課程設計任務書
一. 設計題目：
如圖（1）設計變速器換擋叉的機械加工工藝規程及夾具設計規程
二、原始資料和技術要求：
1. 該零件圖樣一張
2.生產綱領：大批量生產
3.生產條件:金工車間加工
三、設計內容與要求：
1、毛坯圖1張如圖（2）；
2、制定零件的機械加工工藝規程，填寫機械加工工藝過程卡片及所有工序的機械加工工序卡片1套；
3、設計說明書1份。
圖（1）
四、進度安排（四周）：
學生姓名
學號專業
班級指導教師
教研室主任簽名：
年月日前言
課程設計是數控技術專業教學計畫所設的重要實踐性教學環節，也是理論聯絡實際的重要環節，學生能利用所學的基礎知識，專業基礎知識和設計手冊等資料，設計中等複雜程度零件的製造工藝過程，通過課程設計，鞏固所學的知識，掌握機械製造設計的一般方法和程式，熟悉設計過程即注意事項，在設計的過程中，學習一些專業前沿知識和設計經驗，具體要求如下：
1、培養學生綜合運用所學基礎課，專業基礎和專業課及知識，分析和解決加工過程技術問題的工作能力。
2、鞏固，深化和擴大學生所學基本理論，基本知識和基本技能。
3、培養學生查閱文獻和收集資料的能力，理論分析和能力，制定設計或實驗方案的能力，設計計算和繪圖能力，計算機應用能力，撰寫**和設計說明書的能力等。
4、培養學生的創新能力和團隊精神，樹立良好的學術思想和工作作風。
編者2023年12月
畢業設計任務書1
前言31.零件的工藝分析5
1.1零件的功用結構及特點5
1.2主要的加工表面及要求5
2.毛坯的選擇5
2.1確定毛坯的型別，製造方法和尺寸及其公差5
2.2確定毛坯的技術要求5
2.3繪製毛坯圖5
3.基準選擇6
4.擬訂機械加工路線6
4.1確定各表面的加工方法6
4.2擬訂加工路線6
5.確定機械加工餘量7
6選擇工具機裝置和工藝裝置8
6.1選擇工具機8
6.2刀具選擇8
6.3選用夾具8
6.4選擇量具8
7.確定切削用量及基本工時9
7.1工序409
7.2工序7010
7.3 工序10011
8.填寫工藝檔案11
9.工具機夾具設計22
9.1 定位方案及定位元件的選擇和設計22
9.2 導向方案及導向元件的選擇和設計22
9.3 夾緊裝置設計23
9.4 繪製夾具裝配圖24
9.5 繪製夾具零件圖25
10.總結27
參考文獻28
1．零件的工藝分析
1.1零件的功用,結構及特點
該零件是以φ15.81f8孔套在軸上,並用螺釘徑m10×1-7h螺紋孔與軸定位,換擋叉腳卡在雙聯齒輪中的軸中,變速操作機構通過換擋叉頭部的操縱槽帶動換擋叉與軸一起在變速箱中滑動,換擋叉腳撥動雙聯齒輪在花鍵軸上滑動,就可實現變速功能,從而實現變速器變速。
換擋叉的主要工作表面為操縱槽換擋插腳兩端面。主要配合面為φ15.81f8孔，m10×1-7h螺紋孔和換擋叉腳側面51 。
該零件屬於特殊形狀零件，但複雜程度一般。由於換擋叉在工作時表面承受一定的壓力，因此，要求有一定的強度和韌度。
1.2主要加工表面及其要求
1換擋叉安裝孔
孔徑φ15.81f8孔是換擋叉的安裝孔，其形狀公差遵守包容要求，表面粗糙度ra12.5m。
2換擋叉腳端麵
換擋叉腳端麵的厚度為5.9mm，兩端面對孔φ15.81f8軸線的垂直度公差為0.
15mm，內端麵與操縱槽的對稱面的距離為33.5+0.15mm，表面粗糙度ra為6.
