第一章工程概況
第一節概況
黑龍江幹流黑河市城區防洪工程hhfh/tj-i標段位於黑龍江幹流中上游，從黑河市大島橋開始，樁號為3+045-3+845，全長800公尺。本工程布置將扶壁擋土牆基礎設在原土堤迎水面坡角處。堤頂寬12公尺，設有2.
5公尺寬綠化帶。擋土牆前設土馬道和土護坡。本標段主體工程量為：
土石方12.7萬立公尺，砼8636立公尺，鋼筋制安303噸。工程量詳見下表。
本工程自2023年5月27日開工，9月30日停工，2023年5月1日復工，至2023年8月30日竣工，有效工期為249天。
本工程為跨年度工程，戰線長。2023年9月30日前要求完成主體工程，工程量比較大，工期又緊，尤其是扶壁式擋土牆比較高（5-6公尺高），而且處在城區，對砼外觀質量要求很高，所以2023年施工的關鍵及難點在於扶壁式擋土牆。綜觀全域性，本工程任務重，工期緊，質量標準高，我處將投入先進的機械裝置和經驗豐富的施工隊伍，一定按照招標檔案的要求，保質保量地完成施工任務，向黑河市人民奉獻乙個精品工程。
第二節水文、氣象、地質情況
1、水文
本工程位於黑龍江幹流中上游，多年平均降水量517mm，流域內植被良好，具有明顯的春汛和夏秋汛的特徵，洪水主要由上游和中游暴雨所形成，洪水出現時間持續時間較長。
2、氣象
黑河地處高緯地帶，屬寒溫帶氣候區，受太平洋及西伯利亞高壓影響，夏季最高氣溫36.5℃，冬季最低氣溫-44.5℃，多年平均氣溫-0.
3℃，春季出現冰稜現象平均日期為10月24日，平均封江日期為11月14日，黑河地區最大冰厚2公尺，最大凍土深3公尺。
3、地質
本工程位於黑龍江幹流中上游右岸，小興安嶺丘陵區的北部，山前沖積平原上。該地域發育簡單，主要為第四系地層，上部為2.5-4.
0公尺左右的砂壤土，褐黃色，容許承載力為15t/m2，下部為砂礫層，厚度在10公尺以上，容許承載力為25t/m2。
第三節對外交通及供電、供水、通訊和現代化辦公
1、交通
該工程位於黑河市區，有鐵路直達黑河並有公路直達施工現場，交通十分便利。
2、供電
工地附近有國家電網，可引到工地供施工使用，同時配備一台發電機組以備國網停電時使用。
3、供水
施工用水採用在施工區打3個機井，位置分別位於3個拌合站內，生活用水在生活區內打井解決。
4、通迅及現代化辦
我處主要管理人員都配有移動**和尋呼機與外界聯絡，為提高辦公效率和現代化辦公質量，我處配備膝上型電腦一套。
第四節物資**
本工程根據招標檔案，主材（鋼筋、水泥、砂石料）由甲方**，其它小型材料可以從黑河市購買，十分便利。
第二章主體工程施工方法
第一節施工程式及施工總體部署
本標段主體工程括土方開挖及土石方回填，扶壁式擋土牆工程及土護坡、馬道工程。根據本工程的特點，該工程工程量大，戰線長，其中砼 8636立公尺，土石方12.7 立公尺，扶壁牆較高，施工專案多，因此必須合理的安排施工作業面，採取流水作業，合理的安排施工順序，根據工程資源的需要量，充分利用周轉材料，以降低工程成本。
根據招標檔案的工期要求，本標段工程於5月15日前進場，進行準備工作，5月27日正式開工，2023年9月30日前完成扶壁擋土牆混凝土及12萬立方公尺土石方，從施工強度來看，2023年需完成工程量比較大，且難度也較大，同時從防汛的角度考慮，基礎土石方開挖與回填需在主汛期之前完成，土石方開挖日平均強度在2500立公尺左右，而混凝土施工高峰期日平均強度為176立公尺，本標段的施工分乙個作業面進行，即從樁號3+045開始向3+845處進行施工，確保2023年主體工程如期完成。
土方開挖與堤後土方回填由挖掘機配合推土機進行，同時配備4臺5噸自卸汽車和2臺15t自卸車,配合挖掘機將多餘土方外運。
