寶漢高速漢中至陝川界hc-02標
一、設計依據
1、寶漢高速公路專案設計圖紙
2、公路橋涵施工技術規範《jtg/t f50-2011》
3、普通混凝土配合比設計規程《jgj55-2011》
4、普通混凝土拌合物效能試驗方法標準《gb/t50080-2002》
5、普通混凝土力學效能試驗方法標準《gb/t50081-2002》
6、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程《jtg e30-2005》
7、混凝土外加劑國家標準《gb8076-2008》
8、公路工程集料試驗規程《 jtg e42-2005 》
二、設計目的和要求
1、使用結構部位：擋土牆等。
2、設計坍落度160-200mm
3、砼設計強度為15mpa ，強度標準差取4mpa，強度回歸係數aa取0.53，ab取0.20，保證係數取1.645。
4、粗骨料最大粒徑的選取：按砼結構情況及施工方法選取，根據《公路橋涵施工技術規範》及設計圖紙選取最大粒徑為31.5mm。
三、組成材料（技術指標見附件）
1、水泥：陝西省漢中市中材水泥**** p.042.5
2、砂：南鄭縣梁西砂廠，ii區中砂，細度模數2.72
3、碎石：南鄭縣磊鑫碎石加工廠4.75-31.
5mm合成級配碎石（4.75-9.5mm:
9.5-19mm:16 -31.
5mm：=10%:60%:
30 %）。
4、外加劑：陝西恒公升hsd-gjs聚羧酸高效能減水劑
5、粉煤灰：勉縣鼎益源建材實業****f-ii級粉煤灰
6、拌和水：飲用水。
四、配合比設計計算
(1)計算配製強度(fcu，0)
根據公式fcu，0 ≥fcu，k+1.645δ
式中：fcu，0——混凝土試配強度（mpa）
fcu，k——設計強度（mpa）
δ——均方差，取4
試配強度fcu.0=
(2)混凝土水膠比（w/b）:
w/b=aa×fb/( fcu.0+ aa×ab×fb)
=(0.53×46.8)/(21.6+0.53×0.20×46.8)=0.93
式中：ɑa，ɑb——回歸係數，分別取0.53，0.20
fcu，0——混凝土試配強度（mpa）
fce,g——水泥強度等級值（mpa）
γc——水泥富餘係數取1.16
γf——查表5.1.3粉煤灰影響係數取0.95
γs——查表5.1.3粒化高爐礦渣粉影響係數取1
fb=γc×fce,g×γf =1.16×42.5×0.95×1=46.8mpa
代入公式得w/b=0.88 ，根據經驗及施工取w/b=0.55，符合耐久性要求
(3）根據普通混凝土配合比設計規程，選取單位用水量mw0=244㎏/m3，外加劑減水率為27%，計算摻外加劑時的混凝土用水量為：mwo= mwo(1-β)=244×（1-27%）=179kg/m3
(4)計算膠凝材料用量：
mb0=mwo/（w/b）=179/0.55=324（kg）
粉煤灰代用膠凝材料的15.4%
計算水泥用量：mco=324×（1-15.4%）=274（kg）
計算粉煤灰用量：mfo=324×15.4%=50（kg）
符合耐久性要求。
（5）確定砂率βs
由碎石的最大粒徑31.5mm，水膠比0.55，查表jgj55-2011表5.4.2，根據《普通混凝土配合比設計規程》及《公路橋涵施工技術規範》查表確定砂率βs=44%；
(6）計算粗、細集料的單位用量mso、mgo：
假定混凝土比重：2380 kg/m3
mco+ mfo + mgo+mso+ mwo= mcp
βs= mso/( mgo+mso) ×100%=44%
計算得： mso=826kg mgo=1051kg
(7) 外加劑摻量為膠凝材料用量的0.70%，減水劑=324×0.70%=2.268（kg）
（8）初步配合比為：
2：試拌與調整確定基準配合比：按初步配合比計算出40l拌和物的材料用量，分別用量為：
水泥：10.96kg砂：33.04kg，碎石：42.04kg，水：7.16kg，外加劑：90.72 g；
粉煤灰：2.0kg
經試拌，其結果如下：
坍落度：180mm
混凝土工作效能良好、粘聚性良好、棍度上、保水性少量
混凝土密度為2390kg/m3，不需要調整配合比各材料用量。
基準配合比為：274:50:826:1051:179:2.268
3、在基準配比的基礎上,水膠比增大和減小0.03,砂率保持不變,則對應的水膠比為w/b=0.58, w/b=0.52。
經試拌，匯報結果如下：
坍落度棍度含砂情況粘聚性保水性
w/b=0.58 190 mm 上中良好無
w/b=0.52 180mm 上中良好無
4、各種配合比試塊強度抗壓試驗結果如下:
五、試驗室配合比的確定
根據以上配合比試驗結果分析,由於實測表觀密度和計算表觀密度之差的絕對值不超過計算值的2%，所以不考慮密度修正，結合實際情況,建議選取2#為最終試驗室設計基準配合比，水泥：粉煤灰：砂：
石：水：外加劑=274:
50:826:1051：
179:2.268
計算複核：
日期： 年月日
配合比設計彙總表
c15砼配合比設計說明 2
潭邵高速公路 砼設計標號 c15號 編號 合同號 湖南省潭邵高速公路第八合同段 施工單位 湖南省公路機械工程公司 監理單位 湖南大學建設監理中心 試驗工程師 2001年 3 月 4 日 目錄一 設計說明 一 概述 二 配合比引數的初步確定 三 配合比試拌與調整 四 配合比引數的確定與基礎配合比 五 ...
C30普通混凝土配合比設計報告
1 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 2 公路工程集料試驗規程 jtg e42 2005 3 普通混凝土配合比設計規程 jgj55 2000 4 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程 jtg e30 2005 5 招標檔案 設計圖紙中關於水泥混凝土的有關規定與說明。三 工程要求 1 強度等級...
C30普通混凝土配合比設計報告
試驗完成時間 2008年09月25日設計編號 ghs1 0017 一 概述 c30普通混凝土配合比主要用於廣東懷集至廣西賀州高速公路靈峰 桂粵界 至八步段公路橋梁工程。使用部位為橋梁墩柱 台身 蓋梁 護欄 涵洞蓋板 搭板等。設計所用原材料均取自工地料場。二 設計依據 1 jgj55 2000 混凝土...