目錄1.、 前言1
2.、 工法特點1
3.、 適用範圍1
4.、 工藝原理1
5.、 材料與裝置1
6.、 施工工藝流程及技術要求2
7.、 勞動力組織6
8.、 質量措施6
9、 安全措施11
10、 環保措施12
1、前言
1.1 河北省石安改擴建xj8合同段路基地基處理設計主要採用cfg樁加固地基，樁體主要由水泥、粉煤灰、碎石（卵石）組成。樁徑一般為0.
4m，樁間距1.4～1.8m按正三角形布置，樁處理深度12m；樁基頂面設一定厚度砂墊層夾一層反濾土工布及土工格柵加固。
1.2 cfg樁的施工採用長螺旋鑽孔芯管幫浦送混合料灌注、泥漿護壁鑽孔灌注成樁和振動沉管灌注等施工方法。長螺旋鑽機具有成孔效率高、***、無振動、無衝擊、無雜訊、無汙染及機械化程度高等優點，以及設計要求，採用長螺旋鑽孔芯管幫浦送混合料成樁的施工工法。
2、工法特點
2.1施工簡便、可操作性強，機械裝置容易解決，施工質量能夠很好的控制，滿足設計及驗收標準的要求。
2.2進度穩定，控制措施完善，工期保證性強。
2.3施工中振動小，雜訊小，以較小的投入即可達到理想的加固效果，具有良好的社會效益和經濟效益。
3、適用範圍
cfg樁（水泥粉煤灰碎石樁）常用於黏性土、粉土、砂性土、雜土及溼陷性黃土等軟弱地集中以提高地基承載力和減少地基變形為主要目的地基加固。
4、工藝原理
cfg樁是在碎石樁基工藝上發展起來的新型樁體，樁體材料主要由碎石（卵石）、砂、粉煤灰，與適量水泥和水拌製而成，通過長螺旋鑽機成孔，幫浦送混合料成樁，將荷載傳遞到深處土層。樁體與樁間土體共同作用，組成水泥粉煤灰樁復合地基。
5、材料與裝置
5.1材料
水泥：一般採用強度等級為32.5及以上的普通矽酸鹽水泥；
粉煤灰：一般採用ⅲ級或ⅲ級以上的粉煤灰；
碎石：一般採用粒徑規格為5～25mm的碎石（卵石），幫浦送混合料時，卵石最大粒徑宜為26.5mm，碎石最大粒徑宜為19mm，含泥量不大於1%；
砂：宜採用中砂或粗砂，含泥量不大於3%；
外加劑：根據施工需要通過試驗確定；
水：拌合用水可採用飲用水。
5.2機械裝置
本施工主要的施工機械裝置（每工作班）
6、施工工藝流程及技術要求
6.1工藝流程圖
長螺旋鑽管內幫浦壓cfg樁施工工藝流程圖。
cfg樁施工工藝流程圖
6.2操作要點
6.2.1核查地質資料
原地面處理前，採用靜力觸探或其它方法對地基地質資料進行核查，如與原設計地質不符，及時與設計單位聯絡。
6.2.2cfg樁工藝性試驗
根據《公路工程質量檢驗評定標準》和《公路路基施工技術規範》要求，在施工前應進行成樁工藝性試驗（不少於2根），以複核地質資料以及裝置、工藝、施打順序是否適宜，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝引數。同時檢驗設計引數和地基處理效果。
6.2.3場地平整
施工前進行場地平整，清除地表種植土、垃圾土等。將原地面用推土機平整至cfg樁頂標高以上10～20cm，鋪設30cm灰土墊層，作為施工面，表面做成適當的排水橫坡，用振動壓路機碾壓密實，兩側人工開挖排水溝。
6.2.4測量放樣
根據cfg樁平面布置圖，用全站儀測量放出線路的中心線，再採用經緯儀以及鋼尺放出每個樁的樁位，在樁位中心打入木樁、竹片樁或鋼釺，用白灰標明，並做標號記錄。
6.2.5鑽機就位