扶壁式擋土牆混凝土的施工共分三期進行，墊層砼為一期，底板為第二期，牆身與扶壁整體澆築為第三期。底版及牆身分別採用跳格的方法進行施工。按設計分塊隔塊施工，即先1,3,5……，後2,4,6……。
擋土牆牆後回填在擋土牆牆身混凝土澆築完4週後進行。
第二節土石方工程
本標段土石方工程包括土方清基、土方開挖、土方回填、砂礫石回填及砂礫石換基。
1、清基
清基主要清除開挖線以外10公尺範圍內的堅土，全部樹木，樹根，灌木叢，雜草，垃圾、廢物，清基主要採用60馬力推土機進行，樹根採用1立公尺反鏟挖掘機勾除，棄碴由挖掘機裝自卸翻斗車運至棄料場。
2、土方開挖
土方開挖主要是扶壁式擋土牆基礎開挖。
扶壁式擋土牆基礎開挖採用挖掘機進行，挖掘機停在舊堤迎水坡上，將開挖出來的土料甩到背水坡處做背水坡回填用。剩餘土方裝自卸車運到指定地點，留作堤頂回填時使用。擋土牆基礎按設計開挖線開挖成型，開挖前由挖掘機配合推土機進行清基，將不合格的表層土清理到設計開挖線以外。
背水坡處要清理到坡角設計擋牆2m以外。
3、土方回填
土方回填包括背水坡加寬土方回填及擋土牆牆後土方回填和擋土牆前土方回填。
土方回填和砂礫石回填前需做現場碾壓試驗，按設計要求確定有關鋪土厚度，含水量，碾壓遍數，行車方式和判斷土的工程性質及選料之用。
背水坡加寬土方回填利用擋土牆開挖出來的土方進行回填，並與擋土牆基礎開挖同時進行。由推土機順坡將土料推至回填層，邊平料邊碾壓。碾壓方向應平行於堤軸線方向。
土料回填之前由推土機將舊堤坡腳處推出80cm寬的平台，然後再進行鋪料。每層鋪料厚度控制在20---30cm之間，分層填築分層碾壓，層層檢測幹容量，並由監理工程師驗收合格後，方可進行下道工序。每層回填之前都要將舊堤背水坡處理成80cm寬的台階，這樣便於新、舊堤之間的結合，防止整體滑坡。
擋土牆牆後土方回填與砂礫石回填，應待擋土牆混凝土強度達到設計強度的80%以上時方可進行。並且土方回填與砂礫石回填同時進行，均衡上公升，即填一層土方填一層砂礫石。人工配合挖掘機進行平料，由推土機進行碾壓，作業面窄處和扶壁範圍內的礫石石採用人工進行夯實，分層壓實，層層檢測壓實度，並經監理工程師抽檢合格後才能進行下道工序。
4、砂礫料回填
擋土牆牆後砂礫料回填應在擋土牆混凝土強度達到設計強度的80%以上方可進行。並要對回填層進行清理，報請監理工程師驗收合格後再進行回填，每層鋪料厚度控制在50cm以內，人工配合挖掘機進行平料，由人工灑水配合小型振動壓路機進行碾壓。對於牆角處振動碾碾壓不到地方採用人工進行夯實。
牆前馬道及護坡處土方回填在牆後回填完成後進行，由自卸汽車將土料直接卸至牆前，由人工配合推土機進行平料，由人工配合推土機進行碾壓，在牆跟1公尺處為不破壞牆體，採用人工進行夯實，每層鋪料厚度控制公尺在20—30cm。
5、礫石換基
擋土牆基礎換基在基礎開挖完並驗收完畢後進行，由自卸車自堤頂將砂礫料卸入基坑內，由人工配合挖掘機進行平料並將落下基坑的土料清出基坑，每層鋪料厚度在20---30cm，採用人工灑水配合振動碾進行碾壓。
以上所有土石方回填施工中，每段之間留成緩於1：5的斜坡，且每層接縫錯開4m左右。
第三節扶壁式擋土牆施工
1、鋼筋工程
本標段鋼筋工程量比較大且工期比較緊，所以採用機械下料、成型，人工現場綁紮的方法進行施工。並嚴格按照設計圖紙和規範進行施工。水平方向的鋼筋搭接採用綁紮搭接，豎直方向的鋼筋搭接採用電弧焊焊接。
底版兩層筋之間採用φ12鋼筋進行架立，梅花型布置，間距為1公尺。綁紮鋼筋時一定要保證鋼筋保護層的厚度。
2、模板工程
本工程模板全部採用異型鋼模板進行組合，異型鋼模板按設計尺寸在模板加工廠提前製作好。扶壁擋土牆迎水面外露部分將採用新3015模板，以保證混凝土外觀的質量。
