鋼筋工作業安全操作規程
1人工彎曲鋼筋時，應放平扳手，用力不得過猛。
2拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區域內禁止行人。展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。
3手工切斷鋼筋時，夾具必須牢固。掌握切具的人與打錘人必須站成斜角，嚴禁面對面操作。掄錘作業區域內不得有其他人員。
打錘人不得戴手套。切斷長料時，設專人扶穩鋼筋，操作時動作一致。鋼筋短頭應使用鋼管套夾具夾住。
鋼筋短於30cm時，應使用鋼管套夾具，嚴禁手扶，並在外側設定防護箱籠罩。
4綁紮和安裝鋼筋，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上。綁紮鋼筋的綁絲頭，應彎回至骨架內側。
5在高處(2m或2m以上)進行鋼筋綁紮作業時，應搭好作業平台或拴好安全帶，安全帶應掛在作業人員上方牢靠處。不得在綁紮好的鋼筋或模板拉桿、支撐上行走和攀登。
6冷拉鋼筋操作切斷合金鋼和直徑10mm以上圓鋼時應採用機械，機械作業時必須紮緊袖口、理好衣角、扣好錶扣，不得戴手套。
7冷拉時必須將鋼筋卡牢，待人員離開後方可啟動機械。並設專人值班看守，發現滑絲等情況時，必須停機並放鬆鋼筋後方可處理。鋼筋兩側3m以內及冷拉線兩端嚴禁有人。
電工安全操作規程
1電工作業應嚴格遵守《施工現場臨時用電安全技術規範》(jgj46-2005)；
2電器線路在未經測電筆確定無電前，應一律視為「有電」，不可用手觸控，不可絕對相信絕緣體，應認為有電操作。
3檢修電器或登高作業必須有二名電工進行工作，登高使用梯子要有防滑措施，工具和零件不准拋扔；不准帶電作業。檢修電器裝置線路，要切斷電源，確保無電並掛好「有人作業，禁止合閘」警示牌後方可操作。
4必須按規定使用安全保護裝置，電器裝置的金屬外殼都必須按規範設定有效的接地或接零裝置，檢修電器裝置互換零配件，要判明型號、規格、額定電壓，防止換錯造成事故。
5臨時線路和裝置須辦理申請批准手續，不准隨意亂拖亂接，引線不得有接頭，嚴禁引線二頭都裝插頭。
6施工現場夜間臨時照明電線及燈具，一般高度應不低於2.5m，易燃、易爆場所應用防爆燈具。照明開關、燈口、插座等，應正確接入火線及零線。
7使用電鑽或類似的移動電具，要戴絕緣手套，穿絕緣鞋。
8各種電器裝置，電檢裝置，開關、變壓器及分路開關箱等周圍禁止堆放易燃易爆及其他雜物，容易發生危險的裝置要裝聯鎖裝置或本地按鈕。
9發生觸電事故，應立即切斷電源、馬上進行現場搶救，並迅速通知醫務室和有關部門
電焊工安全操作規程
1在操作中，接拆電焊機電源線或電焊機發生故障，應會同電工一起進行修理，嚴防觸電事故。
2電焊作業應雙線到位，接地線牢固，不准用腳手架，鋼絲纜繩、工具機等作接地線。
3在靠近易燃地方焊接，要有嚴格的防火措施，必要時須經安全員同意方可工作。焊接完畢應認真檢查確認無火源，才能離開工作場地。
4焊接密封容器、管子應先開好放氣孔。修補已裝過油的容器，應清洗乾淨，開啟人孔蓋或放氣孔，才能進行焊接。
5在已使用過的罐體上進行焊接作業時，必須查明是否有易燃、易爆氣體或物料，嚴禁在未查明之前動火焊接。焊鉗、電焊線應經常檢查、保養，發現有損壞應及時修好或更換，焊接過程發現短路現象應先關好焊機，再排除短路原因，防止焊機燒壞。
鋼筋調直機安全操作規程
1料架、料槽應安裝平直，並應對準導向筒、調直筒和下切刀孔的中心線。
2加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，並聽從操作人員指揮，不得任意推拉。
3應按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動速度。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大2～5mm，傳動速度應根據鋼筋直徑選用，直徑大的宜選用慢速，經除錯合格，方可送料。
4在調直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業中嚴禁開啟各部防護罩並調整間隙。
5當鋼筋送入後，手與曳輪應保持一定的距離，不得接近。
6送料前，應將不直的鋼筋端頭切除。導向筒前應安裝一根1m長的鋼管，鋼筋應先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內。
7經過調直後的鋼筋如仍有慢彎，可逐漸加大調直塊的偏移量，直到調直為止。
8切斷3～4根鋼筋後，應停機檢查其長度，當超過允許偏差時，應調整限位開關或定尺板。
9電動機執行中應無異響、無漏電、軸承溫度正常且電刷與滑環接觸良好。旋轉中電動機的允許最高溫度應按下列情況取值：滑動軸承為80℃；滾動軸承為95℃。
鋼筋切斷機安全操作規程
1接送料的工作檯面應和切刀下部保持水平，工作台的長度可根據加工材料長度確定。
2加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，並聽從操作人員指揮，不得任意推拉。
3機械未達到正常轉速時，不得切料。切料時，應使用切刀的中、下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速投入，操作者應站在固定刀片一側用力壓住鋼筋，應防止鋼筋末端彈出傷人。嚴禁用兩手分在刀片兩邊握住鋼筋俯身送料。
4不得剪下直徑及強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規定範圍內。
