《汽車發動機維修》一體化教案
課題授課日期授課班級
學習任務一發動機結構認知與拆裝學習活動4測量發動機零部件(2)
2013/10/0912級汽修(高階1班)
課程型別學生人數
新授41人能力目標1.技能目標：
(1)掌握活塞、連桿檢測方法；
(2)掌握活塞、連桿檢測量具的使用與維護。
2.發展目標：培養學生自主學習、思考的能力、嚴謹踏實的工作作風。
授課學時教學場地
6課時博世實訓室
知識目標1.了解活塞、連桿的結構
與技術要求；
教學連桿檢測部目標2.掌握活塞、
位和方法；
3.掌握活塞、連桿檢測量具的使用與維護。
德育目標
通過小組的配合學習，培養學生團隊合作意識；鍛鍊學生的協作、溝通技巧和語言表達能力。
教學1.活塞、連桿結構與使用狀況；
重點2.活塞、連桿檢測的方法與檢測量具的使用。教學1.活塞、連桿的檢測方法及技術要求；
難點2.活塞、連桿檢測中檢測量具的使用與維護。
教學教法：講授法、示範法、教學互動學習、多**輔助教學方法學法：小組合作學習法
1.傳統教學裝置(白板、白板筆等)
教學2.多**教學裝置(計算機、投影儀和網路裝置等)
資源3.專業教學裝置：整車、常規工、量、器具、舉公升裝置和輔具等
學習活動4測量發動機零部件(2)
複習提問：
ajr發動機曲軸主軸頸、連桿軸頸的標準尺寸如何?
一、活塞連桿組的結構特點
1.活塞2.活塞環3.活塞銷4.連桿
板書2.如何計算軸頸的圓度和圓柱度誤差?設計
學習目標：
1.了解活塞、連桿的結構、功用及技術特點；2.掌握活塞、連桿檢測的方法；
3.熟悉活塞、連桿檢測量具的使用與維護。
二、活塞連桿組的檢查
1.活塞
1)活塞裙部檢查2)活塞環檢查2.連桿
(1)檢查連桿的彎曲和扭曲(2)連桿大端的端隙檢查
布置作業(完成工作頁中有關教學內容)1
《汽車發動機維修》一體化教案
教學環節與主要內容
複習及引入(時間分配：10分鐘)
【複習提問】
ajr發動機曲軸主軸頸、連桿軸頸的標準尺寸如何?2.如何計算軸頸的圓度和圓柱度誤差?
【引入新課】
對發動機進行分解和清潔的主要目的是確定主要零部件的技術狀況，以此來判定這些零部件能否繼續使用。活塞連桿組是發動機的重要零件之一，如何對活塞連桿組進行檢測?檢測需要使用哪些量具?
這些都將在本次課程中得以解答。
教學教學學生目標活動活動
提出問教師提思考回題，引出問題答問題出話題利用身邊事物引起學習興趣
講授聽講聽講
新課講授(時間分配：15分鐘)
【資訊】
一、活塞連桿組的結構特點1.活塞
活塞在氣缸中做往復運動，將燃料燃燒的動力經活塞銷及連桿傳遞給曲軸，使其做旋轉運動。
活塞總體呈上小下大的圓台狀，頂部與氣缸蓋共同構成燃燒室；頭部有三或四道環槽，槽中安裝活塞環，以防漏氣和竄油；中下部為活塞銷座孔，用於安裝活塞銷；活塞下方裙部為，起導向和散熱作用。2.活塞環
活塞環用於密封，活塞環有三道活塞環與四道活塞環之分。三道活塞環分別是：第
一、二道為氣環、第三道為油環；四道活塞環分別是：第
一、二道為氣環、第
三、四道為油環。
stn ajr發動機採用三道環，第一道為矩形環、第二道為錐形環、第三道油環採用組合環。
為提高活塞移動速度，三道活塞環均採用薄型環技術，目的是為了減輕活塞重量和高度、改善密封效能，減少摩擦損失。
活塞環的開口一般有：直切口、斜切口、階梯切口等形狀。3.活塞銷
了解教介紹資要內容要內容
學的主訊的主並觀察
2《汽車發動機維修》一體化教案
教學環節與主要內容
活塞銷用於連線活塞與連桿，活塞銷通常為中空的圓柱體。活塞銷與活塞的連線方式通常有固全浮式(活塞銷與活塞、連桿之間均有安裝間隙)和半浮式(活塞銷與連桿小端為固定連線與活塞為間隙配合)兩種。4.
連桿用於連線活塞與曲軸，傳遞活塞和曲軸之間的運動和動力。
連桿由小端、桿身和大端三部分組成。連桿小端孔中通常鑲有軸承(銅套)、桿身斷面為「工」字型、大端為多為分離式結構。
連桿與曲軸連桿軸頸之間安裝有剖分式軸承，該軸承以軟鋼為基體，內襯以軸承合金。
其中，軸承合金為銅鉛合金。該合金是在表面鍍一層鉛基巴氏合金(0.005～0.02mm)，中層為銅鉛合金(0.02～0.04mm)，連同鋼背共三層。
二、活塞連桿組的檢查1.活塞
1)活塞裙部檢查
活塞裙部磨損檢查通常用千分尺進行。
ajr發動機活塞直徑：81.0mm，裙部橢圓值為：
0.40mm。檢查活塞尺寸應在活塞下緣距裙部底邊約15mm處、與活塞銷垂直方向進行測量，要求與標準尺寸的最大偏差不超過0.