擋土牆、壓頂的模板均採用對穿拉筋的方法進行加固。同時在鋼模板外側採用橫向及豎向鋼性模板帶進行加固。模板帶採用4cm*8cm壁厚為4mm的方管。
對扶壁式擋土牆牆身模板還要在模板中間位置及模板上口對應採用鋼性拉線，以便對牆身的軸線位置及牆身頂口尺寸進行校正，並對牆身模板起到加固的作用。根據混凝土澆築強度，經計算本標段擬投入八套扶壁式擋土牆模板進行施工。
3、混凝土工程
混凝土採用新型jdy—350型強制式拌和機進行拌和，後台自動配料機上料，電子秤計量，嚴格控制好配合比，混凝土水平運輸採用1t小翻車進行運輸。
對擋土牆底板及底板下的素混凝土墊層採用溜槽溜入倉內，人工進行平倉，人工進行抹面。素混凝土墊層採用平板式振搗器進行振搗。底板混凝土採用軟軸插入式振搗器進行振搗。
擋土牆牆身混凝土澆築時，由1t小翻斗車將混凝土運至牆身模板上方平台處，由人工通過緩降器進行入倉，倉內由人工進行平料，軟軸插入式振搗器進行振搗，每塊大牆採用5臺振搗器進行振搗。抹面採用人工進行抹平压光。
4、腳手架工程
本工程公升高的專案由10m平台及擋土牆牆身的施工，所採用腳手架工程如下：
10m平台承重模板支承系統採用卡扣式鋼腳手架。經計算，立桿間距採用60cm，橫桿間距採取120cm，每根立杆底部焊接1*20*20cm底座，同時立桿底部鋪墊25—30cm寬，40cm厚的木板，木板長度要求在2m以上。立桿每隔兩跨用剪刀撐進行加固，鋼架子架立之前對基礎進行充分的夯實，確保基礎的密實度。
扶壁式擋土牆牆身混凝土施工時，根據以往經驗採用裝拆式移動鋼絎架平台：鋼架平台的四根立柱採用φ100mm的鋼管下焊鐵板底座，上焊[10槽鋼橫樑。四根立柱通過橫樑連在一起，同時每兩根立柱之間用角鐵斜拉進行加固。
這樣形成的鋼架平台放在擋土牆底板上，鋼架與堤頂之間採用兩根[16槽鋼進行連線，構成棧橋。[16槽鋼與鋼架之間採用螺栓進行硬性連線，[16槽鋼及鋼架平台上鋪設5cm厚木跳板。
扶壁式擋土牆牆身混凝土澆築時採用的這種裝拆式可移動鋼架平台，可用挖掘機進行整體吊運。既節省費用，又節省了時間。本工程擬製作4套鋼架平台供兩個作業面同時使用。
該鋼架平台示意圖見附錄一。
5、砼預製件施工：
本工程砼預製件主要包括背水坡踏步砌塊，花壇擋土板塊，行人路板砌塊，背水坡護坡網格條等。
施工時預製塊在運輸及裝卸過程中，要慢速，立裝，輕裝輕放，以減少預製塊的損失，預製塊板砌築時，採取掛線法，塊與塊之間嵌緊，板縫縱橫成線，墊層墊實，表面平整度符合規定。
河堤施工組織設計
滻河雁長交界至南繞城段左岸提防工程及南繞城高速 至咸寧橋上游1km河道清淤疏浚工程 施工組織設計 編制審核 審批二零一三年五月 目錄第一章工程概況2 第二章專案經理部人員組成2 第三章質量目標 方針及保證措施5 第四章施工準備及施工順序6 第五章施工進度及計畫措施7 第六章施工方案7 第七章施工勞動...
堤防工程施工組織設計
1.秋爐村村頭公路堤防修復工程工程設計施工圖。2 市政工程排水管渠工程質量檢驗評定標準 cjj3 2002 3 城市道路路基工程施工及驗收規範 cjj 44 91 4 給水排水管道工程及驗收規範 5 測量規範 gbj50026 93 6 建築與市政降水工程技術規範 jgj t 111 98 7 市政...
施工組織設計
1.1本工程施工組織設計依據國家現行規範標準，我公司企業標準和成功的管理經驗，及建設單位提供的工程施工圖編制而成。1.2該工程編制方案主要引用的標準有 1 建築地基基礎工程質量驗收規範gb50202 2002 2 混凝土結構工程質量驗收規範gb50204 2002 3 屋面工程質量驗收規範gb502...