鑽機就位必須平整、穩固，確保在施工中不發生傾斜、移動。在鑽機雙側吊錘校正調整鑽桿垂直度，為準確控制鑽孔深度，應在樁架上做出控制深度的標尺，以便在施工中觀測、記錄。
6.2.6鑽進成孔
鑽孔開始前，應通過幫浦送水泥砂漿檢查芯管頂部的氣眼是否通暢、混凝土輸送軟管是否接頭良好，是否有扭曲現象。
鑽孔開始時，關閉鑽頭閥門，向下移動鑽桿至鑽頭觸及地面時，啟動馬達鑽進。一般應先慢後快，這樣既能減少鑽桿搖晃，又容易檢查鑽孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發現鑽桿搖晃或難鑽時，應放慢進尺，否則較易導致樁孔偏斜、位移，甚至使鑽桿、鑽具損壞。
根據鑽機塔身上的進尺標記，成孔達到設計標高時，停止鑽進。當鑽頭到達設計樁長預定標高時，在動力頭底面停留位置相應的鑽機塔身處作醒目標記，作為施工時控制孔深的依據。當動力頭底面達到標記處樁長即滿足設計要求。
施工時還需考慮施工工作面的標高差異，作相應增減。
鑽機成孔過程中，鑽機操作手和現場控制人員要密切配合，現場控制人員應站在鑽頭前面易於讀尺、讀表處。隨鑽桿進尺，記錄人員要及時記錄電流，電流突變處，應及時記錄鑽尺深度。當電流顯示一進入硬土層時，應控制進尺，確保嵌入硬層深度滿足設計要求。
電流值的變化僅作為地質複核的參考，主要根據設計要求及補鑽地質斷面圖進行樁長控制及進入持力層的控制，當發現電流變化同地質複核點電流變化有明顯的較大差異時，應及時停鑽，進一步採用鑽探或靜力觸探的方法複核地質情況，當複核地質情況同設計差異較大時，應及時通知設計單位處理。
6.2.7驗孔
檢查孔深及垂直度偏差，填寫隱蔽記錄，並經監理工程師簽字。
6.2.8混合料攪拌
混合料攪拌要求按配合比進行配料，計量要求準確，拌合坍落度一般宜為10cm左右。每盤料攪拌時間不得少於60s。
6.2.9灌築成樁
鑽孔至設計標高後，停止鑽進，開始混合料灌築，每根樁的投料量應不少於設計灌築量。鑽桿芯管充滿混合料後開始拔管，嚴禁先提管後幫浦料，成樁的提拔速度一般控制在2～3.5m/min，成樁過程連續進行，應避免因後台供料慢而導致停機待料。
若施工中因其它原因不能連續灌注，須根據勘察報告和已掌握的施工場地的土質情況，避開飽和砂土、粉土層，不得在這些土層內停機。施工樁頂高程宜高出設計高程50cm，灌注成樁完成後，樁頂蓋土封頂予以保護。
在灌注混合料時，對於混合料的控制採用記錄幫浦壓次數的辦法，對於同一種型號的輸送幫浦每次輸送量基本上是乙個固定值，根據幫浦壓次數來計量混合料的投料量。
現場試驗：對於每盤混合料，試驗人員都要進行坍落度的檢測，合格後方可進行混合料的投料，在成樁過程中抽樣做混合料試塊，每台班做1組試塊，測定其28天抗壓強度。
6.2.10鑽機移位
當上一根樁施工完畢後，鑽機移位，進行下一根樁的施工。施工時由於cfg樁的土較多，經常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鑽機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發生移動。因此，下一根樁施工時，還應根據軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行複核，保證樁位準確。
