拼裝質量控制流程
4.5.施工階段分項工程驗收控制流程
4.6 旁站流程
五、質量控制方法與措施
以預控為主，採取巡視檢查、平行檢驗及關鍵部位旁站相結合的方法和組織措施、技術措施、經濟措施等控制工程質量。
5.1健全盾構推進的質量管理體系、質量控制和檢驗制度；
5.2施工前必須對地表地貌地面建（構）築物、河流、地下管線等環境進行詳細的調查，必要時進行物探和施工詳探；
5.3工前必須熟悉工程地質、水文地質及地下有害氣體等情況，並進行補勘；
5.4採取有效的技術和監控量測措施，控制地面沉降，確保地下管線和周邊建（構）築物的安全；
5.5編制施工組織設計、各分項工程的專項施工方案及主要施工方法等方案並上報審批；
5.6填報進場裝置的報驗資料，核對裝置的規格、型號；
5.7 複核全部測量工作成果
5.8 對施工使用的原材料、成品、半成品的質量並取樣試驗
5.9嚴格按現行規範、規程、標準和設計要求施工，確保質保體系的正常運轉，技術交底記錄與班組自檢、技術主管檢查和質檢員專檢；
5.10及時組織分項分部工程的驗收，對合格工程進行計量；
5.11按合同檔案和業主所規定的有關要求及時收集整理施工技術檔案資料及竣工資料，審查其符合性；
5.12組織單位工程驗收，對工程實體和質保資料中存在的問題進行整改；
六、質量控制要點
6.1.盾構出洞控制
6.2.盾構正常推進的控制
6.2.1.盾構推進的軸線控制
6.2.1.
1.盾構的姿態控制是盾構施工中的重要環節，盾構司機應該用最短的時間對盾構機的操作方法、機械效能進行熟悉，以便在盾構推進過程中較好的控制隧道軸線（允許偏差±50mm）；施工過程中嚴禁出現盾構姿態突變。應盡量防止橫向偏差、縱向偏差和轉動偏差的發生，用測量資料修正盾構姿態，盡早進行「蛇形」修正。
6.2.1.
2.盾構司機應該根據盾構姿態監控系統提供的有關盾構空間位置、方位，隨時調整盾構推進的方向和姿態，做到合理糾偏，儘量減少單次糾偏量，做到勤糾、少糾，盡可能避免大的值差出現，使盾尾中心軸線偏差控制在±50㎜之內。
6.2.1.3為了保持開挖面的穩定性，要根據地層條件適當注入新增劑，確保渣土的流動性和止水性，同時要慎重進行壓力倉壓力和排土量的管理，防止噴湧發生。
6.2.1.4盾構推進過程中必須嚴格控制推進軸線，使盾構的運動軌跡在設計軸線允許偏差範圍內，並不得影響施工，專案經理、總工每天（或每班）認真檢視盾構隧道軸線測量記錄並簽字。
6.2.1.
5盾構軸線偏差、偏離設計位置時，必須進行糾偏，糾偏採用千斤頂編組、區域油壓、仿行刀進行，每次糾偏量不得超過允許值，並不得損壞安裝的管片，保證新一環管片的拼裝，且必須防止盾尾漏漿而增大地面變形。
6.2.2管片拼裝
6.2.2.1管片拼裝前要求拼裝的操作人員必須熟悉管片排列位置、拼裝順序，施工過程中施工人員依據上一環管片位置、盾構姿態、盾尾間隙等準備、運輸、安裝管片。
6.2.2.2對管片質量及防水條驗收：管片拼裝之前核對管片型號、外觀質量、密封條的鑲嵌質量和螺栓連線件等的質量驗收合格；
6.2.2.3盾構推進後的姿態應符合拼裝要求；
6.2.2.4應對前一環管片環麵進行質量檢查和確認；
6.2.2.5應對拼裝機具和管片連線件進行檢查；
6.2.2.
6隧道襯砌由六塊預製鋼筋砼管片拼裝而成，由封頂快（f）、臨接快（l1、l2）、標準塊（b1、b2、b3）各一構成，襯砌採用錯縫拼裝，管片安裝時必須從隧道底部開始，然後依次安裝相鄰塊，最後安裝封頂塊，封頂快與臨塊搭接2/3，徑向推上，然後縱向插入；
6.2.2.7為保證管片安裝精度，管片安裝前需對安裝區進行清理；
6.2.2.8在安裝最後一塊管片前，應對防水密封條進行塗肥皂水或黃油做潤滑處理，調整位置後緩慢縱向頂推，防止封頂塊頂入時搓壞防水密封條；
6.2.2.9管片塊安裝到位後，應及時伸出相應位置的推進油缸頂緊管片，其頂推力應大於穩定管片所需力，然後方可移開管片安裝機；
6.2.2.10每安裝一塊管片，立即將管片縱環向連線螺栓插入連線，並戴上螺帽用電動扳手緊固，管片連線緊固質量應符合要求；
6.2.2.11管片安裝完成及管片環脫離盾尾後要對管片連線螺栓進行二次緊固；
6.2.2.