3m。3換擋叉腳內側面
換擋叉腳內側面的寬度為51mm,其對稱面與換擋叉頭對稱面同屬乙個面表面粗糙度ra為6.3m。
4換擋叉頭兩側面
換擋叉腳端麵的厚度為9.65mm,對稱面與φ15.81f8孔及換擋叉腳麵屬同一面，表面粗糙度ra為6.3m。
5操縱槽
操縱槽的寬度為14.2mm,槽底為半圓，半徑為r7.1，深度為19.
1mm,對稱面與換擋叉頭內端麵的距離為27.6mm, 表面粗糙度ra為12.5m，槽平面部分的倒角為0.
8×45°。
6螺紋孔端麵
螺紋孔m10×1-7h的端麵的粗糙組要求為ra12.5um。
2．毛坯的選擇
2.1確定毛坯的型別，製造的方法和尺寸及其公差
①因零件的材料為鍛件，要求成批生產，換擋叉的輪廓尺寸不大且有較多不需要加工的表面，所以毛坯選用模鍛鍛造成形。
②換擋叉屬特殊形零件，且加工過程中利用不加工表面進行定位的工序較多又是成皮生產，故零件的毛坯選用為鍛模。鍛件公差等級為ctb（見表3-1），加工餘量查表3-10，換擋叉腳內側面留單邊餘量為2mm, φ15.81f8孔不鍛出,孔左右兩端面的加工餘量為2mm.
換擋叉頭兩端面的單邊餘量為換擋叉腳內平端麵為1.9mm,外凸端麵為2.2mm,操縱槽不鍛出,單邊餘量為7.
1mm.
2.2確定毛坯的技術要求
①未註明鍛造圖角為r15,撥模斜度為7°
②鍛件正火硬度為180hbs
③材料:35鋼
2.3繪製毛坯圖
根據任務書圖35變速器換擋叉零件圖,在各加工表面上加上機械加工餘量,繪製毛坯圖,並標註尺寸和技術要求。
3．基準的選擇
該換檔叉零件圖中教多尺寸及形位公差以φ15.81f8孔及其端麵為設計基準的。因此，必須首先加工出φ15.
81f8孔端麵及其孔φ15.81f8，為後續工序作為基準。根據粗、精基準選擇原則，確定各工表面的基準如表3-11所示。
3-11 加工表面的基準
4．擬訂機械加工工藝路線
4.1確定表面的加工方法
φ15.81f8孔端麵的加工方法為銑削，φ15.81f8孔的加工方法為鑽、擴、鉸和孔口倒角，換檔叉腳兩端面的加工方法銑削-吹砂，其內側面的加工方法為銑削，叉頭兩端面、操縱槽的加工方法為銑削，m10×1-7h的加工方法為先銑其端麵，後定位鑽φ8孔，深度是8mm，再用機用絲錐攻絲，使其達到m10×1-7h的要求。
變速器設計
符號說明 汽車總質量kg 重力加速度n kg 道路最大阻力係數 驅動輪的滾動半徑 mm 發動機最大扭矩n m 主減速比 汽車傳動系的傳動效率 一檔傳動比 汽車滿載載荷n 路面附著係數 第一軸與中間軸的中心距 mm 中間軸與倒檔軸的中心距 mm 第二軸與中間軸的中心距 mm 中心距係數 直齒輪模數 斜...
轎車五檔手動變速器設計畢業設計
摘要本設計的任務是設計一台用於轎車上的五檔手動變速器。合理的設計和布置變速器能使發動機功率得到最合理的利用，從而提高汽車動力性和經濟性。設計部分敘述了變速器的功用與設計要求，對該變速器進行了方案論證，選用了三軸式變速器。說明了變速器主要引數的確定，齒輪幾何引數的計算 列表，齒輪的強度計算 強度校核，...
基於proE的汽車變速器換擋操縱機構設計實習報告
襄樊學院 畢業設計 實習報告 一 實習目的 1 鞏固 聯絡 充實 加深 擴大所學知識基礎理論和專業知識，從而提高運用所學知識，解決實際問題的能力。2 通過本次實習使我能夠從理論高度上公升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識。3 敢於創新，並能正確地將獨創精神與科...