隨著我國高速公路的不斷增加，為了充分發揮高速公路的經濟效益與社會效益，為此，根據鄭石高速公路的實際情況編寫了這套《應急預案》，使事故發生時能夠及時採取有效措施，以保障人員生命安全，減少國家財產損失，使災害降低到最低限度。
一、本預案使用範圍
1、工程養護應急。
2、消防安全應急。
3、機電裝置應急。
4、其它突發事件應急。
5、安全物資應急方案
二、組織機構及工作職責
成立工程養護應急領導小組
組長：曹心德
副組長：邸峰
徐家勝成員：
谷凱楊景峰
郭興昌吳鎮宇
領導小組職責：
作為高速公路養護管理工作的職能部門，其工作重點是進行預防養護以及對公路設施的日常養護、小型維修，以確保高速公路的安全暢通，該部門是一線指揮機構。根據本路段的實際情況，針對不同型別災害，下文將逐一闡述。
三、工程養護應急預案
1、應急機械及物資人員安排
①應急機械：
常備50裝載機一台，8t自卸車3輛，客貨車4輛，皮卡車2輛，55m3/小時抽水機3臺，海洋王照明燈4部。
②應急物資：
草袋1000條，片石200方，2-4cm碎石100方，水泥50噸，三角標200個，標識標牌3套，鐵杴100把，雨衣100件，雨靴100雙。
③應急人員50人，必要時可動員50人。
2、水毀
負責人：吳鎮宇
聯絡**：139********
水毀是公路遭受洪水破壞的一種自然災害。水災會影響公路建築物的安危，路被淹，橋被衝，有時還會伴隨泥石流、滑坡，以致發生斷路阻車現象。高速公路技術標準較高，對經受的
洪水頻率有具體的要求，相對來說比較安全，但仍要認真預防，防患於未然。基本原則是：預防為主、防治結合、標本兼治。
應急措施
①工程部要掌握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯絡，及時收集水、雨情況預報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行認真檢查，將需治理的工程專案編入養護計
劃，及時上報，並搶在洪水前付諸實施。同時應注意積累和儲存觀測資料，作為今後道路大
、中修和加固措施的依據。
②日常養護中應注重綠化工作，減少水土流失。
③工程部在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水
流暢通，對漿砌塊石護坡洩水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。
④工程部在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩定，並適時進行疏通，其範圍應在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小於50m和不大於200m範圍內。每次洪水過後要及時清理河床上的漂流物，
基礎如有區域性掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷。總之要做到「治小、治早、
治好」，以保障道路暢通。
⑤當洪水一旦發生險情，工程部應調集一切力量，採取有效措施及時搶險，具體辦法是：用片石或鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行堆碼
，待水退後再及時修復。嚴重險情可用**式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來保護路堤邊坡等。
⑥暴雨、大洪水時對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發現險情，及時採取有效處理。
⑦當水毀影響行車安全時，立即呼叫搶險機械和物資修復。水毀較小時，在雨後7天內修復。
⑧水毀災害過後，要進行總結，以便汲取經驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術水平和能力。
3、塌方
負責人：郭興昌
聯絡**：136********
本標段內路塹型路段較長，山體較高，山體有發生泥石流、滑坡的隱患，泥石流、滑坡將直接破壞道路，影響交通運輸，甚至引發交通事故。為避免發生此類故，結合本路段實際情況，特制定如下應急措施：
應急措施
①工程部長指令一名工程養護管理員負責建立一套山體塌方技術檔案，山體塌方技術檔案的內容應包括地質情況，地層情況，土的物理、力學、水理特性，設計時所採取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。
②工程部在日常巡查中應重點檢查，如發現原有塌方復活，或發生新的塌方，則應認真研究已有資料，對塌方作出全面觀察分析，找出原因，及時解決，同時應在塌方檔案中做好記錄，完善資料。
③日常巡查中應重點檢查護面牆結構，因護面牆不承受牆後土體的側壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現象，路塹邊坡有不穩定現象時，護面牆均會立即產生反應，一般會有裂縫、塊石鬆動、牆面區域性突起變形等現象，此時應立即報告工程部長及上級主管部門領導。
④日常巡查中應重點觀察有無下列現象：斜坡坡腳附近濕地增多且範圍擴大。坡腳附近土、石擠緊並出現大量膨脹裂縫。
斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現縱橫裂縫。斜坡上部出現弧形裂縫，有下沉現象。
斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現象均可發生滑坡的現象，遇此情況，巡查人員應立即匯報上級主管部門領導。
⑤消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水窪地的積水採取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設定滲溝群。
⑥增加滑坡的穩定作用。在滑坡體上部主滑部分和後部被牽引部分，採用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要載入，以增加滑坡的抗滑力。對規模較小的，且在全部清除滑坡體後不致產生後部及兩側牽引部分滑坡時，採用全部清除方法加以處理。
⑦暴雨天、梅雨季節極易引發泥石流，此時工程部應加強巡查。要及時疏通排水溝，確保大面積水流不產生在坡面上。要及時挖除鬆散土、石。
要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內。在這種情況下，應及時調集人力、物力及時救急，同時上報所長及上級主管部門領導。
⑧一旦塌方影響行車安全時，應立即調動搶險物資和人員，進行搶修。當一側道路堵塞時，封閉一側交通，另一側改為雙向行駛，封閉交通時嚴格按照規範封閉。兩側道路堵塞時，立即封閉交通，動員所有力量，24小時內疏通交通。
4、泥石流
負責人：谷凱
聯絡**：135********
當高速公路出現泥石流災害影響車輛通行時應及時進行清理，以確保車輛的通行。而後採用水泥混凝土和瀝青混凝土修補路面，確保路面結構的完整性。
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