道路工程
施工組織設計
2023年9月26日
目錄第一章編制依據
第二章工程概況
第三章施工方案及主要技術措施
第四章主要物資和施工機械裝置
第五章勞動力安排
第六章確保工程質量的技術組織措施
第七章確保安全生產的技術組織措施
第八章確保工期的技術組織措施
第九章確保文明施工的技術組織措施
第十章施工進度計畫
第十一章雨季施工措施
第一章編制依據
一、編制說明
本施工組織設計的編寫是在充分尊重投標檔案、理解設計要求、深入現場考察的基礎上，對投標檔案施工組織設計部分進行了深化、細化與優化，闡述了本工程實施的施工安排、施工計畫、施工方案、以及工程質量、成品保護、安全生產、文明施工和環境保護等措施。力爭各方面都能夠充分符合業主的各項要求，確保工程各項管理目標的實現。
1.1 編制依據
一）本工程採用的技術規範（根據工程實際，選擇以下規範）
1《道路工程術語標準gbj124-88
2.《道路工程製圖標準gbj50162-92
3．其他現行有關標準、規範、規程及規定。
二）對材料的質量和試驗要求
1）《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》jgj 52-92
1.1 編寫過程
1.1.1 組織落實
我公司對此工程非常重視，成立了由專案執行經理牽頭的施工組織設計編制小組，編制小組由總體路基、面層、質量、安全、文明施工與環境保護等專業人員組成。
1.1.2 前期準備工作
各專業組在施工組織設計編寫前，認真踏勘了工程現場，研究了有關基礎資料，對現場施工場地、工程區域道路交通狀況、供電供水情況、工人住宿場地的作了詳細的調研諮詢工作，獲得了編制施工組織設計必須的一手可靠資料，使施工組織設計切實可行。
1.2 編制原則
(1)嚴格貫徹「安全第一」的原則。 遵守施工承包合同的各項條款的要求。
(2) 嚴格遵守國家和地方現行法律法規、規範、規程、標準。
(3) 堅持在實事求事的基礎上力求技術先進、科學合理、經濟實用的原則。
(4) 自始至終對施工現場實施全員、全過程、全範圍嚴密監控、堅持動靜結合、科學管理原則。
。第二章工程概況
本專案分為3個標段
第三章施工方案及主要技術措施
1、現場調查
施工採用全幅施工。開工前，組織施工技術人員認真學習圖紙及有關資料，了解設計意圖，深入現場調查，採取有效措施，增修臨時道路，並做好地下管線坑探並做好標誌，確保施工順利進行。
2、執行監理程式
遵照監理規劃，執行監理程式，在工程每道工序完工後，要報請監理工程師驗收，驗收合格後方可進行下道工序。分部、分項工程完工後，及時整理技術資料，報請監理工程師驗收，能提前移交的工程盡早交付使用。
3、測量控制
開工前，由甲方、施工單位、監理三方共同到施工現場進行交樁，對於中線樁、轉角樁和水準點做到妥善保護，如發生損壞，移位，要立即報請監理工程師，並按照監理工程師的要求對樁位重新恢復。
4、道路主體工程施工方法
我公司在從事多年道路工程中積累了寶貴的施工經驗及一套完善的管理體系。針對本工程的施工專案，因地制宜地選用施工快捷、保質保量，切實可行、經濟合理的施工方法。道路工程採用全幅施工，分兩段施工，每段分路基、面層等施工過程，每個施工過程安排專業施工隊流水作業，確保工程進度，按質按量完工。
4.1基層施工：
1.工作程式：工作程式：準備下承層（底基層） → 施工測量放樣 → 掛線 →壓實→養生。
2.工作方法
(1)準備下承層：對路基單位交付的底基層進行檢查，要求表面平整、堅實、無浮土，沒有鬆散和軟弱地點，其各項指標已達到規範要求並經監理工程師檢測。在攤鋪之前對乾燥地段進行灑水潤濕。
(2)施工測量放樣：由測量組進行中線複核，檢查路面寬度，根據下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程確定每個點與設計高程之差，並在路面兩側固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。
(3)掛線：掛線組依據測量掛出路面兩側基準線。
（4）養生：我部將根據天氣情況採用灑水、覆蓋進行養生。在養生期內，保持路段潮濕
4.2砼路面
各種材料進場後，應及時送檢試驗，合格後方可用於施工。
施工程式：支模→清理→攪拌→攤鋪→養護
砼採用現場集中攪拌砼，現場運輸採用小翻斗車。
要求水泥採用不低於42.5mpa號普通矽酸鹽水泥，砂採用平均粒徑大於0.35mm的粗砂或中砂，石料採用粒徑不大於7cm、針狀、片狀顆粒含量不大於15%，軟弱顆粒含量不大於5%。
根據設計圖紙放出分格線，並根據分塊要求先將縱橫伸縫級經緯儀打好縱橫格，沿道路每隔100——200m，在路線兩旁測設臨時水準點，並應經常複核，路面板分塊應先由交叉路口開始。
道路模板應用槽鋼，模板按放線位置立起，用三角支撐時間距為2公尺，鋼釺支撐時間距為1公尺，彎道處適當加密，鋼釺應緊靠模板，間隙用木板嵌緊，模板接頭10—15cm處外側應用擋板加固，模板與路基間的空隙應用木塊墊平，支立牢固，保證振搗時模板不下沉，使混凝土板厚度均勻一致；模板支好後，在內側均勻塗刷一層隔離劑，支好的模板應高程準確，線條直順，內側與頂部光滑平整，稜角整齊，拼縫接頭處嚴密不漏漿。
混凝土道路面層的伸縫寬度不小於1.5cm，伸縫板埋入路面厚度為下2/3
部分，上1/3部分為瀝青填料。
攤鋪混凝土前應檢查模板尺寸、位置、高度、支撐等及預埋伸縫板的位置是否正確，確定沒有問題後，即可澆築混凝土；混凝土應直接傾倒入模，一般應高出模板2—2.5cm，同時在模板頂面加一條臨時擋板，以防高出模板的混凝土在振搗時外溢，隨攤鋪混凝土向前移動。
攤鋪混凝土厚度達到2/3時，即可拔出模內的鋼釺，並填實；一塊混凝土必須一次連續澆築完畢；如在鋪築混凝土過程中遇雨，應及時架好防雨罩，操作人員可在罩內繼續作業。
混凝土攤鋪找平後，使用平板振搗器振搗，振搗遍數不少於4遍，振搗順序為：沿四周振搗1—2遍→沿垂直方向振搗→平行路線方向振搗；行與行間要重疊20cm左右。當使用平板振搗器振實後，用全幅振搗器振實版面，全幅振搗器應較混凝土略寬1.
5m，全幅振搗夯振搗遍數不少於3次，操作時進行速度應保持均勻一致，隨振搗夯移動刮去高出的混凝土，並應防止灰漿向兩側溢位，振完後達到表面平整成型，不露石子。
