第一章編制說明及工程概況
一、編制說明
1、根據與建設單位簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設計。
2、施工組織設計的編制以專案部現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基礎點，以工期2個月作為本單位工程進度控制目標，統籌考慮全橋分部分項工程的施工工藝，現場布置及施工進度計畫。
3、施工組織設計中列出的人工、材料、機具裝置等計畫，僅作為指導施工時參考用，不作為最後的**計畫。
4、施工方案的編制以下列檔案和資料為依據：
（1）施工承包合同書
（2）施工圖設計檔案
《城市人行天橋與人行地道技術規範cjj69—95）
《鋼結構工程施工質量驗收規範gb50205—2001）
《建築鋼結構焊接技術規程jgj81—2002）
《城市橋梁工程施工與質量驗收規範cjj2-2008）
《建築結構荷載規範gb50009-2010)
《鋼結構焊接規範gb50661-2011）
二、工程概況
1、工程簡介
本工程屬於求索廣場鋼結構人行天橋，主要是為滿足行人橫過運河遊玩的功能要求。橋全長145.635公尺，橋面2.
4公尺，高3.45 公尺，橋面鋪設玻蘿格防腐木，鋼化玻璃護欄，鋁合金板吊頂。
橋梁場地處於東山大道與柏臨河路之間，場地平整。根據勘探結果表明，橋址區域巖土層可分為：即第1層雜填土、第2層淤泥質土、第3層粉質粘土、第4層粉細砂第五層為卵石。
3、本段工程特點
、 本工程地基為回填土方，採用強夯的方法對地基進行處理。達到設計要求後再進行獨立基礎的施工。基礎施工是保證橋台結構安全的首要環節，其施工工藝複雜質量要求較高。
施工中要採取完善的安全技術措施確保施工安全，施工中必須搭設雙排鋼管扣件式腳手架腳手架搭設按相應施工技術規範要求執行。
、橋鋼結構部分梁施工工序繁多，技術複雜，質量要求高，預埋件及支座、砼成型及養生都必須精心施工嚴格控制。
4、 施工目標
、工期目標
按照全線總體施工組織設計要求，該橋結構施工工期2個月。
、質量目標
確保一次合格率達100%，優良率達95%以上
、安全生產目標
杜絕人身**事故和重大交通、機械事故發生。
第二章施工準備
一、施工隊組建
施工隊組建採用直線制組織機構，下設各分項工程施工員及相關管理人員，負責橋梁工程現場具體施工管理。施工組織機構如下（圖一）：
施工隊管理組織機構圖（圖一）
二、作業隊伍安排
1.1主要勞動力使用計畫
三、機械裝置配置
根據該工程的具體特點，為保證按時保質保量的完成施工任務，特配置如下較先進的機械裝置，投入本工程的施工。具體詳見（表二本工程投入的主要施工機械表）
主要施工機械表（表二）
四、施工用水用電設施
施工用電從配電箱中接出。
第三章施工進度計畫
一、總體工程進度計畫安排
本橋施工計畫安排7個月，自監理工程師下發開工令起，以此類推，各部分具體的進度計畫分述如下：
1、開挖及強夯6天；
2、廊橋承臺42；
3、廊橋鋼結構主體加工製作109天，鋼架安裝31天。
4、橋面施工30天。
5、其他工程10天。
二、施工進度計畫圖
詳見後附圖
第四章主要工程專案的施工方法
一、強夯（詳見專項方案）
二、承臺基礎施工
基坑施工工序為：施工準備→機械開挖→人工檢底成型→基底檢查驗收→原槽澆築砼基礎→養生。
1、施工準備：基坑開挖前精確測量定位，牢固設立軸線護樁和水準基點。計算基坑開挖深度，根據地質資料確定開挖坡度。
2、開挖：基坑開挖採用明挖法，石方開挖採用機械破碎開挖，區域性石方採用人工鑿岩開挖，並視地下水量大小，預留30～50cm的排水溝和集水井。挖至設計高程時，經監理工程師檢查合格後，及時封閉基底。
開挖過程中，根據開挖揭露的邊坡地質情況，採取相應的臨時支護措施；雨季施工時應注意基坑排水，集水坑設定在基坑範圍外。
3、基底檢查驗收：基坑底在挖至近設計標高時，按設計和規範要求必須請監理工程師初驗，檢查基底地質情況和承載力是否與圖紙相符，檢查基底平面位置、尺寸、基底標高等是否符合設計要求，檢查基底處理和排水情況是否符合規範要求，必要時還應進行土壤分析試驗和承載力試驗。在基礎澆築砼前還應請監理工程師終驗。
