編號 d02-0011
深圳機場t3航站樓工程
樣板引路監理實施細則
工程名稱：深圳機場t3航站樓工程
業主單位：深圳機場擴建工程指揮部
監理單位：上海市建設工程監理****
設計單位：北京市建築設計研究院
施工單位：中國建築股份****
中國建築第八工程局
總監理工程師
深圳機場t3航站樓工程
機電安裝智慧型建築工程監理細則
編制審核頁
編制人： 朱彬
編制日期：2010/10/31
編制人簽字：
審核人：潘忠偉職務：技術總監
審核意見：
目錄一、 工程概況1
二、 本工程樣板引路範圍及其特點1
三、 執行的標準及法規4
四、 監理工作流程（框圖5
五、 監理工作的控制要點及目標值5
六、 監理工作的方法及措施18
七、 現場監理檢查記錄表式19
一、 工程概況
1、工程名稱：
深圳機場航站區擴建工程t3航站樓工程
2、工程位址：
深圳機場位於珠江口東岸，廣深公路以西，寶安區黃田村和福永村之間的濱海平原上。
3、工程簡介：
深圳寶安國際機場t3航站樓為大型樞紐機場，航站樓南北長約1050公尺，東西寬約600公尺，建築面積45.1萬平方公尺。主體結構為鋼筋混凝土框架結構，主樓中心區屋頂採用鋼網架結構，支撐結構採用鋼結構，指廊部分屋頂採用雙層網殼鋼結構。
中心區建築層數為地下二層，地上四層，區域性五層。主體屋面最高點相對標高46.20公尺，兩翼端部屋面最低點相對標高19.
15公尺，中間指廊部分最高點相對標高28.12公尺，東西指廊最高點24.00公尺，跨度最大72公尺。
該工程體量巨大，為深圳市目前設計單體建築面積最大的公共建築，採用蜂窩狀幕牆圍護結構、桁架鋼結構體系等創新設計，技術含量高，並涉及民航等二十幾個專業專案、施工交叉配合和管理難度巨大。工程以14′軸線分界，分兩個標段，南側一標為航站樓主樓標，北側二標為航站樓指廊標。
4、本工程主要參建單位：
建設單位：深圳機場（集團）****
設計單位：北京建築設計研究院****
施工單位：中國建築股份****
中國建築第八工程局****
監理單位：上海市建設工程監理****
監督單位：深圳市建設工程質量監督總站
5、工程竣工時間：
本工程計畫竣工時間2023年08年31日。
6、質量目標
樣板引路工程質量一次驗收合格。確保「魯班奬」,爭創「詹天佑獎」。
二、 本工程樣板引路範圍及其專業特點
1、土建工程
1）混凝土工程
本工程首層場坪y型柱、二層及二層以上各層無吊頂區的混凝土天花、機坪層室外部分的混凝土天花、機坪層（除機電房、機坪服務用房外）及以上各層的混凝土柱、所有通往一層的汽車坡道均為清水混凝土飾面。其中首層場坪y型柱為rcf1類清水混凝土，其他均為rcf2清水混凝土。
2）防水保溫工程
防水設防等級為一級，使用年限不得低於25年。地下室外牆防水採用兩層（3+3）柔性卷材+防水砼自防水。柔性防水卷材採用高聚物陰性瀝青防水卷材。
保溫材料採用擠塑保溫板厚度為40mm。
3）砌體工程
本工程內外牆採用200厚a5.0(b06)蒸壓加氣混凝土砌塊，採用mb5專用砂漿砌築。在公共衛生間、水幫浦房的隔牆離地200mm高處現澆c20混凝土牆基；底層牆體在地面下-0.
060mm處用1:2水泥砂漿（內加5%水泥重的防水劑）做20厚防潮層一道。加氣混凝土砌塊用預拌砌築砂漿，其稠度為50～70mm。
4）裝飾工程
本工程裝飾工程分為粗裝修和精裝修兩大部分，其中非公共區的精裝修屬於總包施工範圍，公共區精裝修為專業分包範圍。裝飾裝修主要包括水泥砂漿樓地面、玻化磚樓地面、花崗岩樓地面、活動靜電板地面、矽鈣穿孔板牆面、塗料牆面、鋁方板吊頂、塗料頂棚、防火門、防火捲簾及各種踢腳、金屬扶手欄杆等。
衛生間、淋浴間、清潔間、廚房和有水裝置機房等地面採用環保型塗膜防水做法，牆面做防潮處理。地面防水在房間周邊牆面上捲450mm並與牆體防潮做法銜接，淋浴間周邊牆面上捲1800mm。
2、裝置安裝工程
1）電氣工程
本工程航站樓消防與安防等防災用裝置、應急照明、資訊及弱電系統專用電源（pcr/dcr/scr）、邊檢的檢查裝置、航班預報裝置等負荷按一級負荷特別重要負荷供電；聯檢大廳照明、值機及候機廳照明、卸貨區照明、電梯、排水幫浦、雨水幫浦等按一級負荷供電；廚房、出租商業、普通空調裝置、送排風動力等裝置的供電電源均按二級負荷考慮。
電源分別由航站樓外的110kv變電所提供相互獨立的三路10kv高壓電源至地下一層的三個開閉站，三路電源採用兩用一備方式進行執行其中兩路作為主用電源直接送至開閉站，一路作為備用電源先送至能源中心10kv高壓發電機房。
配電幹線及部分支線採用橋架敷設，主要在管廊、強弱電小間、機房、變電所、豎井及頂棚馬道等處安裝。
建築物按二類防雷設計。接地系統利用建築物獨立基礎做接地體，將基礎承台間拉樑內上下兩層主筋焊接成網做成接地體。防雷接地、工作接地和保護接地共用接地裝置，接地極電阻值不大於1ω。
不滿足時，增設接地極。
2）給排水、消防系統工程
