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（iastar-s3電梯專用變頻器）
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iastar-s3電梯專用變頻器除錯指導性檔案
iastar電梯專用變頻器配有以下pg卡（配推挽或者集開編碼器；配sincos編碼器；配帶uvw相編碼器）
高階選單a引數
a01軟體版本號99.99引數初始化；99.98清除故障**；
88.88不檢測變頻器風扇；88.89檢測變頻器風扇
例版本號445.01從左到右第一位：電壓等級4=400v 2=200v第二位：硬體號第三位：功率等級
0=2.2 1=3.7 2=5.5 3=7.5 4=115=15 6=18.5 7=22 8=30 9=37第四，五位軟體版本
a02選擇語言0英語1漢語
a03同步電機整定4相位整定0正常執行狀態同步電機自整定步驟：1。轎箱內加半載
2．將引數c02=0，c13=1。3．將引數a03=4
4．檢修執行，抱閘會開啟，電機中注入電流，微微轉動。
5．整定完成後，變頻器執行訊號會自動撤消，抱閘會合上，此時觀察到a03還是
4，切換到其它引數後再切換回來，a03變3，說明整定完成，將a03=0後可以正常執行。
6．整定好的引數記錄在e11中，建議整定5次以上，角度相差10度之內說明整
定沒有問題。
注意：a03=4：電機自整定
自整定時自動辨識編碼器的幅值和中心偏移量。b14、b15對應編碼器a、b相的中心值，標準值為33000左右。進入自整定時，b14、b15為標準值，整定完成後顯示測量值。
測量值與標準值的偏差在1000以內可認為合格；自整定結束，如整定成功，a03=3；手動將a03=0;
如採用這組修正值，需將a03=7;採用標準值，需將a03=8；
a03=7採用編碼器修正值
設定a03=7後a03自動歸0。要採用編碼器修正值必須將b09=0；
a03=8恢復標準值控制shanghaistepelectric co., ltd.
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（iastar-s3電梯專用變頻器）
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設定a03=8後a03自動歸0；
a03=9不在自整定狀況下辨識編碼器的幅值和中心偏移量操作步驟如下：
1)先設定a03=8，恢復標準值控制；2)設定a03=9後a03自動變成10；
3)將檢修速度設定成<0.050m/s，檢修執行，使編碼器旋轉1~2圈後停止，b14、b15顯示測量值，辨識完成；4)手動將a03=0；
5)如採用這組修正值，需將a03=7；
採用標準值，需將a03=8；
a04操作模式: 0數字量1模擬量
模擬量控制的時候，數字量曲線的斜率設定都不會起作用，所以不用擔心曲線會疊加。
功率引數d引數
b01額定功率唯讀引數
b02額定輸出電流唯讀引數
b09切換反饋速度處理方式：2：切換反饋速度處理方式0：針對有問題的編碼器b10系統引數0同步啟動調整只有c02起作用
1同步啟動調整c01，c02同時起作用，如果啟動有**，c02=80，調整c01為150以上。
b11系統引數0同步電機轉速100rpm以下設1b12模擬量電壓給定限幅（根據u8的最大值調整）
b13調節器引數同步設0 :2m/s電梯1 :1m/s-1.75m/s
非同步設1控制增強
可以設2和3來改善電機雜訊
b17系統配置引數功率設定26080+no
no：0=2.2 1=3.7 2=5.5 3=7.5 4=115=15 6=18.5 7=22 8=30 9=37
pid調整d引數
c01零速比例p0 100出廠值，一般不用調整
c02零速積分i0 90一般調整到90左右，可以改善啟動的舒適感。（自整定時為0）c03低速比例p1（啟動）70-80該值能使低速更加穩定c04低速積分i1（啟動）10該值能使低速更加穩定c05低速比例p2（停車）70-80該值能使低速更加穩定c06低速積分i2（停車）10該值能使低速更加穩定
c07中速比例p3 120出廠值，一般不用調整，調大使s曲線跟蹤良好，太大會**。c08中速積分i3 15出廠值，一般不用調整，調大使s曲線跟蹤良好，太大會**。c09高速比例p4 100出廠值，一般不用調整c10高速積分i4 10出廠值，一般不用調整shanghaistepelectric co.
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c11低速切換點0.5hz出廠值,根據需要可調整到10-15hzc12高速切換點25hz出廠值,一般不用調整
c13電流環增益65最小可以調整到5，最大可調整到80非同步有抖動調整5-35之間；同步該值固定為1。c14零伺服時間該值越小，啟動越快，但要配合機械松閘時間，太小啟動可能有頓感。
速度d引數（僅在數字量時有效）
d01加速度0.65m/s2數字量時有效d02減速度0.65m/s2數字量時有效d03蠕動速度0.012m/s
d04 s曲線(加加速度1) 0.65m/s2d05 s曲線(加加速度2) 0.65m/s2d06 s曲線(減減速度1) 0.