只有在各項技術指標均符合設計及規範要求後，方可澆築砼。
4、基礎砼施工：基礎砼為c30商品混凝土，根據實際施工時的天氣及氣溫情況砼應摻加水泥用量的1%～1.5%的高效早強緩凝減水幫浦送劑以防止大體積砼過大的水化熱而引起裂縫。
砼澆築採用輸送幫浦輸送入坑，振搗採用插入式振搗器，每層基礎連續澆築。砼澆築完成後，立即用草袋覆蓋，並灑水養生，始終保持砼面潮濕，養生時間不得少於7天。
5、施工前認真研究落實施工組織計畫，按照設計允許的施工順序進行施工。主梁、基礎的排水、電照、電照接地、測試等預埋件、錨固件及時安置。
6、高度重視本橋的施工監理、施工觀測和施工控制，按照有關要求做好各階段的控制分析和調整。
三、鋼結構製作安裝
1.1嚴格採購制度，鋼橋所用鋼材、焊接材料等品種、規格、效能應符合國家產品標準和設計要求，並有質量合格證明檔案。
1.2鋼橋的建造全過程均以鋼橋施工圖為依據，並輔以必要的工藝圖。施工中各工序應嚴格按圖紙要求及本工藝進行放樣、號料、組裝、焊接及檢驗。
1.3施工中所用經緯儀、水準儀、鋼尺等量具應根據不同情況予以檢定；放樣及檢驗時，測量主要長度的鋼尺須經計量部門檢定。
1.4施工所需工藝裝備(如胎架等)應在鋼橋製造正式開工前製成，並嚴格檢查驗收其質量。
1.5預處理的鋼材應妥善堆放、保管，保持清潔，儘量減少倒運次數。
2.1鋼板下料前應精確放樣、小構件應製作樣板。放樣的長度公差不大於±2 mm，寬度公差不大於±1 mm，對角線公差不大於±3 mm。
2.2製作樣板時應按施工圖及工藝要求放樣確定尺寸。樣板的長、寬公差不大於1 mm。
2.3樣板作好後均應嚴格檢查，確認合格後，將其作上標記方能使用。
2.4材料放樣後，切割線應清晰，並打上樣衝。
2.5氣割下料應根據鋼料厚度，預留2—4 mm切口量。
2.6號料前應檢查鋼料的規格質量，如發現鋼件表面有疤痕、裂紋、夾層及變形等缺陷，應及時報告，進行處理，待處理後再行號料。
2.7部件號料後應用鋼印(或扁鏟)打上部件的名稱編號。
2.8號完的部件數量應記錄，以免多號或缺件。
3.1切割前應將鋼料表面的浮鏽及髒物清除乾淨。
3.2剪板機定尺剪下的部件，應檢查第乙個部件尺寸無誤後，方可大批剪下。
3.3切割應按號料線進行，線跡不清楚重新描清後再切割。
3.4氣割應盡可能採用自動或半自動氣割機進行；如用手工氣割時，應盡量使部件尺寸準確、邊緣整齊。
3.5切割後的部件邊緣要整齊；剪下部件邊緣應避免毛刺及缺稜等缺陷。氣割部件邊緣應避免斜坡、缺肉、崩坑、波紋過大等缺陷。
3.6切割後除去毛刺、氧化物、雜質等汙物，切口要光潔，如有不允許的缺陷應補焊磨平。
3.7切割後的部件長、寬公差不應大於±2 mm。
3.8切割的鋼料應放平、墊穩，割縫下應留有縫隙，以便順利吹出熔渣。
4.1鋼材不平度，每m範圍內不得超過1 mm。
4.2鋼板馬刀形彎曲，8 m及8 m以下者不得超過3 mm，8 m以上者不得超過4 mm。
4.3型鋼不直度，每m範圍內不得超過0.5 mm，並不得有銳彎。
4.4冷壓折彎的部件不得產生裂紋。
4.5材料一般於切成部件後矯正，但變形大而影響號料及切割質量時，必須於號料前進行矯正。
4.6部件矯正以冷矯為主，熱矯時溫度應控制在600—800℃。
4.7部件用鎚擊方法矯正時，鋼料表面不應有錘痕。
4.8在矯正過程中，發現鋼料有裂紋、分層等缺陷時，必須及時與檢查人員聯絡，進行處理。
5.1組裝準備
⑴熟悉施工圖及工藝說明，了解各部的組裝特點，準備工藝裝備。
⑵頂板及底板寬度方向按排版圖拼板焊接並探傷合格後才能組裝。
木結構景觀橋施工方案
1.1 總體簡介 1.2 設計簡介 1.3 工程特點與難點 2.1 編制依據 2.2 工程主要應用的規程 規範 2.3 編制原則及目的 3.1 施工組織協調 3.2 設立專案創優領導小組 3.3 工程管理目標 3.4 專案部職能 3.5 專案組織機構 4.1 設計總體實施方案 4.2 指導安裝總體實...
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