寧夏**********聯鎖保護系統管理制度
一、目的
為了進一步提高裝置的安全水平，確保安全聯鎖保護功能可靠靈敏，避免因保護功能失效而導致的裝置及人身安全事故發生，規範公司sis系統及聯鎖保護裝置、聯鎖和報警系統解除、投運管理程式，明確保護聯鎖條件和動作值、報警值整定、修改的審批程式，加強保護聯鎖和報警裝置管理，使安全聯鎖保護裝置在關鍵裝置出現故障和異常時及時準確的動作或報警；確保工藝生產裝置、大型機組（主風機、氣壓機、空壓機）、儲罐等聯鎖裝置在受控狀態下安全執行，制定本制度。二、適用範圍
本管理制度適用於寧夏******x****各裝置的sis、plc等緊急停車系統和裝置聯鎖保護裝置的管理、檢修、維護等活動。三、聯鎖的分級及解除期限的定義
聯鎖是一項重要的生產安全保護措施，當裝置出現異常，危及裝置安全時聯鎖自動動作，避免事故的發生和擴大，因此對聯鎖必須嚴格管理。
1.聯鎖保護系統的分級
根據各聯鎖系統對裝置安全生產的重要程度，將連鎖分為公司級聯鎖和車間級聯鎖。
（1）公司級聯鎖保護是指直接引發生產單元或關鍵裝置故障停車，從而緊急停工、停車的關鍵聯鎖。
（2）車間級聯鎖保護是指除公司級之外的聯鎖。2.詳細聯鎖保護分級
（1）催化車間：生產裝置聯鎖保護為公司級，各壓縮機聯鎖保護為車間級。
（2）氣分改質聯合車間：原料加熱爐聯鎖保護為公司級，其餘聯鎖保護為車間級。
（3）芳烴車間：氫氣壓縮機聯鎖保護為公司級，加熱爐聯鎖保護為車間級。
（4）儲運車間的液位聯鎖保護為公司級。（5）動力車間的鍋爐聯鎖保護為公司級。
3.根據聯鎖的保護物件，分為工藝聯鎖和裝置聯鎖。工藝聯鎖由工藝主管部門負責管理，裝置（儀表、電氣）聯鎖由裝置主管部門負責管理。
4.聯鎖解除期限的定義
（1）臨時解除：解除時間在24小時以內的聯鎖。（2）長期解除：解除時間在24小時以上的聯鎖。四、聯鎖目錄管理程式
1.由機修車間建立《聯鎖一覽表》紙版一式兩份，生產車間及機修車間各儲存乙份備查。
2.當聯鎖內容發生變更時，機修車間要及時更新《聯鎖一覽表》並**舊版《聯鎖一覽表》存檔。五、聯鎖解除、投運審批程式
1.聯鎖的解除由生產車間填寫《聯鎖解除申請表》（說明理由、風險評價及工藝安全措施），一式兩份，報生產單位主管部門審核，經生產單位主管領導批准後，由機修車間組織執行。
1.聯鎖的投運由生產車間填寫《聯鎖投運工作票》（說明理由、風險評價及工藝安全措施），一式兩份，報生產單位主管部門審核，經生產單位主管領導批准後，由機修車間組織執行。
2.因儀表出現故障或進行校驗，需解除、投用聯鎖，由機修車間填寫《聯鎖解除申請表》及《聯鎖投運工作票》（說明原因及安全措施），一式兩份，交生產單位制定生產工藝安全措施後，按審批程式報批後，機修車間方可進行操作。六、特殊情況下聯鎖解除程式
1.緊急情況下解除聯鎖，由需解除聯鎖的崗位人員提出，與機修車間儀表專業人員雙方落實安全措施和辦法後，雙方班長或值班領導確認，生產單位主管領導批准後立即執行，解除後在２４小時內補辦手續或正常後立即恢復，並做好記錄。
2.特殊情況下，生產單位主管部門領導、排程員可下達書面指令命令解除某一聯鎖，但事後有關單位在24小時內補辦審批手續。
3.特殊情況下聯鎖的解除，必須及時通報生產單位主管領導。七、聯鎖及報警值變更審批程式
1.聯鎖及報警值的增設、取消、設定值的變更，由生產單位填寫
《聯鎖、報警引數修改及變更申請表》一式兩份，報主管部門審核，總工程師或公司生產副總經理批准後由機修車間組織實施。
2.執行後的《聯鎖、報警引數修改及變更申請表》由生產車間及機修車間分別存檔乙份備查。
八、聯鎖保護系統檢修、維護、解除/投運操作
1.聯鎖系統安裝、大修、除錯完成後，初次對各生產裝置聯鎖保護和報警的投運由機修車間填寫《聯鎖投運工作票》並上報審批，工藝車間進行監督並由生產車間管理人員簽字，做好操作監督工作。
2.正常生產中聯鎖保護和報警的解除/投運由生產車間專業人員完成，機修車間專業人員進行監督確認。
3.對於電氣專業聯鎖保護的切除、投運由機修車間電氣專業執行人員操作（無投退開關的除外），當班執行值班人員必須按照排程命令執行。
4.聯鎖保護和報警訊號的切除/投運必須執行監護標準，一人操作，一人或兩人監護（工藝生產車間參與）。
5.保護、聯鎖和報警訊號投入前必須對訊號進行認真檢查，確認輸入訊號正常、邏輯正常、裝置執行正常，方可將保護、聯鎖和報警訊號投入執行。
6.嚴禁擅自、隨意將執行中聯鎖保護和報警訊號解除。
7.當關鍵裝置保護系統發生故障，不能保證裝置和人身安全時，應立即告知上級領導，採用備用手段降低風險，直到關鍵裝置保護系統恢復正常。
