施工組織設計方案

國際金融it研發中心工程

編制人審核人

審批人編制單位：中國南海工程****

編制日期: 年月日

1.1建設單位提供的《國際金融it研發中心》施工圖紙。

1.2國家、地方及行業現行的有關規範、規程、驗評標準及圖集。

1.3主要的法律法規

1.4其他資料和檔案：中標通知書、施工合同

1.5現場實際情況。

1.6中國南海工程****質量管理體系檔案、環境健康和職業安全管理體系檔案等。

2.5.1 本工程設計為框架結構，其中5#、6#樓外形結構相同，7#~9#樓外形結構相同，10#~13#外形結構相同14#~17#外形結構相同，18#~21#外形結構相同，而且層高一致，便於牆體模板的優化設計，是本工程施工的重要環節。

2.5.2 外圍交通的影響：松山湖大道交通流量大，大車受交通管制，這將給材料、混凝土、裝置的運輸帶來影響。

2.5.3 本工程土方開挖深度不超過4公尺，基坑邊坡處理、排水等須制定安全、可行的施工方案。

2.5.4 專業工種之間和地方**部門之間配合多。

本工程涉及土建結構、裝修、電氣、給排水、弱電、通風等專業，且交叉時間長；同時本工程地處松山湖開發區，需要與周圍單位、市政、交通、環衛部門等協調。因此施工的配合與協調將是本工程成敗的關鍵。

2.5.5 本工程臨近華科單位和蘭馨園小區，對施工環境保護問題提出了更高的要求，我公司將嚴格按照gb/t24001-2004環境管理體系的要求，結合本單位管理手冊，特別加強噪音、揚塵的控制。

工程質量達到國家現行建築工程施工質量驗收統一標準（gb50300-2001）要求的合格標準，並一次驗收合格。

杜絕重大**事故；

一般事故發生頻率3‰以下；

杜絕火災事故。

本工程計畫2023年5月1日開工，2023年11月20日竣工。施工日曆天數200天。

具體詳見附件《國際金融it研發中心工程網路圖》。

·達到廣東省省級文明工地標準

·雜訊排放達標，符合gb12523-2011標準

·現場控制揚塵，道路硬化，易揚塵的粉狀物料庫存或覆蓋

·避免運輸汙染

·建築垃圾分類管理

·杜絕火災、**事故發生。

為確保優質高效地完成本工程的各項管理目標，該工程將列為我公司的重點工程，並實行專案法施工。我公司將選派技術水平優秀，管理經驗豐富，組織能力突出的人員組建現場專案經理部，按照合同檔案及我公司的各項規章管理制度要求，接受業主、以及現場監理的監督，全面履約合同條款。

現場施工組織機構分為兩個層次：專案管理層和施工作業層。專案部由專案經理、專案副經理、技術負責人、技術管理部、質檢部、材料裝置部、生產排程部、安全環保部、預決算部、財務部和後勤保障部組成。

組織機構設定見附圖：國際金融it研發工程的管理組織機構圖。

專案經理部全面負責對業主的合同履約。負責工程的經濟管理，包括：合同、預結算、財務和物資管理；負責工程的施工管理，包括：

勞力、施工機具、工程材料、施工技術、施工平面布置和施工進度計畫的管理、平衡、排程；負責工程質量、安全、文明施工情況的監督、檢查和獎罰。

為了全面配合和支援專案經理部的現場管理工作，公司主管生產副總經理負責該工程的指揮排程，公司總工程師負責專案的技術保證，公司總會計師負責專案的資金監控。

（1）專案經理