本工程t3航站樓給排水專業主要包括室內生活給水系統、中水給水系統、分布式直飲水系統、屋面雨水排放系統、室內汙水系統、室內消火栓系統、自動噴水滅火系統、固定消防炮滅火系統。室內生活冷水最大日用水量為2898m/d，中水給水量最大為1269m/d，市政自來水供水壓為0.28mpa。
給水系統採用市政給水管直供三層（含三層）以下各樓層，四層、五層採用區域性加壓供水方式。全樓中水系統採用直供方式向各中水用水器具供水，豎向不分割槽。汙廢水系統採用雨汙水分流、汙廢水合流的排水系統。
汙水排入機場汙水處理廠進行集中處理。其中屋面雨水排放系統採用虹吸式內排水，屋面總排水量約1700l/s。
支架選型參照規範進行，其中給水薄壁不銹鋼管dn≤100採用卡壓式管件連線；管道與支承點的接觸面加橡膠墊片，管道支架均採用鋼支架。
3）通風空調系統工程
本工程通風空調管道採用金屬排煙，風管材質採用鍍鋅鋼板；廚房排油煙管採用1.5mm厚不鏽鋼板，穿越防火分割槽或防火隔斷風管採用2.0mm厚普通鋼板，風機盤管送回風靜壓箱採用玻纖復合風管。
空調水系統夏季空調冷源由位於航站樓西南側新建的能源中心水蓄冷系統提供。航站樓空調水系統採用「二次幫浦直接串聯」系統。空調風系統空氣處理機組ahu、普通新風機組pau、帶熱**裝置的新風機組paue處理空氣後通過豎井及末端送風單元送至各層空調區域。
內區商業零售區域，除了設定全空氣空調系統外，另設定全年供冷風機盤管系統或迴圈風系統。通風系統中廚房、變配電間、開閉站、行李處理機房、所有衛生間、吸菸室、在設定氣體滅火系統的房間、apm捷運隧道站台、行李通廊與服務通廊等設定機械通風系統。在空調區域，如行李處理區，採用自然通風方式。
空調冷凍水管dn≤80mm時，用熱鍍鋅鋼管，螺紋連線；80mm＜dn≤450mm時，用無縫鋼管，焊接；dn≥500mm時，用螺旋焊管；冷凝水管採用熱鍍鋅鋼管，螺紋連線。
焊接鋼管、無縫鋼管、管件、支吊架、容器等表面刷防鏽漆兩遍，第一道應在安裝時塗刷完畢，試壓合格後再刷第二道防鏽底漆、調和漆兩道。明裝系統的最後一道面漆在安裝且試壓合格後噴塗。
本工程空調冷凍水管、冷凝水管、空調送回風管、廚房排油煙管及吊頂內消防排煙風管需要保溫，設在室外明露管道保溫層外設鋁合金保護層。
三、 執行的標準及法規.
《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300-2001
《建設工程監理規範》gb50319-2001
《混凝土結構工程質量驗收規範》gb50204-2002
《砌體工程施工及驗收規範》gb50203-2002
《建築工程清水混凝土施工技術規程》db11/t464-2007
《建築防水工程技術規程》dbj15-1997
《屋面工程質量驗收規範》gb50207-2002
《建築地面工程施工質量驗收規範》gb50209-2002
《建築裝飾裝修工程施工質量驗收規範》gb50210-2001
《建築電氣工程施工質量驗收規範》gb50303-2002
《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規範》gb50254-96
《電氣裝置安裝工程電氣裝置交接試驗標準》gb50150-2006
《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規範》gb50169-2006
《建築給水排水與採暖工程質量驗收規範》gb50242-2002
《工業金屬管道施工及驗收規範》gb50235-2010
《通風與空調工程施工質量驗收規範》gb50243-2002
《自動噴水滅火系統施工及驗收規範》gb50261-2005
《電梯工程施工質量驗收規範》gb50310-2002
本工程建設單位招標檔案以及經批准的施工組織設計
深建質（2010）64號文關於發布《深圳市房屋建築工程「樣板引路」制度管理規定》（試執行）的通知
四、 監理工作流程
深圳機場T3航站樓建築幕牆物理效能檢測標準分析
摘要 深圳機場t3 航站樓占地面積約19.5 萬平方公尺，總建築面積45.1萬平方公尺。要求對屋面系統進行多達13項國標與美標效能檢測。本文通過對模型檢測過程的描述，對兩種標準進行分析。關鍵詞 深圳機場t3航站樓 幕牆物理效能檢測標準 國標 美標 abstract shenzhen airport ...
馬里賽努機場航站樓工程 水塔土方開挖
1.施工概述 本次土方開挖工程，自然地表的平均高程為388.565，基礎開挖深度約為4.1m，開挖寬度為水塔墊層底每邊加0.4公尺的施工作業面，即開挖寬度為11.10公尺的正方形.施工前應獲得土壤的成分及抗壓強度實驗，並將結果提交給工程師。工程師對新水塔座標進行確認,確保新水塔土方工作不損壞現有水塔...
潮汕機場航站樓鋼結構工程監理工作小結
一 工程概況 本工程地上3層，地下裝置管溝1層，0.000為室內地面標高，相對1985國家絕對高程基準6.430公尺，建築高度為23公尺。基礎形式採用摩擦型預製管樁，主體結構為鋼筋混凝土框架結構，外牆主要採用玻璃幕牆系統，屋蓋為曲面網架結構，採用鋁鎂錳金屬板屋面形式。本工程建築結構的安全等級為一級，...