光伏發電送出輸電線路工程
批准年月日
審核年月日
編制年月日
緊線、斷線作業指導書
1、編制依據
1.1《110～500kv架空送電線路施工及驗收規範》gb 50233-2005；
1.2《110～500kv架空電力線路工程施工質量檢驗及評定標準》；
1.3《電力建設安全工作規程第2部分架空電力線路》dl-5009.2-2004；
1.4《電力建設安全健康與環境管理工作規定》；
1.5施工圖紙；
第一部分緊線
1、緊線前的準備工作
1.1檢查各相子導線在放線滑車中的位置是否正確，防止跳槽情況發生。
1.2檢查各子導線間是否互相絞勁、纏繞；如有，必須開啟後再緊線。
1.3檢查直線壓接管位置，經判斷後應滿足規範要求；如不合適，先處理。
1.4凡發現導線損傷的應按照要求處理後再緊線。
1.5檢查被跨越電力線的跨越設施。
1.6現場核對弛度觀測檔觀測點資料。
2、緊線布置和操作
2.1緊線牽引鋼絲繩對地夾角不得大於20°。
2.2緊線前各觀測檔及看守塔位通訊必須暢通，弛度觀測氣溫統一，觀測弛度的溫度以各觀測檔和緊線場氣溫的平均數為依據。
2.3根據每放線段放線張力和緊線張力，計算了緊線段餘線長度，根據餘線長度及緊線場地地形情況，可安排先收餘線或直接緊線。
2.4收線前應檢查緊線段內的導線有否絞繞、跳槽等現象，得到各處確定後，由指揮人員向沿線各施工人員發出緊線通知，並確信全部正常後方可緊線。
2.5絞磨在收線時初始速度要慢，待沿線各看守人員匯報無異常情況時方可提高牽引速度。
2.6觀測弛度的儀器必須經過檢驗合格，弛度觀測人員必須經過培訓上崗。
2.7導線弛度觀測，應由盡頭向操作側逐個觀測檔觀測，當觀測檔弛度接近標準弛度1公尺左右時，放慢牽引速度，弛度觀測人員應隨時匯報觀測檔內弛度的變化情況，當觀測檔弛度距離標準弛度100～150mm時應停止牽引，讓其在滑車中自由走動，待其穩定後再觀測弛度和調整。
2.8當弛度接近標準弛度時，指揮人員應採用慢速、牽—停—穩定—牽—停的緊線方式，使觀測檔弛度達到或接近標準值。
2.9各觀測檔弛度達到或接近觀測弛度，需對子導線細調操平時，採用鏈條葫蘆人力調整。調整也應由盡頭向操作塔逐段進行。
2. 10在各觀測檔弛度調至標準值且四導線已操平後應在導線串動、穩定15～20分鐘後再次進行複測。發現超標後繼續調整。
2.11乙個放線段內有兩個以上耐張段緊線時，逐個耐張段緊線劃印。
2.12在緊線過程中因氣溫變化超過±2.5°時，應及時調節各觀測檔弛度值。
2.13在緊線過程中，卡線器尾部應由人力拉直，防止導線自重使卡線器尾部導線出現損傷。緊線後的餘線盤放整齊，下面墊塞木板或油布等與地面隔離。
2.14導線緊線結束後檢查各壓接管裝置並做記錄，如果距離直線滑車過近立即匯報，採取相應措施。
3.過輪臨錨和反向臨錨
3.1在緊線後，為確保已緊的導線不致跑線，在操作端的直線塔上一般增加一套過輪臨錨。在某些特殊情況下相鄰直線塔還應增加反向臨錨。
過輪臨錨示意圖如下
3.2過輪臨錨按最大緊線張力，反向臨錨按其1/4進行驗算。過輪臨錨用φ13鋼絲繩。
4.畫印
4.1直線塔畫印
用垂球將橫擔掛孔中心投影到任一子導線上，將畫印用直角三角板的乙個直角邊緊貼導線，另一直角對準該投影點畫印，此印點為線夾調整讓線起始位置。讓線值由技術部門提供。
4.2耐張轉角塔畫印