65m/s2d07 s曲線(減減速度2) 0.65m/s2d08蠕動時間0.6s
d09最高速度電梯額定速度按照實際設d11多段速度0 0
d12多段速度1 0.145m/s檢修半速
d13多段速度2 0.030m/s開門再平層速度d14多段速度3 0.040m/s爬行速度d15多段速度4 0.
290m/s檢修速度d16多段速度5 1.000m/s單層速度d17多段速度6 1.500m/s雙層速度d18多段速度7 1.
750m/s多層速度
電機引數
e01控制方式0非同步1同步
e02電機極數4按照銘牌設p=f*120/ne03電機額定電壓380按照銘牌設
e04電機額定轉速1450該值會影響模擬量時10v電壓對應的轉速。e05電機額定電流按照銘牌設
e06力矩限制150輸出最大力矩限制,如加減速過程中速度偏差過大，**大該值以提公升轉矩.e07轉差頻率（同步轉速-額定轉速）/同步轉速*額定頻率，設定不當，會使加減速過程有脈動感，設太大
會使電機啟動電流大而導致啟動不了。
e08載波頻率8khz
e09編碼器型別0：增量型，差分，sincos. 1：ccw增量型uvw編碼器2：。e12 pg分頻係數對應2的幾次方。
e13預負載的選擇：0無稱重；1 can給定；2稱重模擬量。
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數字量輸入
f03 di3埠定義3多段速1f04 di4埠定義4多段速2f05 di5埠定義5多段速3f07 di7埠定義7上行f08 di8埠定義8下行f09 di9埠定義9使能
數字量輸出
g02 do2功能2執行訊號g03 d03功能3故障訊號
模擬量輸入
h01 ai1功能0速度給定
h02 ai1模擬量偏置10代表沒有偏置
h03 ai1模擬量增益1.0調整該值可以改變對應的轉速h04 ai1模擬量濾波時間20調大會使速度曲線有延遲
監控引數:
u00反饋速度u01速度給定
u02濾波後的速度給定u03速度偏差u04輸出電流u05力矩偏置u06輸出力矩u08 ai1輸入電壓
u11輸入端子di1-di12的狀態：di3，di4，di5多段速；di7上行，di8下行，di9執行。
故障**:故障**記錄在引數j01-j20中
s3故障**
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功率模組故障dsp處理器故障功率模組散熱器過熱制動單元、制動電阻故障
s3故障型別
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保險絲斷過力矩速度偏差過電壓欠電壓
輸出缺相（b10＝150時的b15＝5000ms）過電流編碼器故障
停車時監測到有電流流動未有效阻斷故障執行中，檢測到速度逆向訊號無執行指令，監測到有速度反饋電機反相序同向飛車保護反向飛車保護u v w編碼器相序錯
r+、r-斷線保護、endat通訊故障
ad取樣值超過3950保護（b10＝150時的b11＝5000次）抱閘檢測故障輸入電壓過高u v w編碼器斷線風扇故障
使用uvw編碼器時，未經過電機自整定輸入自整定指令後，故障自動復位；軟體過電流故障編碼器c、d相錯線故障輸入缺相
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學院教學檔案指導性目錄
教學檔案資料指導性目錄 各二級學院 教學部 中心及相關部門 教學檔案資料是學校教學工作方針政策的真實寫照，是教學管理的重要內容，是教學活動和教學評估不可缺少的重要依據和主要資料，同時也是了解辦學歷史 考查教學內容 總結經驗教訓 提高教學質量 改進教學管理的重要資訊源。為進一步加強教學檔案資料的收集與...
指導性施工材料
設計提供 一 頂推力計算 單幅橋頂推重量合計3600t，採用2個zld300千斤頂，靜摩擦係數取值0.08，克服縱坡1.42 引起的水平力，初始估計千斤頂張拉力339t。施工時啟動靜摩擦係數可能偏大，應根據實際情況適當調整。二 指導性結構受力及控制指標 1.頂推系統設定見下圖 頂推系統各構件最不利受...
非指導性教學模式
在高職高考中的應用 摘要 本文通過分析高職高考學習的現狀，結合非指導性教學模式，就如何給學生創設乙個寬鬆 自由 平等 民主的學習環境，讓學生主動地發揮自己的潛能，愉快地 創造性地進行行之有效的學習進行了簡單的 關鍵詞 高職高考語文非指導性教學模式 一 高考班學習現狀 上學期開始，得以擔任高職高考班的...