1、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
2、《公路工程集料試驗規程》jtg e42-2005
3、《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2000
4、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》jtg e30-2005
5、招標檔案、設計圖紙中關於水泥混凝土的有關規定與說明。
三、工程要求：
1、強度等級：c30普通混凝土
2、混凝土入模坍落度：70～90mm；
3、水灰比：0.40～0.55；最大水泥用量≤500 kg/m3；
4、砂率：30％～40％；
5、碎石針片狀含量≤15％，最大粒徑＜37.5mm，含泥量≤1％；
6、砂含泥量≤3％；
四、設計步驟：
1、原材料的質量檢測與選定
ａ、水泥：安徽大江****（大江新線）生產p·o42.5水泥，各項指標均符合要求。（試驗報告附後）
ｂ、砂：曉天中港砂場中砂，細度模數mx＝2.41，含泥量1.6％（試驗報告附後）；
ｃ、石子：採用曉天中港砂場碎石, 5~31.5mm連續級配，最大粒徑31.5mm，含泥量0.8％。（試驗報告附後）
d、水：河水。（試驗報告附後）
e、外加劑：採用合肥輕舟外加劑廠生產的萘系減水劑（水劑，濃度為30％），最佳摻量經試驗確定為水泥重量的1.0%，實際減水率15%。
f、粉煤灰：盛和公司ii級粉煤灰，最佳摻量為水泥重量的10%。
２、配合比設計:
ａ、基準配合比設計（001-1）
①試配強度： fcu.0= fcu.k+1.645σ=30+1.645×5=38.2 (mpa)
②計算水灰比: w/c=aa·fce/(fcu0+aa·ab·fce)
=0.46×42.5/(38.2+0.46×0.07×42.5)=0.49
按以往路政施工即取
③計算用水量: mw0按經驗選取185kg/m3， 摻緩凝減水劑1.0%，減水率15%，則
mw0=185×（1－15%）=157 (kg/m3)；
④計算水泥和粉煤灰用量: mbo= mw0÷w/c=191÷0.4=334 (kg/m3)
該水泥用量滿足規範要求。
⑤計算砂率：βs0按經驗選取38%；
⑥計算減水劑用量：mj=335×1.0%=3.34(kg/m3)
⑦計算粉煤灰用量：mfo=334×10%=33.4(kg/m3)，水泥用量mco= mbo－ mfo=301(kg/m3)
⑧砂石重量，設混凝土密度為2420kg/m3。
334+ms0+mg0+157+3.34=2420
38%=ms0/（ms0+mg0）×100%
解之得：ms0=732(kg/m3mg0=1194(kg/m3)
⑧初步配合比：
（水泥+粉煤灰）： 砂 ： 碎石 ： 水 ： 減水劑
334 ： 732 ： 1194 ： 157 ： 3.34
1 ： 2.19 ： 3.57 ： 0.47 ： 0.010
試拌15l，則各檔材料用量為：
注：實際用水量從外加劑用量中折減70％的溶液水。
實測拌和物效能良好，出機坍落度165mm；30min後實測坍落度150mm；實測混凝土密度為：2430 kg/m3；計算密度=390+697+1138+191+3.90=2420 kg/m3；
則：∣2430－2420∣/2420=0.4％＜2％；
根據jgj55—2000《混凝土配合比設計規程》，當混凝土表觀密度實測值與計算值之差的絕對值與計算值的比值不超過2%時，該配合比可不做調整。
則基準配合比確定為（編號為001-1）：
（水泥+粉煤灰） ： 砂 ： 碎石 ： 水 ： 減水劑
334 ： 732 ： 1194 ： 157 ： 3.34
1 ： 2.19 ： 3.57 ： 0.47 ： 0.010
水灰比w/c=0.47，砂率βs0=38%；
ｂ、調整配合比（001-2）水灰比減少0.05，砂率減少1%，則
①水灰比：w1/c1=w/c－0.05=0.47－0.05=0.42
②砂率:βs1=38%-1%=37%
