一、課前準備
（一）汽車認識與維護保養實訓室
1.實訓室分割槽及桌椅擺放
實訓場地須包含多**教學區（圖例中所示）、實際操作區、裝置設施擺放區。以每班30人為例，分為3組。桌椅擺放同任務一。
2. 整車
需要3臺整車（每組一台），要求車輛的發動機運轉正常。
3.展示台架
汽車底盤展示台架3臺（每組一台），通過該裝置，學生可以學會汽車底盤的基本知識，理解相關理論。
4.電腦、投影儀
用於**ppt、**和查閱資料用
（二）零配件
此表所需零部件，詳單參考附表
（三）資訊
1.制動系功用
在行車過程中能以適當的減速度使汽車速度降低到所需值；
使汽車在下坡行駛時保持適當的穩定速度；
使汽車可靠的在原地（包括在斜坡上）停駐。
2.制動系要求
可靠、穩定、平順、操作輕便、散熱性好、便於調整。
制動系的布置形式
雙主缸：兩個主缸串聯。當乙個失效時另乙個可以起作用。
雙管路：避免一套管路失效時整車喪失制動能力。
助力：減輕駕駛員的制動操縱力。
斷氣制動：應用於拖卡車。避免掛車脫離或管路斷裂而使掛車喪失制動能力。
3.根據兩制動蹄片對制動鼓產生的徑向力的情況，鼓式制動器可分為：
非平衡式。
平衡式：單向助勢
雙向助勢
自動增力式。
4.單向助勢
在前後制動蹄上都加上了動力。制動缸。各有乙個
在汽車前進時制動效能得到很多大提高。因為兩隻制動蹄都是助勢蹄。
在後退時就都是減勢蹄。
載重汽車不宜使用這種形式。因為重車一旦在傾斜度很多的陡坡上停車，很容易造成事故。
5.雙向助勢
稱為全浮式車輪制動器。
制動蹄採用浮動支承。
所有固定元件都對稱布置。
汽車前進或倒退。制動蹄都成為增勢蹄。制動效能充分發揮和保證。
6.盤式制動
◆ 摩擦襯塊從兩側夾緊和車輪一起旋轉的制動盤。
◆ 特點：散熱好，熱穩定性好。不易產生擴張變形。
◆ 結構組成：制動盤**動）
◆ 制動鉗（固定）
◆ 張開機構（輪缸活塞）
二、課程實施（90分鐘）
（一）開課（5分鐘）
1.案例
有乙個客戶反應其捷達車剎車效果不良，不知道是怎麼回事.
問題：剎車效果不良我們應該檢查那個系統？
2.學習內容
制動系統的定義及功用；
制動系統的組成；
制動系統的元件名稱、作用及位置；
3.學習目標
能夠說出制動系統的組成及功用；
能夠說出制動系統的零部件名稱、作用及位置；
能夠完整、正確地填寫專案單。
(二)資訊（15分鐘）
1.制動系統功用
功用:減速,停車,駐車,下坡保持恆定車速等;
2.制動系統分類
制動系統根據動力源不同，可分為人力制動、動力制動和伺服制動等。
3.制動系統組成
現代轎車多採用伺服制動系統，主要由行車制動系統和駐車制動系統兩大部分組成。
4.駐車制動
作用：保證車輛停放時的可靠、穩定性。
組成：駐車制動手柄、駐車（手剎）拉線、駐車制動蹄片等。
5.行車制動組成部分
行車制動主要由剎車踏板、__制動總幫浦___、__制動管路___、__abs總成___、__前制動器__和後制動器等組成。
6、制動總幫浦及伺服裝置（真空助力器）
制動總幫浦的主要功用是將制動踏板的力變為液壓壓力，通過制動管路傳遞給制動器（制動分幫浦）。制動伺服裝置可以在制動時產生作用力，幫助駕駛員施加制動。
7、制動器
制動器的主要功用是在高壓制動液壓力下產生對車輪的制動力。
制動分幫浦根據結構不同可分為鉗盤式制動器和鼓式制動器。
8、電子控制制動系統
電子控制制動系統又稱為abs防抱死制動系統，主要由abs液壓控制單元總成及輪速感測器等組成。
（三）決策（10分鐘）
（四）實施 （20分鐘）
根據下表中元件**，說明其名稱，識別出其所屬總成以及在實車上的位置。
（四）檢查（30分鐘）
1.自檢
完成下圖的注釋，在實踐車輛或實驗台架上分別指出行車制動系統與駐車制動元件，並對照實物判斷表中元件所屬制動系統。
2.互檢
3.終檢
（五）評估（10分鐘）
三、課程結束
裝置設施恢復
將各種零部件擦拭乾淨並收回到庫房，清點數量，方便下次上課；
清掃實訓室衛生。
關燈、斷電，課程結束。
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