接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固後，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然後灌入填縫料。
縮縫的施工採用切縫法。即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。
表面修整： 採用真空工藝時，脫水後還應進行機械抹光、精抹、製毛等工序。
機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層緻密作用。它能平整真空脫水後留下的凹凸不平，封閉真空脫水後出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善，以減少不均勻收縮。
實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，採取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大於1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。
順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。
精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創造條件，可在精抹後用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。
為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮後還應進行縱向搓刮（搓杆與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理乾淨。搓刮後即可用3m直尺於兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。
每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反覆多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發生沁水現象，延長製毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現表面網裂，路面成形通車後表層破皮脫落。
刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑效能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過刻槽處理後，形成較大的巨集觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平台。
它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可採用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處於塑性狀態時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結後再進行刻槽處理。
切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指標、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。
當切縫深小於30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大於30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設計深度）。
保證切縫質量的關鍵在於準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料鬆動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關係比照下表所示辦理。
拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。
養生與填縫：養生工作在抹面後12h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養生時採用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態。
養生時間視氣溫而定，一般2～3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結後即進行，待清理暢通的接縫晾乾後，再在縫壁塗一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高於混凝土表面。
第四章工程投入的主要物資和施工機械裝置情況
一、主要施工機械計畫
1、按照本工程的施工進度計畫，以及工程任務量的計算，對本工程施工機械機具使用做出了相應的施工計畫。
2、根據本工程具體情況，為滿足施工需要，擬採用挖推土機、裝載機、自卸汽車等進行路面施工、，為應付臨時停電等情況，準備1臺75 kw柴油發電機以應急不測。
3、每天裝置檢查人員將對工地執行裝置進行檢查，消除不安全因素，保證安全生產，大型機械裝置安拆，要做好監控。
4、為保證施工高峰期的需要，公司材料裝置科為本工程預備了響應的裝置以備急用，保證工程的順利進行。
5、現場配備專職機械管理員，負責對機械裝置的維護、保養，保證機械裝置正常運轉。
二、材料投入計畫及其保證措施
水泥混凝土路面施工組織設計
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水泥混凝土路面施工組織設計方案
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