作者：周偉
**：《科技與創新》2023年第07期
摘要：運用電弧故障診斷控制器對航空電氣系統在特殊環境中產生的故障電弧進行分析，包括電弧的特點和產生的波形，及時發現航空電氣系統故障並予以修理，保障航空事業的安全執行。
關鍵詞：電氣系統；故障診斷；電弧；電纜
中圖分類號：tm501+.1 文獻標識碼：a 文章編號：2095-6835（2014）07-0063-02
航空電氣系統內部電纜的老化會引發很多安全隱患，因此，航空電氣系統的安全問題一直是航空事業最重視的一項工作。其中，電弧作為電纜執行中最容易出現故障的源頭，它的研究對提高電弧故障檢測技術水平和保障航空事業的安全具有十分重要的意義。
1 航空電氣系統故障
航空電氣系統主要由供電系統和用電裝置兩大部分組成。供電系統由電源系統和配電系統組成；用電裝置由航空器上所有使用電能的裝置裝置系統組成。多種裝置之間的連線，增加了電纜數量，也增加了線路之間發生故障的概率。
再加上航空電纜大多都是在高溫、高輻射和高振動的環境下執行的，使得電纜的老化問題更加嚴重。在電纜運作初期，由於生產商對飛機內部的零部件安裝不到位而導致的線路故障，通過及時的調理和整修，可以使飛機內部的零部件能夠較長時間地處在穩定的工作區。但由於電纜直徑較細，並且成綑地綁在一起，再加上電纜與電纜、電纜與固定框架之間長時間的摩擦會導致電纜材料的老化，此時的航空電纜絕緣老化部位很容易出現擊穿現象，斷續的電弧隨即產生，這會嚴重影響飛機的執行。
2 電弧分析
2.1 電弧產生原因
要解決電弧故障，首先要對電弧的特性和故障原因進行分析。電弧是指兩個電極之間跨越了絕緣介質而產生的連續放電的過程，這個過程的發生也伴隨著電氣材料的區域性揮發，是一種複雜的電磁反應過程。由於電弧之間產生電壓和電流時，其導電係數是變數，所以不能使用歐姆定律來線性地描述他們之間的關係。
影響電弧之間電壓和電流的因素很多，例如電氣系統所處的環境狀況、電路自身的引數性質等。
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