院系：交通學院機械工程系
目錄引言1
第一章施工準備2
1.1 施工技術準備2
1.2 施工現場準備2
1.3 材料與裝置檢查2
1.4 測量放線4
第二章混凝土拌和與運輸5
2.1 混凝土攪拌站設定5
2.2 攪拌裝置6
2.3 拌和技術要求6
2.4 運輸7
第三章水泥混凝土鋪築8
3.1 模板的安裝8
3.2 安設傳力杆10
3.3 水泥混凝土面層鋪築10
第四章真空吸水11
4.1 混凝土真空吸水工藝的特點12
4.2真空吸水工藝成型原理12
4.3 真空吸水的作用15
4.4 真空吸水施工15
4.5 真空吸水作業工藝要求15
第五章接縫施工和養生15
5.1 模板拆除及矯正15
5.2 養護和填縫12
5.3 橫向縮縫15
5.4 縱縫施工15
5.5 混凝土路面養生15
第六章竣工驗收及總結16
6.1工程質量檢查與驗收16
6.2 工程施工總結17
參考文獻17
引言混凝土真空脫水技術是二十世紀70年代發展起來的一項新技術,它主要是利用真空壓差進行機械壓縮脫水,得到較為理想的密實結構。由於它能夠解決混凝土工作度與強度之間的矛盾,具有早期強度高,表面***,提高耐磨性、抗滲性和抗凍性,投資少見效快,生產周期短,技術、經濟效益顯著等特點,而且能夠改變混凝土的物理力學效能,因而被列為70年代國外混凝土施工的四大新技術之一。在我國隨著v82混凝土氣墊薄膜真空脫水裝置的發明,已在國內二十幾個省、市的道路、機場、水工等工程中迅速推廣應用了這項新技術,並取得了較好效果。
應用該項技術,不僅提高了工程質量,而且節約了大量的水泥材料,降低了工程造價,是一項具有實際應用價值的新技術。國家有關部門已將該項技術列為全國重點推廣專案,並已列入國家標準"水泥混凝土路面工程施工及驗收規範"頒布執行。
真空混凝土脫水後立即具有0.1一0.2mpa(1-2kg/cm2)的初始強度,相當於普通靜置2一4h的強度.
據國內有關資料介紹,真空混凝土1d的抗壓強度較普通混凝土提高70%-100%,3d提高60%-80%,7d提高30%-50%,28d提高15%-25%,後期強度仍高於普通混凝土,與最終水灰比相同的普通混凝土相比,28d抗壓強度可提高5%-10%,初始強度(塑性強度或瞬時強度)是真空混凝土的獨有特性,真空脫水後,可以立即操作機械抹面工作,並能提前拆模,縮短工序銜接時間,加快施工週期。
第一章施工準備
1.1 施工技術準備
1.1.1 應熟悉招投標檔案、施工合同；熟悉設計檔案、進行圖紙審查，對設計中存在的問題及時提請設計單位解決，並做好施工技術交底。
1.1.2 應對施工現場進行全面詳盡、深入的調查。
1.1.3 應詳細了解設計標準，結構做法和質量要求以及設計中所採用的新技術、新材料、新工藝、新標準。
1.1.4 根據招、投標檔案，施工合同，設計檔案和有關規範及現場實際情況編制實施性施工組織設計。
1.2 施工現場準備
1.2.1 應做好施工現場控制測量。
1.2.2 應做好三通一平，做好交通疏導、圍檔、地下管線的遷移及保護工作。
1.2.3 修建臨時施工設施。
1.2.4 做好材料儲存和堆放以及疏通**渠道的工作。
1.2.5 應根據當地**的有關規定完成現場文明施工設施建設。應根據工程內容及計畫制定做好現場文明施工管理，防止大氣汙染，水源汙染，噪音汙染，保護和改善施工現場環境。
1.2.6 建立安全管理系統，執行安全生產制度，遵守國家、行業和當地**的有關安全生產法規。制定安全技術措施，加強安全檢查，並對職工進行安全生產教育。
1.3 材料與裝置檢查
1.3.1 在工程開始前以及施工過程中材料**或規格發生變化時，應對材料**、材料質量、數量、**計畫、材料場堆放及儲存條件等進行檢查。
1.3.2 施工前材料的質量檢查應以同一料源、同一次購入並運至生產現場的相同規格品種的材料為一「批」進行檢查。
