中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設集團有限責任公司245省道宿遷段一級公路c1標c20混凝土配合比試驗報告
一、 配合比設計依據
1. c20混凝土，用於本標段
2. 依據設計施工圖。
3. 根據jgj55-2000《普通混凝土配合比設計規程》。
二、 設計要求
1. 粗集料宜採用級配良好的5~31.5碎石。
2. 細集料宜採用級配良好的中砂。
3. 水灰比不宜大於0.60。
4. 混凝土抗壓強度以150mm的標準立方體為標準試件，在溫度20±2℃，相對濕度≥95%的標準養護室內，試件應放在支架上，養生7天及28天，測混凝土抗壓試驗所得的極限強度值，單位mpa。
三、 原材料技術指標
1. 水泥
宿遷中聯牌級水泥。其技術指標測試結果見表1，表中各項試驗見附後水泥試驗報告。
水泥的技術指標要求表1
2. 砂
採用江蘇駱馬湖砂。其細度模數為2.44。其技術指標測試結果見附後中砂試驗報告。
3. 碎石
採用睢寧產碎石。粒徑為5-31.5mm，其技術指標測試結果見附後碎石試驗報告。
四、配合比計算
1.試配強度
fcu,o=fcu,k+1.645δ0
=20+1.645×5
=28.2
2.計算水灰比
fce=rc×fceg
32.5×1.13
36.73
w/c=（aa×fce）÷（fcu,o+aa×ab×fce）
=0.46×36.73÷（28.2+0.46×0.07×36.73）
=0.57
.根據施工經驗取w/c=0.57
3.碎石最大粒徑31.5mm，按規程表中4.0.1-2中的坍落度50-70mm，混凝土用水量取195kg，所以混凝土的用水量為：
w=195 （kg）
4.計算水泥用量（單位：kg）
co=195÷0.57=345kg）
5.計算砂用量：（單位：kg）
假定混凝土容量γh=2400kg/m3.根據砼強度以及施工經驗取35%，既sp=35%。
co1+wo+so+go=2400 （co=345 wo=195 ）
so÷（so+go）=0.35解得： so=709 go=1064
6.計算基準配合比每立方用量（單位：kg）
co=345so=651 go=1209 w=195
7.按照上述計算方法，另外兩個配合比可按±0.03，用水量與基準配合比相同，砂率不變。
三組配合比材料用量表
五、試拌
1. 拌和60公升各材料用量如下：（單位：kg）
2. 試拌調整：
注：實測砼拌和物的表觀密度與計算的表觀密度之差不超過2%，故砼實際配合比的材料用量不再調整。
六、依據配合比設計規範要求將基準配合比的水灰比實際增減0.03，驗證工作效能及強度各配合比材料組成7天和28天強度如下表：
七、根據試拌情況及七天強度我標選用0.57的水灰比,
即:水泥：碎石：砂：水：=1：3.34：1.74：0.54。
中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設集團有限責任公司
245省道宿遷段一級公路c1標
2008.09.10
C20混凝土配合比設計方案
一 設計依據 普通混凝土配合比設計規程 jgj55 2000 普通混凝土力學效能試驗方法標準 gb t50081 2002 普通混凝土拌和物效能試驗方法標準 gb t50080 2002 公路橋涵施工技術規範jtj 041 2000 鄭盧高速公路洛寧至盧氏段土建工程設計圖紙 施工工藝 集中拌合，罐車...
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四 施工工藝 採用機械強制攪拌，採用機械壓制成型。五 養護條件 溫度20 2 相對濕度 95 六 配合比設計過程 1 確定混凝土的配製強度 把fcu,k 20mpa 6mpa 帶入公式得 fcu,0 fcu,k 1.645 20 1.645 6.0 29.9mpa 2 計算水灰比 把 a 0.46 ...
c20砼配合比設計說明
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