九、聯鎖工作票夾的管理
1.為使各崗位人員隨時掌握有關聯鎖的投用狀態，生產單位和機修車間執行崗位必須設立聯鎖工作票夾，執行完畢的《聯鎖切除申請表》（一式兩份），分別放入生產單位和機修車間的工作票夾內，工作票必須作為交**內容進行確認和交接。
2.被解除聯鎖在重新投用後，該聯鎖解除時辦理的《聯鎖解除申請表》從聯鎖工作票夾內撤出，與《聯鎖投運工作票》一起分別收回生產單位和機修車間存檔。
3.生產單位技術人員每日要檢查聯鎖工作票的交接記錄，收回已使用的聯鎖工作票，
4.聯鎖解除後的風險處理預案納入正常預案管理。十、聯鎖試驗管理
1.裝置原始開工及每次大修開工前，機修車間、生產單位要組織對聯鎖系統進行測試並填寫《聯鎖保護功能測試記錄》確認簽字。
2.生產主管部門組織有關部門對聯鎖測試情況進行檢查。十
一、聯鎖日常管理要求
1.生產部每週對聯鎖投運及解除情況進行一次統計，檢查對解除聯鎖是否按規定辦理了票證。
2.聯鎖的設定值及邏輯關係，在每個檢修週期由生產車間、機修車間組織校核、試驗一次。
3.裝置開車前由生產單位組織聯鎖的確認，機修車間協助完成，並將其校核結果報生產部和主管部門備案。
4.為確保裝置的本質安全，聯鎖系統應該100%投用，即正常生產情
況下聯鎖投用率為100％。
5.凡因備品配件、裝置及工藝原因引起的難以投用的聯鎖保護裝置，相關單位必須立即組織攻關，限期解決。
6.未投用聯鎖的風險處理預案納入正常預案管理，並組織相關員工學習及掌握。
7.聯鎖動作後，必須查明原因，投用前必須確認。
8.聯鎖主管部門應對生產單位的聯鎖管理和執**況進行檢查與考核。
十二、本規定由技術部負責解釋。十
三、本規定自印發之日起施行。
附錄：1.聯鎖解除申請表
2.聯鎖投運工作票
3.聯鎖、報警引數修改及變更申請表4.聯鎖一覽表
5.聯鎖保護功能測試記錄
聯鎖解除申請表
編號：車間名稱：裝置名稱聯鎖位號
聯鎖名稱解除時間
年月日時
解除原因
風險評估
應急預案
安全要求
申請單位車間主管領導機修車間領導安全環保部生產部技術部總/副總工程師主管副總經理
聯鎖解除時工藝生產條件必須滿足解除要求，執行機構必須切除，工藝走旁路進行操作，儀表人員執行時要仔細檢查和確認其他儀表系統工作正常。聯鎖解除時必須有監護人和工藝人員配合；必須由廠排程統一指揮。
解除意見
簽字日期
說明：**中填寫不完的內容，請用附頁填寫，一併報批；此表一式兩份。
聯鎖投運工作票
編號：車間名稱：裝置名稱：聯鎖位號：
聯鎖名稱投運時間:
年月日時
生產車間意見：簽字：生產部意見：簽字：技術部意見：簽字：總工程師意見：簽字：確認內容：
1．確認聯鎖因素的風險評價及事故預案。2.查閱儀表迴路圖、聯鎖接線圖和聯鎖邏輯圖。3．確認儀錶盤號。
4．檢查本聯鎖電源是否供電。5．檢查本聯鎖報警設定器是否供電。
6．檢查確認繼電器電源是否供電。
7．檢查確認要切除或短接的聯鎖的端子號或聯鎖開關。8．檢查確認訊號接點的正常工況的通斷狀態。9．檢查短接線是否有接觸不良或斷線。
10.執行器供氣或供電是否符合額定工作壓力或額定電壓
1.確認後無誤後打「√」。○2.確認書辦完後，方可操作。注：○
工作內容：（包括開關按鈕、繼電器、訊號線端子接線號、執行機構）
執行人（簽字）：執行時間：
儀表檢查人（簽字）：監護人（簽字）：確認人（簽字）：
說明：**中填寫不完的內容，請用附頁填寫，一併報批；此表一式兩份。
工藝、裝置聯鎖、報警引數修改及變更申請表
編號：車間名稱：裝置名稱：
裝置名稱儀表位號
聯鎖、報警名稱聯鎖物件
變更前引數值
變更後引數值
變更原因
風險評估
應急預案
安全要求
生產車間機修車間生產部技術部
在用聯鎖引數變更時，首先要切除聯鎖，同時必須有監護人和工藝人員配合和確認；在dcs、plc系統上進行在用聯鎖引數變更時，同時辦理dcs、plc等相關聯裝置的工作手續。
意見簽字
日期生產副總/總工程師備註
說明：**中填寫不完的內容，請用附頁填寫，一併報批。
聯鎖一覽表
車間：裝置：
報警值聯鎖
序報警設定值位號用途聯鎖物件
號單位lhllhh
備註聯鎖保護功能測試記錄
車間名稱裝置名稱聯鎖名稱參考圖/邏輯圖號
序號***技術部:
安全保護系統
儀表專業確認人
聯鎖位號觸發方式聯鎖結果是否正確屬地確認人
生產部:
說明：1.聯鎖位號以聯鎖一覽表為準；
2.每個大修週期做一次聯鎖試驗，一般停車時聯鎖邏輯做過修改的控制器中的邏輯需要做聯鎖試驗，
3.觸發方式分為：過程實際觸發；檢測元件強制；端子櫃強制；軟體強制；
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