材料試樣的取樣數量與頻率應符合表1.3.2的規定。
每批材料的質量應符合本規程規定。
表1.3.2 混凝土原材料檢測專案和頻率
注：1開工前所有原材料專案均應檢驗，當原材料規格、品種、生產廠、**發生變化時，必檢。
2機鋪是指滑模、軌道、三輥軸機組攤鋪，數量不足一批時，按一批檢驗。
3 施工前應對拌和廠、站及路面施工機械和裝置的配套情況、效能、計量精度等進行檢查。
4 對實行監理制度的工程專案，材料試驗結果及據此進行的配合比設計結果、施工機械和裝置的檢查結果，都應在使用前規定的期限內向監理工程師提出正式報告，待取得正式認可後，方可使用。
1.4 測量放線
1.4.1 在驗收合格的道路基層上，根據設計圖紙放出中心線及道路邊線（路緣石線）並釘樁，並測定高程。測量精度應滿足相應規範的要求。
1.4.2 應按設計規定劃分路面板塊。宜由路口開始，路口弧線部位（「八字」處）分塊時，應避免面層板出現銳角；在曲線段分塊，應使橫向分塊線與該點法線方向一致。
1.4.3 混凝土路面層板塊分塊線距檢查井蓋的邊緣距離應大於1m。
4 表面平整，坡度、拱度與面層一致，高程符合要求。
第二章混凝土拌和與運輸
2.1 混凝土攪拌站設定
2.1.1 應根據施工方案、施工路線長短、運輸工具等條件，選擇攪拌站位置，施工路線較長時，攪拌站宜設定在攤鋪路段的中間位置。
攪拌站站址應具備水源、電源與運輸道路，並應有按規格堆放砂石料及搭建水泥倉等的條件；水源的供水能力應滿足攪拌、清洗、養生用水等的需要，並保證水質，供水能力不足時，應設定與日攪拌量相適應的蓄水池。電源的電力總容量應滿足全部施工用電裝置、夜間施工照明及施工用電的需要，必要時應配備兩套電源。
2.1.2 砂石料儲備
1 施工前，宜儲備正常施工10～15d的砂石料。
2 砂石料場應建在排水通暢的位置，其底部應做硬化處理。不同規格的砂石料之間應有隔離設施，並設標識牌，嚴禁混雜。
3 在低溫天、雨天、大風天及日照強烈的條件下，應在砂石料堆上架設頂棚或覆蓋。
2.1.3 攪拌站的生產和運輸能力，應滿足澆築工作不間斷，且水泥混凝土運到澆築地點時，仍保持均勻性和規定的坍落度。
從攪拌地點運至澆築地點水泥混凝土拌和料的運輸時間不宜超過表2.1.3規定。
水泥混凝土路面施工工藝及方法
對外形不規則 空間受到限制等輥軸機無法工作的地方，經監理工程師批准採用人工鋪築混和料，人工攤鋪混凝土時，靠邊角先用插入式振動器順序搗實，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，然後用振動梁振搗，平稈移動往返拖振2 3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。養生 混凝土路面鋪築完成或施作抗滑構造完畢後立即採用噴灑養生劑同時...
水泥混凝土路面施工總結
紅果經濟開發區工業園區1 地塊標準廠房廠區道路 施工總結 一 工程概況 紅果經濟開發區工業園區1 地塊標準廠房廠區道路全長3424公尺，3 4 廠房j軸方向k0 000 k0 309.15，路面寬12公尺和3 4 廠房j軸方向k0 309.15 k0 366.15，路面寬18公尺。4 廠房a21 j...
水泥混凝土路面施工要求
1 模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釺插搗，以保證混凝土表面平滑和密實 2 混凝土搗實後24小時之間，不得受到振動 3 澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發生現象應立即糾正 4 模板拆除 混凝土達到一定強度後，才能拆除模板。模板拆卸後，鏟淨鋼模表面，塗鋼模油後，再進行下次模板安裝 5 ...