課題4.1．地形對聚落及交通線路分布的影響學案
一、地形對聚落分布的影響（第一節）
自主學習課文p88-90。並完成：
1、聚落的概念：指人類從事活動而聚居的場所，包括
的集合體，以及人們生產生活相關的各種設施。
2、分類：按性質規模可分為和學生閱讀課文「半坡村落」，半坡村落布局在什麼地形之上，這樣的環境給先民們帶來了什麼好處？
學生閱讀課文教材p89，圖4-3，4-4：自主**3、哪幅圖表示的是山區聚落？
4、平原地區和山區的聚落有什麼樣的差異？為什麼會有這樣的差異？填表地形
人分布聚落規模
口平呈格原局
山空間分布相對
區主分布要地區。
差異產生的原因：山區地形崎嶇，耕地面積，對人類生產、生活不利，平原地區地勢，耕地面積，自然條件優越，對人類生產、生活有利，學生閱讀「麗江古城」。討論。
5、麗江古城為何冬無嚴寒，夏無酷暑？麗江古城的形成和發展利用了哪些有利的地形條件？自學課文p90「塔里木盆地的綠洲」和圖，並討論下列問題。
6、在塔里木盆地中，城鎮的空間分布與地形地貌和交通線路有什麼關係？
7、除地形之外，影響聚落分布的因素還有哪些師生共同討論：歸納我國不同地區受地形影響，聚落分布的特點地區分布特點主要原因北方平地勢平坦
原區南方低
山地、丘陵，地形複雜山丘陵雲貴高多分布在山間盆地
原青藏高多分布在河谷低地
海拔較低，氣溫較高
原地形對交通線路分布的影響（第二節）
（自主學習）
1、影響交通線路分布的因素：自然因素、氣候、水文等，社會經濟因素中的、資源、、工農業生產水平、等。在自然因素中對交通線路的影響更為深刻。而社會經濟因素是交
1通線路建設的決定性因素。
2、我國交通線的分布是西部東部。3、地形對交通線路布局和形態的影響（p92）填表
密度布局形態
造價山區平原大密集
網狀低4、交通線路選線原則：（1）充分考慮沿線、經濟、交通、技術、生態等因素的綜合影響。（2）選擇有利，避開不利。（3）盡可能降低工程造價，設法減少對的影響
學生活動**一:讀課文p９１地圖
展示：「中國地勢三大階梯」、「2023年中國交通線路密度分布」圖。回答：1複習我國**階梯的地形特點、主要地形區及分界線。
我國地勢的特點。2、對比分析我國地勢**階梯上的交通線路密度。
總體特徵：西部東部
3、討論我國地形大勢與交通線路密度分布之間的關係，並分析其原因。
平原山區限制因素少線路密度線路形態
工程造價
學生活動**二:讀課文p92地圖
展示：「四川省地形和交通線路分布」圖。「」討論2：
四川省不同地形區內交通線路的布局特點和形態特徵。
盆地中部為，交通線路受地形影響，以連通各聚落為目的，交通線路呈，川西受地形的限制，修築交通線路時，為了避開高大的山脈，多沿、延伸，呈「」字型。正是由於這些網狀、「之」字型交通線路的修建，現在蜀道已不再難。但山區交通建設的工程造價要高得多
學生活動**三:讀課文p93地圖展示：「蘭州城區主要交通線路」圖，學生活動**3：
1、為什麼蘭州城區沿黃河分布？
2、根據相關知識，推斷蘭州城區主幹道是以東西走向為主，還是以南北走向為主。
3、以蘭州城區為例，討論地形對聚落和交通線路布局的影響。課堂練習：
p93，圖4-14，有a、b、c三種鐵路選線方案，其中相對合理的方案幾？為什麼？2
一地形對聚落分布的影響
分析 農田道路學校山地城市河流平原哪些屬於聚落？2 型別 城市聚落鄉村聚落 3 地形對聚落的影響 平原 地勢平坦土壤肥沃適合人類居住是聚落的良好選址特別是沖積平原三角洲比如 長江中下游平原及三角洲松嫩平原珠江三角洲尼羅河下游平原及三角洲等。高原 熱帶地區，高原地勢高，氣候涼爽，是聚落的良好選址。山地...
2地形地貌
洞身圍岩主要為中 微風化巖，岩體完整性總體較好，裂隙不發育，地下水主要為構造裂隙水，其含水性和透水性受斷層 節理等地質構造的性質所控制，接受大氣降水及風化裂隙水的補給，向山體附近的溝谷中排洩，多具有承壓性。隧址區內斷層擠壓帶和裂隙密集帶較多，寬度較大，裂隙較發育，富水性和透水性較好，水文地質條件較複...
題型二地形特徵描述類
班級姓名 思維建模 典例示範 下圖中a b地區為高原。讀圖簡要說明a b高原地形的差異。8分 規範演練 非洲西北部地區的甲 乙兩國風能 太陽能資源豐富，德國將甲國作為綠色能源開發的最佳投資地，讀圖回答1 2題。1 德國綠色能源開發的最佳投資地選擇甲而沒有選擇乙的原因是甲國 a 地勢開闊，便於裝置安裝...