染色色差色條色花的預防與控制

2022-10-15 13:42:18 字數 2239 閱讀 1390

例如,在生產中加入防泳移劑,能改善由於風房、烘乾溫度不勻造成的染料泳移,有利於色差的調整;但它不能有效地改善布面織疵、棉雜、棉結。死棉。織條等疵點造成的染色布棉不勻、不飽滿。

因此,在坯布質量較差時,使用勻染劑效果較好。但使用勻染劑時色差不易調整,其邊中色差比使用防泳移劑重。例如,在生產灰色滌棉時,加入防泳移劑,色差控制較好,但布面不勻;使用勻染劑,布面較好,但色差調整不好。

這時,根據灰色不同可以選擇分散黑或分散灰兩種處方,使色差控制在4.5級。

2.2 打底工藝對色差、條花、色條的影響

在生產中,料槽中的染料由於rf值不同,其對纖維的親和力也不同,親和力大的上染速率快,親和力小的上染速率慢,染料拼色時,造成纖維帶走各染料組分有差異,極易形成頭尾色差。若不斷想料槽中補充染液,料槽中染液組分會逐漸達到乙個動態平衡,此時色差才逐漸穩定,這是造成試色不准及開頭色頭不穩的主要原因。,色澤越淺,達到平衡的時間越長;色澤越深,達到平衡的時間越短。

扎槽容量應小,這樣有利於染液較短時間達到平衡,有利於色澤穩定。對於開頭車色差,可以採用沖淡或加色澱的方法加以彌補。例如,生產淺藍色時,隨著染色進行,色澤越來越淺,紅光增大,如果將初開車料槽沖淡,則頭尾色差減小;而在生產深藍時,採用在顯色液中加色澱解決前後色差。

我廠生產中的打底機上的烘乾裝置分為紅外線、烘房烘乾機三部分。紅外線效果好,染料防泳移小,色差較小;烘房風量要適中,溫度太高易造成條花,溫度太底加中烘乾負荷,第一節以60 ~ 70℃為好,第二節為90 ~ 100℃時利於勻染。

烘乾機是輔助裝置,不能直接烘乾織物,負責會造成染料泳移嚴重,形成陰陽面,造成假象色差,不利於紮車調整色差。烘乾機應以幹落補為主,但不能太燙。例如,生產豔藍或灰色時,色光敏感,如果烘乾溫度過高,烘筒邊中溫度不一致,中間溫度高,染料髮色,深綠光大;兩邊溫度底,未發光,紅光大,視覺上形成假象色差。

此時,如果因中間深而加壓力,兩邊淺減壓,色差則越來越重。這時,擋車工不僅要經驗豐富,還要對染料效能有所了解。例如,在生產淺藍時,由於烘乾部分髮色,當打底調整色光深千差不多時,而連續下機色差2~3級;但當打底調整左中右色光接近,看上去中間深時,則連續下機色差4~5級。

2.3 焙烘機對色差、色花的影響

國內現有裝置大部分是20世紀80年代的老機型,迴圈風機裝置容易風量不勻,加上箱體容積大,使得焙烘雞邊中溫差較大,從而造成色差。

可以調節風嘴風量、方位,或者調節打底軋車壓力,來彌補焙烘溫差造成的邊中色茶。生產過程中溫度要穩定一致,防止出現前後色差。

2.4 顯色皂煮對色差的影響

在生產中,還原蒸箱溫度需100℃以上,且壓力應一致均勻,否則會產生條花。通過在箱體內安裝u型壓力計,可直觀且準確地控制蒸箱內壓力,還可以防止因料槽、液量不一致而引起因浸液時間不同和帶液量不穩定而造成批差。在正常生產中,軋料槽及液封口料槽應根據織物、色相、深淺而加入適量的色澱,以防止在開頭車及正常生產時料槽中染料濃度發生變化。

因為在生產中浸軋到織物上的染料,會不斷溶落入封口液中,再從封液口中重新上染到織物上,只有溶落染料與重新上染到織物上的染化料量一致時,料槽中才能達到動態平衡。當車速、溫度、蒸汽壓力發生變化時,這種平衡會有波動,從而造成前後色差。

注:上表為純棉織物、下表為滌棉織物

生產中,水洗、溢流及淋噴水量的大小對色光穩定性也有非常大的影響。尤其是活性染料,由於染色牢度較差,水流大小、ph值及染料含量,都會使連續生產中的色光發生變化。

另外,皂煮條件對某些顏色的影響非常大,這些顏色的染色布要特別注意皂煮條件的一致性。例如,艷藍、深藍等藍色系列的染料皂煮牢度一般較差,所以生產中應選擇牢度好的染化料,這對色光穩定性很重要。如在染蓮紫色時,經過多個處方對比選用,儘管採用了試色正常、色光變化最小的處方,在實際生產過程中其色光依然波動很大。

蓮紫色在生產中的影響因素有:

車速:車速越快,紅光越大;車速越慢,藍光越大。

焙烘溫度: 195℃時色差、色光理想、穩定。溫度越高,藍光越大;溫度越低,紅光越大。

淋噴溢流: 連續淋噴溢流大,色頭髮淺,藍光大;淋噴溢流小,色頭髮深,紅光大。

皂煮: 平洗格溫度對色光影響最大,溫度為90℃時,皂煮變色小,色光穩定;溫度低於80℃,連續下機顯深藍,皂煮變色大,兩次皂煮後紅光大;當溫度高於96℃時,連續下機色頭又淺又紅,皂煮變色小,兩次皂煮後不變色。

汽固: 汽固時用料、手法要一致,濃度、溫度、含鹼量要一致。

2.5 後整理對色差、色花的影響

2.5.1 選用對色光影響小的整理助劑

因為對色光影響越大,在生產中受條件的影響越大,生產工藝不穩定,會影響前後色光一致性及邊中色差。

2.5.2 整理裝置停車及車速不穩

對色頭變化影響大,有時也影響邊中色差;拉幅及預烘後,左中右乾潮不一致,也易造成邊中色差。

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