04mm。2)活塞環檢查
活塞環的厚度分別是：第一道環1.50mm；
第二道環1.75mm；第三道環3.00mm。
活塞環端隙：第一道環0.30～0.46mm(極限值1.0mm)；第二道環0.25～0.51mm(極限值1.0mm)；
第三道環0.25～0.51mm(極限值1.0mm)。
檢測時，用倒置活塞將活塞環推入氣缸內約15mm處，用厚薄規進行測量。
活塞環側隙：第一道環0.020～0.051mm(極限值0.15mm)；
第二道環0.020～0.051mm(極限值0.15mm)；
第三道環0.020～0.051mm(極限值0.15mm)。
檢測時，將活塞環放入環槽內用厚薄規進行測量。2.連桿
(1)檢查連桿的彎曲和扭曲
連桿彎曲和扭曲的極限值是在100mm長度上不超過0.05mm，如超
教學教學學生
目標活動活動
3《汽車發動機維修》一體化教案
教學環節與主要內容
過極限，應更換連桿；連桿彎曲和扭曲變形可用連桿彎扭變形檢測校正儀進行；
(2)連桿大端的端隙檢查
如超過0.30mm，必須更換連桿。
教學教學學生目標活動活動
任務實施(時間分配：180分鐘)
【任務準備】
(1)工具：120件套裝世達工具6套、活塞環裝卸鉗6把；(2)量具：75～100mm千分尺6套；厚薄規6套；(3)輔具：
砂紙、機油、油石、抹布若干；(4)人員分配：全班分六個工作組；
(5)車輛及裝置：桑塔納ajr發動機及翻轉架6臺、工具車6臺。
【學習準備】
車輛使用手冊、維修手冊、教學參考書和工作頁。
【任務實施】
step1資料收集(時間：20min)(1)閱讀車輛使用手冊；
(2)閱讀上海大眾桑塔納維修手冊；(3)閱讀教學參考書。
step2分組學習發動機基本知識(時間：30min)
以工作頁為主線，通過分組學習了解活塞連桿組的組成、結構、工作條件以及使用效能的理論知識。
step3分組學習發動機總體結構(時間：90min)
以工作頁為主線，通過分組學習、掌握活塞連桿組磨損、彎曲變形檢查的操作技能。
step4分組學習、討論和小結，填寫工作頁(時間：30min)
討論各自遇到的問題，交流學習心得，並形成小結。分組匯報按：①做了什麼?
②怎麼做的?
熟悉教組織指分組進學內容導學生行發動
進行髮機主要動機主零件檢要零件查操作檢查學習
並填寫工作頁
4《汽車發動機維修》一體化教案
教學環節與主要內容
③有何問題?④有何收穫?
step5整理工具、量具和整車，打掃工作場地(時間：10min)
將實習操作中所使用的各種工具、器材分別放置在規定的位置；並將實習場地打掃乾淨。(實施5s作業規範)
教學教學學生目標活動活動
習成果點評
改進小組匯報與評價(時間分配：30分鐘)
1.各小組指定一名同學匯報各自小組學習工作成果；
2.老師點評各組同學在實習當中存在的問題，提出改進建議。
歸納學總結並學習並
布置作業(時間分配：5分鐘)
鞏固學布置課完成課習成果後作業後作業並答疑
教學反思
5《汽車發動機維修》一體化教案
教學環節與主要內容
教學教學學生目標活動活動6
柴油發動機零部件的途中急救
作者 蘇建成 科技視界 2015年第17期 車輛零部件的急救只是為了適應緊急情況的需要，保證人員 車輛及運送物資的安全，維持車輛繼續行駛或將車輛開到就近的修理廠進行維修的一種應急措施。當車輛抵達目的地後，必須及時修復或更換有關零部件，以恢復車輛的技術效能。發動機是車輛行駛的動力源。它一旦發生故障，就...
汽車發動機冷卻系統零部件知識
發動機冷卻系統的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。發動機的冷卻系統有風冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質的冷卻系稱為風冷系 以冷卻液為冷卻介質的冷卻系稱為水冷系。在整個冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器 水幫浦 水幫浦皮帶 散熱器 散熱風扇 水...
2023年汽車發動機零部件行業分析報告
2015年5月 汽車發動機是曲柄連桿機構以及配氣機構的組合平台，由氣缸體 cylinder block 氣缸蓋 cylinder head 曲軸 crankshaft 凸輪軸 camshaft 連桿 connector 五大核心部件組成，因此上述五部件行業內統稱為汽車發動機核心5c 件。汽車發動機的...