用直尺同時對準同相導線的兩個橫擔掛孔中心，將兩個掛孔中心連線的投影準備地延伸到各子導線上畫印。
4.3劃印人員必須在緊線完成，導線錨固後，方可登劃印和裝設過輪臨錨。
5.松錨公升空
5.1松錨公升空必須滿足的條件：相鄰放線段均完成線端臨錨；上一緊線段完成過輪臨錨；上一緊線段除相鄰檔均完成線夾、直線接續壓接等。
5.2松錨注意事項：
5.2.1用於導線的壓線滑車必須是鋁製或尼龍輪，其中一側開口。
5.2.2檔內餘線較多時，公升空同時，通知緊線操作端機動絞磨牽引導線，避免公升空後導線落地，不滿足對地距離要求。
5.2.3待緊線段緊線完成，並已經劃印後，即可松出過輪臨錨和反向臨錨。
第二部分耐張塔斷線
1、高空斷線作業施工步驟：
1.1地面準備工作：
1.1.1耐張串金具螺栓方向：
1.1.1順線路方向：由小號向大號穿入（即由送電側向受電側穿入）。
1.1.2橫線路方向：由左向右、由內向外。
1.1.3垂直方向：由上向下穿入。
1.1.4開口銷與孔徑配合，一律向下穿，開口角度60°～90°，開口後不得有折斷、裂紋等現象，嚴禁用線材代替開口銷。
1.2地面組裝絕緣子金具串，絕緣子必須經過絕緣電阻測試和外觀檢查（作好記錄）。
1.3測量準備工作：
在耐張轉角塔大號、小號側的直線塔下，各設一名測工。測工進入施工現場後，首先對各自觀測檔弛度進行測量，並測量該檔相與相之間的誤差、每相子導線的誤差，作好詳細記錄。（將耐張塔前後二檔的弛度也進行複測）以標準的子導線為準，將各相子導線調好，方可進行斷線工作。
用儀器鏡頭的十字絲對準導線弧度垂點，制動好，不得再隨意動儀器，直到該相斷線工作結束。
1.4高空準備工作：
1.4.1在高空錨線前，必須對所使用的工器具進行認真仔細的外觀檢查，特別是倒鏈的制動器，鏈條更應注意，鏈條尾部應打死結，以防不測。
1.4.2在先掛金具絕緣子串側，安裝好起吊滑車及磨繩，小棕繩等。
1.5錨線
在不掛金具絕緣子串側，用φ17.5×3.0m鋼繩套，一頭通過6t的手扳葫蘆連在導線橫擔上的施工眼孔上，另一頭側通過10tu型環，jlk45-300/400卡線器連線在導線上，將導線臨錨住。
1.6斷線：
1.6.1同一相各子導線在耐張塔兩側的高空錨線全部安裝完畢，方可進行收緊工作。每一根導線的兩側錨線應同時收緊，以免橫擔承受過大的不平衡張力。
1.6.2由測工用儀器監視，收緊錨線，直到錨線受力達臨界狀態（即；在收緊，導線弛度將發生變化時）。
高空操作人員進行比線畫印，確定耐張線夾印記後，繼續收緊錨線，待導線鬆弛後，停止操作，從第二畫印點處將導線斷開。斷開點距卡線器的最小距離不應小於3公尺。導線開斷前，開斷點兩側應用小繩將導線吊住，以防吊線斷開後下墜，使其受損。
比線劃印：由高空操作人員將導線盡量拉緊，比到調整板中間眼孔連線的u型環上，以金具u型環內壁側為準，在導線上劃上印記①，如圖示，①為第一次劃印位置，②為第二次劃印位置，即斷線處。
1.6.3斷每相導線的最後一根時，高空作業人員必須特別注意安全，防止導線開斷後滑車失去平衡劇烈擺動造成事故。
1.6.4摘掉後側臨錨導線的3m繩套系統，落下放線滑車及斷下的導線。
1.6.5斷線後線頭降至地面，在地面進行壓接。
2.8所有該相工作結束後，由測工再一次儀器觀測檢查相與相之間、子線之間的誤差，達到允許誤差範圍內，準備下一相斷線工作。
2.9高空錨線、斷線的全過程中應嚴格執行《導線保護措施》加強導線防護工作。