12管片全線採用錯縫拼裝，質量標準：高程偏差不大於50mm，平面偏差不大於50mm,每環相鄰管片高差不大於5mm，縱向相鄰環管片高差不大於6mm,直徑橢圓度小於18.6mm（3‰d）；環向及縱向螺栓應全部安裝，螺栓應擰緊；
6.2.2.
13平曲線段管片拼裝時，必須使各種管片在環向定位準確，保證隧道軸線符合設計要求；特殊位置管片拼裝時，應根據特殊管片的設計位置，調整好盾構姿態和盾尾間隙，按設計拼裝管片。
6.2.2.
14安裝管片時採取有效措施避免損壞防水密封條，並應保證管片拼裝質量，減少錯台，保證其密封止水效果。安裝管片後頂出推進油缸扭緊連線螺栓，保證防水密封條接縫緊密，防止由於相鄰兩片管片在盾構推進過程中發生錯動，防水密封條接縫增大和錯動，影響止水效果。管片拼裝前，應嚴格檢查，密封墊溝槽兩側及平面轉角處不得有剝落、缺損，較大的缺角應用管片修補劑修補填平，密封墊溝槽兩側、底面的**點應用107#膠結劑加水泥膩子填平，檢查合格後方可使用。
6.2.2.15造成管片錯台的幾點原因
1） 管片拼裝前盾尾雜物沒有徹底清除；
2）工人在盾構機頭下方操作遙控器；
3）管片拼裝時沒有均布擺勻，螺栓較難穿插；
4）管片拼裝完成後螺栓沒有及時上緊。
6.2.2.16造成管片破碎的幾點原因
1）搬運和堆放時造成的破碎，在搬運、堆放過程中的碰磕，經常導致在碰磕位置處產生小塊破裂；
2）拼裝時，由於管片環麵之間及相鄰兩塊管片間接觸面達不到理想的平行狀態，使得襯砌角部先受力而產生應力集中，導致管片角部破碎；
3）封頂塊安裝時，由於先行安裝的管片圓度不夠，兩鄰接塊間的間隙太小，把封頂塊強行頂到位，導致封頂塊及鄰接塊接縫處管片破碎；
4）管片外弧與盾尾內壁間的距離沿環向分布不均勻，造成一側間距很小，而另一側間距較大，這時易產生「卡殼」現象，即兩者碰在一起，盾構機一推進，就會造成管片一定部位破碎；
5）襯砌環麵不佳造成襯砌環麵不佳有多種原因，如糾偏、拼裝質量差、環縫夾泥等，管片環麵不佳，引起管片受力不均勻，從而導致應力集中部位的管片破碎；
6）推進時管片受力不均勻，盾構推進時推進力通過油缸襯墊傳遞到管片上，油缸襯墊與管片接觸部位是應力集中區，如果襯墊面不平整或者襯墊面與管片環麵存在夾角，就會造成管片破碎；
7）同步注漿量分布不合理導致管片「卡殼」而造成破碎，同步注漿後，隧道上部的漿液會逐漸向下部流動，形成下部漿液多而上部漿液少的狀況，引起隧道上浮，上部管片（尤其是封頂塊、封頂塊與鄰接塊接縫處）受力不均勻造成管片破碎；
8）管片破碎的防治措施如下：
①拼裝前清理前一環管片上的泥塊及漿液，保證環麵清潔、無夾泥；
②拼裝時保證襯砌環圓度，塊與塊不錯位，推進油幫浦的伸縮順序應與管片拼裝順序一致；
③封頂塊安裝前，實測並確保頂部另鄰接塊間間距，並通過推進油幫浦的伸縮來調整好臨接塊間的間距，控制在比設計值略大，以便順利安裝封頂塊；
④豎曲線段推進時，在安裝拱底塊時根據實際情況予以落低或抬高，減少管片「卡殼」現象；
⑤推進前檢查各油缸襯墊的完好情況，發現有破損的及時調換，同時應仔細觀察襯墊與管片環麵的吻合程度，對不吻合處可增設石棉或橡膠楔子來調整，確認吻合後再開始推進；
⑥在盾構推進時，及時根據設計要求、盾構穿越土層的變化、上部荷載情況以及測量資料來調整各項施工引數，將盾構姿態嚴格控制在設計允許偏差範圍之內，同時，結合隧道襯砌的實際情況，在不超出偏差範圍的情況下，對盾構姿態作適當調整，使盾構機與管片盡可能處於同心狀態；
⑦同步注漿時，控制好注漿量的分布和注漿壓力，管片與機殼上部無縫隙時，增大上部的注漿孔注漿量及注漿壓力，下部注漿孔不注，通過漿液將管片往下壓，如管片與機殼下部無縫隙，則反之；正常推進時，在總注漿量不變的前提下，減少管片下部注漿孔的注漿量，可以減少管片的上浮，在曲線段推進和糾偏時通過有目的地選擇盾尾同步注漿孔，改變各個注漿孔的注漿量分配和注漿壓力，來調整管片姿態。
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