cfg樁施工一般採用振動沉管機械裝置，因此其施打順序對樁質量影響較大。根據經驗，一般採用隔樁跳打，此時很少發生樁徑被擠小或縮徑現象，所以打樁順序一定要合理。另外，由於斷樁或縮徑與地表隆起及樁頂的位移有直接關係，所以施工中應注意對地表和已打樁頂位移的測量。
一般樁頂位移超過10mm時，需要對樁進行開挖查驗。為保證樁體質量，混合料一定要均勻，且投料要充分。混合料塌落度一般宜為10cm。
6.2.11成品保護
6.2.11.1樁頭的保護
（1）為了達到樁頂高程及保證樁頂的強度，應設定保護樁長，一般宜高於設計標高50cm，並採用溼黏土對樁頂封囤保護。
（2）樁體達到一定強度後（一般為3～7d），方可挖槽。
（3）嚴禁挖槽時機械撞擊樁頭。
（4）不可用重錘或重物橫向擊打樁體。
（5）合理安排施工順序，避免後序樁的施工對已施工樁頭的破壞。
6.2.11.2樁間土保護
（1）為了避免擾動樁間地基土，樁頂高程以上宜預留300～500mm厚的保護土層。
（2）雨後鑽機下應鋪設碎石墊層，避免擾動地基土。
（3）施工圖設計樁頂高程以上應預留50～100mm厚土層，待驗槽合格後，方可人工開挖至施工圖設計樁頂高程。
6.2.12截樁頭、挖除
樁體施工完成2～3小時，在初凝前採用自重小於3t的小型挖掘機直接挖除打樁棄土，並採用小型運輸車轉運至cfg樁施工區以外，集中運輸至指定棄土場堆放。清運時不得對設計樁頂標高以下的樁身造成損害，不可破壞工作面未施工的樁位。清運完畢，待cfg樁施工完畢一段即樁體達到一定強度後（一般3～7天），方可挖槽，用小型挖掘機和人工開挖其下50cm樁間土。
施工時嚴格控制標高，不得超挖。
樁間土清除後，截除樁頂設計標高以上樁頭，截樁時在同一水平面，用截樁機將樁頭截斷。截樁後，採用人工修鑿樁頭，cfg樁頂端浮漿應清除乾淨，直至露出新鮮混凝土面。清除浮漿後樁的有效長度應滿足設計要求。
開挖表土和截樁，要設專人負責指揮，盡量採用小型機械和人工開挖，開挖過程中，挖掘機頭部不允許碰撞樁體。如果在基槽開挖和截樁頭時造成樁體斷至樁頂設計標高以下，必須接樁達到樁頂設計標高，剔平樁頂，用與樁體材料、配比相同的混合料接樁。
7、勞動力組織
每台鑽機配備人員
8、質量控制
8.1質量控制標準
8.1.1施工設計檔案
隧道CRD法施工指導性施工工法
1 前言 crd又稱交叉中隔法，在軟弱圍岩大跨隧道中，先開挖隧道一側的一或二部分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側的一或二部分，完成橫隔板施工 然後再開挖最先施工一側的最後部分，並延長中隔壁，最後開挖剩餘部分的施工方法。主要應該於 級圍岩淺埋 偏壓地段以及 級圍岩段的施工。2 工法特點 cr...
指導性施工材料
設計提供 一 頂推力計算 單幅橋頂推重量合計3600t，採用2個zld300千斤頂，靜摩擦係數取值0.08，克服縱坡1.42 引起的水平力，初始估計千斤頂張拉力339t。施工時啟動靜摩擦係數可能偏大，應根據實際情況適當調整。二 指導性結構受力及控制指標 1.頂推系統設定見下圖 頂推系統各構件最不利受...
人工挖孔樁施工工法
一 前言 隨著我國公路建設的突飛猛進，橋梁技術的不斷發展完善，越來越多的機械應用於橋梁施工。山區跨越溝谷的橋梁多採用鑽孔樁人工開挖的方式，樁端持力層為弱風化基岩，根據地質條件，樁長一般設計為15 25m。連霍高速洛三靈改擴建工程tj 11的橋梁跨越山嶺重丘區，地勢複雜，樁基全部設計為鑽孔樁基礎，樁端...