那開車回家過年的話，就涉及到很大乙個問題了，就是這補過的輪胎我到底還能不能上高速？
我們市區裡面這個刮刮蹭蹭，小釘子總是難免的，大家不可能為了扎一下，直接換乙個輪胎。
但是上高速，這個風險係數就比較高，而且我還是帶著家裡人，放了很多的這種年貨，我這個時候不是省錢的時候，責任心和安全意識得有的。
我去查了查資料，也請教了一些老師傅，這個是要看情況，補過的輪胎有些它真的可以上高速的，那我說幾種。
一種就是說在我們輪胎和地面接觸的那個胎面上面，這個洞洞或者說破的地方是小於 6 公釐的，那修補完之後，基本上沒有什麼太大的問題，只要補胎比較專業就可以了。
那麼剛才說的是這個傷口的大小和位置，那補法其實也是很多種的，我說兩種，可以上高速的補胎方法。
第一種是內補，就是內貼片，把你這個輪胎扒下來，傷口東西拿掉，裡面貼一張像創口貼一樣的東西。
還有一種叫蘑菇釘補，蘑菇釘補的話，就像乙個大大的圖畫釘一樣，從裡面這麼頂到外面去，這個補法也是比較靠譜的。
通過這兩種修補的方式，並且這個傷口是小於6公釐的話呢，基本上是可以上高速的，和正常輪胎沒什麼太大區別。
那我再來講講不能上高速的這個情況，同樣是在輪胎和地面的接觸面上。
如果洞洞或者傷口是大於6公釐的，或者你肉眼可見，就和小拇指這麼大的一塊洞或者怎麼樣，你隨便你怎麼補都是不可以上高速的，風險是比較大的。
還有一種，輪胎側面受傷的話，也是不可以上高速的。那側面的話，要麼是裂開了，要麼就是被什麼馬路牙子蹭掉一塊皮。
這種的話，你上高速的話，其實輪胎溫度、壓力，高速和平時城市裡面開是相差蠻多的，我建議各位朋友還是換個輪胎，再上路會比較好一點。
那麼我額外還要說的乙個事情，就是哪怕你什麼傷口小於6公釐，然後是用靠譜的蘑菇釘，或者內貼片的方式來補過輪胎，但如果你這個輪胎補了超過兩次，這還是不建議你上高速。
你補了乙個洞洞，那還好一點，你如果洞洞多了，它的風險是幾何倍數乘上去的，我們說得誇張一點，什麼叫漏洞百出，就是這個道理。
哪怕都是小洞，夠多，它就夠危險，兩次以上的輪胎，我們換掉再上高速。
那說了這麼一大堆，給大家稍微總結一下，和地面直接接觸的輪胎面這個部分，傷口小於6公釐，問題不大。
然後選擇內帖片或者是蘑菇釘的補胎方式，只補了一次的這些輪胎是可以上高速的，補兩次三次的不行；用什麼火補的，也不行；輪胎側面受傷的，也不行。
不再被忽悠汽車輪胎修補過程詳解
俗話說的好 常在路上跑哪有不紮胎 補胎想必是每一位司機朋友都碰到過的事情 不過目前國內的補胎行業魚龍混雜，補胎的工藝規範又參差不齊，而且收費也沒有乙個核定的標準，所以很多人都不知如何面對補胎這件事，咬牙被宰時有發生。所以今天我們就來剖析一下輪胎的修補步驟，以及平均的收費情況，希望對於廣大車主來說有所...
有趣的輪胎
設計意圖 冬天到了，天氣變的越來越冷，孩子們都穿上了厚厚的冬裝，因此活動起來很不方便，再加上天氣的寒冷，孩子們都不願進行體育活動。在我們幼兒園滑梯旁有好多的廢舊輪胎，孩子們非常喜歡玩，但他們總是滾著輪胎去撞別人，常常把小朋友碰到在地，於是我就想利用這些輪胎設計乙個有趣的體育活動，引導他們正確的使用運...
輪胎磨損的原因
發布時間 2012 10 18 16 2423 次瀏覽大小 16px14px12px 輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動時產生的摩擦力造成的。輪胎磨損與我們的開車習慣有很大關係，汽車起步過急，轉彎速度過快，制動過猛，輪胎的磨損就越嚴重。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，在轉彎會車 超車 通過交叉路...