工具機數控系統常見故障診斷方法

2022-11-11 05:00:08 字數 3252 閱讀 4807

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工具機數控系統常見故障診斷方法

李有智(蘇州工業職業技術學院蘇州 215000)

摘要:由於現代數控系統的可靠性越來越高,數控系統本身的故障越來越低,而大部分故障的發生則是非系統本身原因引起的。系統

外部的故障主要指由於檢測開關,液壓元件、氣動元件,電氣執行元件,機械裝置等出現問題而引起的。關鍵詞:故障分析診斷方法中圖分類號:

tp2文獻標識碼:a文章編號一0093--0l數控工具機由於採用機電一體化技術,技術先進,控制複雜,元器件較多,系統控制型別也多,容易出現故障,出現故障維修難度也比較大。數控裝置的外部故障可以分為軟故障和外部硬體損壞引起的硬故障。

軟故障是指由於操作、調整處理不當引起的,這類故障多發生在裝置使用前期或裝置使用人員調整時期。對於數控系統來說,另乙個易出故障的地方為伺服單元。由於各軸的運動是靠伺服單元控制伺服電機帶動滾珠絲槓來實現的。

用旋轉編碼器作速度反饋,用光柵尺作位置反饋。一般易出故障的地方為旋轉編碼器與伺服單元的驅動模組。也有個別的是由於電源原因而引起的系統混亂。

特別是對那些帶計算機硬碟儲存資料的系統。

現今,數控裝置的廣泛運用是工業企業提高裝置技術水平有效手段,也是發展的必由之路。我國現有數控工具機上的數控系統品種極其繁多,既有國產的各檔數控系統,也有來自世界各國的系統。就作者所在企業而言,各式數控工具機上使用到的系統就有好幾種,如系統,西門子系統,三菱系統,廣州數控,華中數控等等。

各型系統複雜程度參差不齊,功能各異,結構樣式也不謀多樣。而數控裝置的數控系統是其核心所在,它的可靠執行,直接關係到整個裝置執行正常與否。也就是說,當數控系統故障發生後,如何迅速診斷的故障出處並解決問題使其恢復正常,是提高數控裝置使用率的迫切需要。

在維修過程中,對於這樣複雜,綜合的系統,故障的診斷是否遵循一定的規律和方法了,如何在諸多故障現象當中,捕捉到癥結所在。經過探求和工作實踐,總結出幾點方法,主要以接觸最多的,較典型的fanuc系統和西門子系統為背景介紹如

板。該方法既適用於有故障報警顯示的較為pmc狀態顯示功能等,利用這些功能可顯示

先進系統,也適用於無故障報警顯示的早期的plc的輸入、輸出、定時器、計數器等的系統。使用該方法,對於處理一些電氣短路,即時狀態和內容。根據工具機的工作原理和機斷路,過載等是最常用的。

使用這一方法雖床生產廠家提供的電氣原理圖,通過監視相應然簡單,但卻要求維修人員要有一定經驗。的狀態,就可確診一些故障。這也是常用的在檢修過程中,養成細緻嚴謹工作態度,善於種方法。

發現問題,解決問題。往往是一絲異常,便是癥結所在。4數控系統引數

系統引數變化會直接影響到工具機的效能,

2 cnc系統診斷技術甚至使工具機發生故障,整機不能正常工作。

數控系統通電後,系統內部自診斷軟體對在設計和製造數控系統時,雖已考慮到系統的系統中最關鍵的硬體和控制軟體,如裝置中可靠性問題,但不可能排除外界的一切干擾等晶元而這些干擾有可能引起儲存器內個別引數的等模組及監控軟體,系統軟體等逐一進行檢變化。同時,人為誤操作使得系統引數變更測,並將檢測結果在crt上顯示出來。一旦也是可能的,作者在工作中,就碰到過,因誤操檢測通不過,既在crt上顯示報警資訊或報作使得系統出現動作異常。

所以,在診斷故警號,指出哪個部分發生了故障。1.誤操作障過程,如果嘗試上述幾項方法後,問題仍不報警2.有關伺服系統報警;3.各種行程開關報能解決的話,我們可以核對系統引數,看是否警等等。為了提高系統的可維護性,在現代是引數變更導致的,這類故障便是我們的數控系統中設定有眾多的硬體報警指示裝置,「軟」故障。

如在nc主機板上,各軸控制板上,電源單元,主以上幾種方法,各有特點,及使用範圍。軸伺服驅動模組,各軸伺服驅動單元等部件上對於較為複雜的故障,需要將幾種方法同時綜均有發光二極體或多段數碼管,通過指示燈的合運用,才能產生較好的效果,正確判斷出故亮與滅,數碼管的顯示狀態(如數字編號、障起因和故障的具體部位。外部硬體操作引符號等)來為維修人員指示故障所在位置及其起的故障是數控修理中的常見故障。

一般都型別。我們可以借助審視上述各報警裝置,是由於檢測開關、液壓系統、氣動系統、電觀察有無報警指示,然後根據指示查閱隨機說氣執行元件、機械裝置出現問題引起的。這明書,依照指示來處理故障。

.類故障有些可以通過報警資訊查詢故障原

因。對一般的數控系統來講都有故障診斷功

3利用數控系統的plc狀態顯示功能(梯能或資訊報警。維修人員可利用這些資訊手形圖)段縮小診斷範圍。而有些故障雖有報警資訊

數控系統的邏輯控制如刀庫管理、液壓顯示,但並不能反映故障的真實原因。這時啟動等,主要由plc來實現。要完成這些控需根據報警資訊和故障現象來分析解決。

制就必須採集各控制點的狀態資訊,如斷電

器、伺服閥、指示燈等。因而,它與外界種參考文獻

下:類繁多的各種訊號源和執行元件相連線,變化【1】楊旭麗.數控系統故障診斷與排除【m】.北

頻繁,所以發生故障的可能性就比較多,而且京:中國勞動社會保障出版社.2005.

1觀察法故障型別亦千變萬化。許多數控系統都有『2j2鄭小年,楊克衝.數控工具機故障診斷與維修

這是一種最基本、最簡單、最常用的方plc狀態顯示功能,如西門子8系統pc選單lm】.武漢:華中科技大學出版社.2006法。維修人員通過對故障發生時產生的各種下的西門子810系統diag【3】朱仕學.數控工具機系統故障診斷與維修【m】.光、聲、味等異常現象的觀察、檢查,可將nosis選單下的功能,以及北京:

清華大學出版社.2007.故障縮小到某乙個模組,甚至一塊印製電路fanuc 0t系統功能的

一稱舒適匯流排系統),如照明、電動車窗、**集控鎖等。第二階段是研究汽車的主要控制系統(也稱動力匯流排系統),如電噴ecu控制系統、abs系統、自動變速箱等。第三階段是研究車各電子控制系統之間的綜合、實時控制和資訊反饋。

但是目前汽車can匯流排的研究重點應該是針對體的車型開發ecu的硬體和應用層的軟體,並構成車內網路。這些階段國內已經加緊進入研究,但是要使國的can匯流排應用開發跟得上國際汽車電子智慧型化的潮流,必須解決匯流排傳輸資訊的速率、

容量、優等級、節點容量等技術問題和高電華大學出版社.2005.

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並開發入式軟體的關鍵技術,使車內的控制網【3】史久根,張培仁,陳真勇.can現場匯流排系絡與資訊網路如故障資訊檢測系統、車況自統設計技術【m】.北京:國防工業出版社.

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實施方法【jj.汽車工程

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科技創新導報

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