1、本要求為試行，有異議請及時反饋到高效能混凝土諮詢組2、原材料符合招標檔案以及相應規範的要求（原材料效能以檢測報告為準）。
3、施工單位與高效能混凝土諮詢方共同進行配比設計，對於施工單位已經自行設計配比的，要把配合比報給諮詢方備案審核，按要求留置試塊，通過後方可使用。原則上每個配比做兩種外加劑，選用其中乙個，另外乙個作為備用。
4、混凝土試驗配比鑑證：對於由於時間等原因不能按正常規定驗證的，由施工單位、駐地監理、總監辦、高效能混凝土諮詢方共同鑑證試驗配比，留置試塊。
其中各方留置7d、28d強度試塊，試塊規格150×150×150mm，每組3塊。
快速凍融試塊規格：100×100×400mm的稜柱體試件，每組試件應為3塊。
電通量試塊規格：φ100mm×50mm，可使用φ100mm×100mm或φ100mm×200mm試模，也可使用150×150×150mm試模，每組試件應為3塊。在滲透試驗前7天加工成標準試件：
直徑為100mm高度為50mm的圓柱體試件。
力學、電通量試驗和抗凍試驗的試塊至少留出三組試塊。
高效能混凝土要求及原材料標準
表3.3.2 混凝土的電通量 3.3.3氯鹽環境下的鋼筋混凝土及預應力混凝土結構，混凝土的耐久性除應滿足3.3.2條的規定外，還應滿足表3.3.3的規定。表3.3.3 氯鹽環境下混凝土的電通量 3.3.4化學侵蝕環境下的混凝土結構，混凝土的耐久性除應滿足3.3.2條的規定外，還應滿足表3.3.4的規...
高效能混凝土的嘗試
摘要 針對普通混凝土耐久性差 壽命短等不足,結合實踐試驗,闡述了大摻量的粉煤灰製作高效能混凝土的試驗方法,並對其試驗效果進行了評析。指出了製作高效能混凝土的普遍可行性。介紹了混凝土質量控制的8 h水泥標號快測技術,對該技術的檢驗步驟 控制原理 混凝土配比的計算進行了闡述,並列舉了具體工程例項,指出應...
鐵路客運專線高效能混凝土與聚羧酸系高效能減水劑
中國混凝土網 2007 2 15 網路硬碟我要建站部落格常用搜尋 摘要 總結鐵路混凝土工程和國內外混凝土外加劑的發展,提出客運專線對高效能混凝土的技術要求,簡介外加劑對混凝土效能的影響及聚羧酸系外加劑的優良效能。關鍵詞 鐵路 客運專線 高效能混凝土 聚羧酸系減水劑中圖分類號 u214.1 8文獻標識...