5剪下低合金鋼時，應更換高硬度切刀，剪下直徑應符合機械銘牌規定。
6切斷短料時，手和切刀之間的距離應保持在150mm以上，如手握端小於400mm時，應採用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。
7運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀周圍，不得停留非操作人員。
8當發現機械運轉不正常、有異常響聲或切刀歪斜時，應立即停機檢修。
9液壓傳動式切斷機作業前，應檢查並確認液壓油位及電動機旋轉方向符合要求。啟動後，應空載運轉，松開放油閥，排淨液壓缸體內的空氣，方可進行切筋。
10手動液壓式切斷機使用前，應將放油閥按順時針方向旋緊，切割完畢後，應立即按逆時針方向旋鬆。作業中，手應持穩切斷機，並戴好絕緣手套
鋼筋彎曲機安全操作規程
1操作時應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。
2擋鐵軸的直徑和強度不得小於被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。
3應檢查並確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常後，方可作業。
4作業時，應將鋼筋需彎一端插入在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，並用手壓緊；應檢查機身固定銷並確認安放在擋住鋼筋的一側，方可開動。
5作業中，嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。
6對超過機械銘牌規定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經冷拉或帶有鏽皮的鋼筋時，應戴防護鏡。
7彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大允許直徑並應調換相應的芯軸。
8在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
9轉盤倒向時，必須在前一種轉向停穩後，方許倒轉。撥動開關時必須在中間停止檔上等候停車，不得立即撥反方向檔。運轉中發現卡盤顫動，電機發熱超過銘牌規定，均應立即斷電停車檢修。
電焊機安全操作規程
1工作前必須清除油漬和汙物，以免降低電極的使用期限，影響焊接質量。
2焊機通電後，應檢查電氣裝置、操作機構、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電。
3焊機起動前，首先接通控制線路的轉換開關和焊接電流的小開關，安插好級數調節開關的閘刀位置，接通水源、氣源、控制箱上各調節按鈕，最後接通電源、即可進行工作。
4電極觸頭應保持光潔，必要時可用細銼刀或砂布修光。
5焊機的軸承鉸鏈和氣缸的活塞、襯環等應定期潤滑。
6焊機工作時，氣路系統，水冷卻系統應暢通。氣體必須保持乾燥，不應含有水分。排水溫度不應超過40℃，排水流量可根據季節調節。
7焊機在氣溫0℃以下停止工作時，必須用壓縮空氣吹除冷卻系統的存水，以防管路凍裂或堵塞。
8上電極的工作行程通過調節氣缸體下面的兩個螺母來實現，調節完畢，必須擰緊。
9電極壓力可以根據焊接規範的要求，通過旋轉減壓閥手柄來調節。
10避免引燃管和硒整流器毀壞，嚴禁在引燃電路中加大熔斷器。
11當負載過分小而使引燃管內電弧不能發生時，嚴禁閉合控制箱的引燃電路，因為此時引燃電路不能被電弧分路，而使引燃電路在閉合期間有較大電流通過容易損壞引燃管及硒整流器。
套絲機安全操作規程
裝置必須專人負責，操作工要持證上崗，操作人員必須做好安全防護工作；檢查電源線路是否完好，有無良好接地。
使用前必須檢查刀片位置及牢固程度，各運轉部位潤滑情況是否良好，有無漏電現象，
套絲時必須將鋼筋夾緊，機械運轉作業時禁止檢查刀片，注意機械傷害；
發現工況不良時應立即停機檢修，工作完畢後要切斷電源。
安全目標
建立健全安全保障體系，積極推進安全標準化，實現安全生產形勢持續平穩；特大事故、重大事故為零；一般事故死亡率、重傷率為零；重大事故隱患整改率98％以上，一般事故隱患整改率95％以上，事故及時結案率100％。爭創「市級文明工地」。建立安全標準化工地。
鋼筋加工場風險源告知
鋼筋工程工藝流程
鋼筋加工場施工方案
目錄一 工程簡介 1 1 工程概述 1 2 場地建設規模 1 3 質量目標 1 二 施工條件 2 1 選址條件 2 2 現場條件 2 三 鋼筋加工場平面圖 2 四 主要分項施工方法 2 1 施工流程 2 2 施工方法 3 1 場地平整 3 2 場地硬化 3 3 鋼筋雨棚的搭設 4 五 質量保證措施 ...
鋼筋加工場施工方案
新建雲桂鐵路雲南段ygt 3標段 那莫鋼筋加工場 施工方案 編制單位 單位主管 技術負責人 審核人 複核人 編制人 編制日期 目錄一 編制依據 1 二 工程簡介 1 2.1 工程概述 1 2.2 場地建設規模 1 2.3 鋼筋加工場裝置 2 2.4施工工期 2 2.5質量目標 2 三 施工條件 2 ...
鋼筋加工場施工方案
蘇州市中環快速路北段zh lq02標 方案蘇州二建建築集團 蘇州市中環快速路北段zh lq02標專案經理部 二零一二年十一月 目錄一 工程概況 二 主要工作內容 三 總體施工組織布置及規劃 一 工程概況 中環快速路北段 312國道蘇州段分流線共線段 起於蘇州工業園區星塘街，以地面道路的形式沿京滬高鐵...