日前，在船舶與海洋工程焊接新技術發展論壇上，專家指出，焊接質量是評價船舶建造質量的重要指標，焊接效率直接影響到船舶建造週期和成本，焊接技術進步對推動造船業發展具有十分重要的意義，而目前我國船舶企業在焊接新技術的應用和研發方面還有很多需要加強的地方。深圳市星鴻藝雷射科技****專業生產雷射打標機，雷射焊接機,深圳雷射打標機,東莞雷射打標機
新技術助推焊接提質增效
隨著大功率光纖雷射器的研製成功，目前，雷射焊接技術用於船舶製造也有了可能。據上海交通大學材料學院雷射製造實驗室常務副主任黃堅介紹，雷射焊接技術因具備自動化程度高、效率高、成品率高等特點受到工業領域的廣泛青睞，而應用這一技術必須以機械人為載體．而智慧型化機械人操作氣體保護焊槍，可以完全替代人工實現全位置焊接，焊接效率是人工焊接的5倍以上。
對於船舶工業來說，一方面，由於雷射焊接屬於區域性加熱，工件不會產生熱損傷，熱畸變小，有助於船體變形控制；另一方面，雷射復合焊技術幾乎不需要焊角就能保證焊縫強度滿足結構設計要求，使焊材填充量極大降低，有效減輕了船體重量，經濟效益可觀。一些發達國家船企已經開始採用雷射復合焊技術進行高附加值船舶的建造，並在平面分段自動生產線和封閉結構部件焊接上使用機械人焊接技術。
有別於傳統的熔化焊，利用攪拌頭高速旋轉產生的熱量進行焊接，無弧光輻射、煙塵和飛濺，焊接速度快，無需焊接材料，幾乎無焊接變形，而且焊接所需能量僅為熔化焊的20%，是名副其實的高效綠色焊接方法。據悉，國內部分船企已經在船舶鋁合金上層建築和鋁合金高速船、遊艇上使用攪拌摩擦焊技術製作的結構部件，大大提高了船舶鋁合金產品的外觀質量和生產效率。
推廣應用仍任重道遠
國內大中型船企經過努力，目前的焊接機械化、自動化、半自動化率均達到65％以上，但與國外層出不窮的新技術相比，我們在焊接新技術的應用和研發方面就顯得滯後。武昌船舶重工有限責任公司焊接專家瞿波表示，轉變造船模式，實現精細化、綠色化造船已經是船舶行業的共識，船企應通過船舶焊接技術的進步，促進我國造船工業的發展，使高效、節能環保的綠色焊接成為今後船舶焊接技術發展的核心。
「由於焊接效率的高低直接關係到船舶製造週期、質量和成本，應用和研發焊接新技術應得到船舶行業的重視。」專家強調。特別是隨著我國勞動力成本的不斷提高，推進高效焊接技術應用，實現船舶焊接自動化、智慧型化、柔性化，已經是船舶焊接技術發展的必然趨勢。
但由於進口大功率雷射器昂貴、配套裝置技術要求高，雷射焊接技術在我國船舶行業中的應用任重道遠。
這也凸顯出乙個問題：我國焊接技術水平明顯落後於工業製造的要求，多品種、高效能、環保型焊接材料和焊接裝置的研發和國產化問題亟待解決，高檔焊接材料和裝置必須盡快擺脫依賴進口的局面。據介紹，國內企業正在努力彌補這個短板，對機械人用於船舶焊接的研究也已經起步。
對於促進我國焊接技術的發展，瞿波認為，目前焊接專業人才流失十分嚴重，應加強船舶焊接專業隊伍的建設，保持人才隊伍的穩定和不斷壯大；同時，還要努力提公升焊接專業在船舶企業中的地位，建立以焊接為中心的船體製造理念，與國際先進造船模式接軌。
如何把企業做強做大
好大點，我已經講完啦！剛剛已經跟大家講過從上往下來看，如何來設計自己企業上層，上三層的東西。就是一定要找到突破點來創新，超越傳統。因為傳統給我們帶來的東西有優勢，當同時也一定有劣勢。劣勢就會固化我們的思維，我們就會覺得別人都是這麼做的同行是老前輩都是這麼做的我就這麼做吧！其實這種乙個非常大的問題，我...
汽車白車身中雷射拼焊板的沖壓工藝研究
盤雨汽車自車身中雷射拼焊板的 沖壓工藝研究 江淮汽車股份 技術中心 安徽合肥 舒 潔趙淮北 崔禮春雷射拼焊技術可將經不同表面處理 不同鋼種 不同厚度的兩塊或多塊鋼板通過雷射焊接方法，自由組合使之成為乙個毛坯件，汽車廠直接使用此毛坯件沖壓成零部件。因其具有自由組合，類似 裁縫 的性質，故該項技術剛推出...
做精做強主業開啟監督工作新局面
領導要論 省 紀檢組緊密結合駐在部門權力執行特點，通過領導幹部廉 青報告 重大權力執行廉政風險告知 重大專案和資金專項督查等工作，形成一套 組合拳 開啟了監督工作新局面 駐浙江省 紀檢組組長 監察專員蔣秀東 三轉 後，紀檢監察機關回歸主責主業。對及時報相結合 一方面，對於落實黨風廉政主體於派駐機構來...