③用水量: mw0=157(kg/m3)
④計算水泥用量: mbo= mw0÷w/c=157÷0.42=374(kg/m3)
該水泥用量滿足規範要求；
⑤計算減水劑用量：mj=374×1.0%=3.74(kg/m3)
⑥計算粉煤灰用量：mfo=374×10%=37.4(kg/m3)，
水泥用量：mco= mbo－ mfo=336.6(kg/m3)
⑦計算砂石重量，設混凝土密度為2420kg/m3。
374+ms0+mg0+157+3.74=2420
37%=ms0/（ms0+mg0）×100%
解之得：ms0=697(kg/m3mg0=1188(kg/m3)
⑧初步配合比：
（水泥+粉煤灰） ： 砂 ： 碎石 ： 水 ： 減水劑
374 ：697 ：1188 ：157 ： 3.74
1 ： 1.86 ： 3.18 ： 0.42 ： 0.010
ｃ、調整配合比（001-3）水灰比增加0.05，砂率增加1%，則
①水灰比：w2/c2=w/c+0.05=0.47+0.05=0.52
②砂率:βs2=38%+1%=39%
③用水量: mw2=157(kg/m3)
④計算水泥用量: mc1= mw2÷w2/c2=157÷0.52=302(kg/m3)
該水泥用量滿足規範要求。
⑤計算減水劑用量：mj=302×1.0%=3.02(kg/m3)
⑥計算粉煤灰用量：mfo=302×10%=30.2(kg/m3)，
水泥用量：mco= mbo－ mfo=271.8(kg/m3)
⑥計算砂石重量，設混凝土密度為2420kg/m3。
302+ms0+mg0+157+3.02=2420
39%=ms0/（ms0+mg0）×100%
解之得：ms0=764(kg/m3mg0=1194(kg/m3)
⑦初步配合比：
（水泥+粉煤灰） ： 砂 ： 碎石 ： 水 ： 減水劑
302 ： 764 ： 1194 ： 157 ： 3.02
1 ： 2.53 ： 3.95 ： 0.52 ： 0.010
ｄ、試拌校正（均按25l試拌，並已扣除外加劑中70％的溶液水）
根據jgj55—2000《混凝土配合比設計規程》，當混凝土表觀密度實測值與計算值之差的絕對值與計算值的比值不超過2%時，該配合比可不做調整。
六、確定理論配合比:
根據28天立方體抗壓強度試驗結果，確定設計編號為001—1的配合比為c30普通混凝土的理論配合比，則：
（水泥+粉煤灰） ： 砂 ： 碎石 ： 水 ： 減水劑
334 ： 732 ： 1194 ： 157 ： 3.34
1 ： 2.19 ： 3.57 ： 0.47 ： 0.010
水灰比w/c=0.47，砂率βs0=38%；
試驗計算複核監理
C30普通混凝土配合比設計報告
試驗完成時間 2008年09月25日設計編號 ghs1 0017 一 概述 c30普通混凝土配合比主要用於廣東懷集至廣西賀州高速公路靈峰 桂粵界 至八步段公路橋梁工程。使用部位為橋梁墩柱 台身 蓋梁 護欄 涵洞蓋板 搭板等。設計所用原材料均取自工地料場。二 設計依據 1 jgj55 2000 混凝土...
C30水泥混凝土配合比設計說明
一.配合比設計依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtj 041 2000 2 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程 jtg e30 2005 3 公路工程集料試驗規程 jtg e42 2005 4 普通水泥混凝土配合比設計規程 jtg 55 2000 二.原材料技術指標 1 水泥 選用新疆天山水泥 生產的...
C30混凝土配合比設計說明 7 9
一 設計依據 1 jgj55 2000 混凝土配合比設計規程 2 jtj053 94 公路工程水泥混凝土試驗規程 3 jgj041 2000 公路橋涵施工技術規範 4 大廣高速松原至雙遼 吉蒙界 段施工圖設計 二 工程要求 1 強度等級 c30 2 坍落度 70 90mm 3 拌合及振搗方法 機械 ...