3、耐張塔平衡掛線：
3.1對每根子導線進行劃印，印記要明顯，並測量有關資料，如：子線距掛點的水平、垂直距離，耐張塔相鄰檔的導線相間及各相子線間的誤差情況等，計算出讓線值。
3.2在高空作業前，應對所使用的工器具仔細的作外觀檢查，不合格者嚴禁使用，並嚴禁以小代大，高空錨線用倒鏈，其尾部應打死結，以利安全。
3.3懸掛好掛線作業的耐張金具串及滑車組，並將作業相前後的每根子導線進行高空臨錨。收緊錨線，使導線處於鬆弛後，方可進行斷線。
3.4高空斷線前，應將被斷處前後側的導線用小線綁紮好，並用人力控制的小棕繩將導線提住，再進行斷線。斷完的線，應控制回松到地面。
3.5根據各導線實際讓線值對地面對應的子導線進行二次劃印，作好地面壓接工作及掛線布置。
3.6壓接工作必須由經過培訓並考試合格的壓接人員進行操作。壓接施工，必須符合《驗收規範》中有關導線液壓連線的規定。
嚴格執行《架空送電線路導線（地線）液壓施工工藝規程》和本工程編制的《液壓作業指導書》中的技術要求，經檢查合格後，經監理人員認可後必須打上操作人員的鋼印（鋼印的位置與導線壓接打鋼印要求一樣），方可進行掛線。
3.7掛線過程中，應特別注意各部受力狀況，發現異常應及時停止牽引，待查清原因後方可再牽引。
3.8各線掛好後，應檢查絕緣子鋼帽大口、螺栓、穿釘的方向是否正確，相鄰檔距的弛度是否超差。如有問題及時調整。
3.9檢查完畢後，立即拆除橫擔兩側高空臨錨。斷下的導線必須當天掛完，嚴禁高空臨錨過夜。
第三部分緊線、斷線施工質量技術及安全要求
1、技術要求
1.1緊線前對鐵塔傾斜、繞度進行測量，且作好記錄。緊掛線過程中用經緯儀監視和調整。
1.2觀測弛度的儀器必須經過檢驗合格，弛度觀測人員必須經過培訓上崗。
1.3放線、錨線和直線松錨公升空中造成的導線損傷，應盡量在緊線之前按技術要求處理完畢，以減少高空作業量。補修管在地面無法壓接時，可在緊線後液壓。
1.4弛度觀測與調整方法
1.4.1弛度的觀測
1.4.1.1應按技術部門選擇的觀測檔、觀測方法及觀測氣溫相對應的弛度進行觀測。
1.4.1.2優先使用平行四邊形法觀測和檢查弛度，其次再用角度法。當等長法和角度法均不適用於觀測弛度時，可採用平視法觀測和檢查弛度。
1.4.1.3觀測弛度時的溫度為架空線周圍的溫度，為使溫度具有代表性，應取各觀測檔和緊線場的平均值為觀測氣溫。
1.4.2弛度的調整
1.4.2.
1導線的收緊與放鬆：收緊導線，調整距緊線場最遠的觀測檔的弛度，使其合格或略小於要求弛度（但不超出容許誤差）；放鬆導線，調整距緊線場次遠的觀測檔的弛度，使其合格或略大於要求弛度；再收緊導線，使較近的觀測檔弛度合格，依此類推，直至全部觀測檔調整完畢。
1.4.2.2同一觀測檔同相子導線應同為收緊調整或放鬆調整，以免造成在非觀測檔內同相子導線弛度不平（滑車摩阻所致）。
1.4.2.3同相子導線同時收緊和同時放鬆幅度應力求一至，避免因導線受力過程不同而造成初伸長不同，引起子導線不平。
1.4.2.4同一條子導線應連續調整完所有觀測檔弛度，以免使調好的觀測檔內產生弛度變化。
1.4.2.5同相子導線和經緯儀統一操平，並利用觀測盡量多檢查一些非觀測檔的子導線弛度差，必要時作一些補充調整。
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