摘要本設計的任務是設計一台用於轎車上的五檔手動變速器。合理的設計和布置變速器能使發動機功率得到最合理的利用，從而提高汽車動力性和經濟性。
設計部分敘述了變速器的功用與設計要求，對該變速器進行了方案論證，選用了三軸式變速器。說明了變速器主要引數的確定，齒輪幾何引數的計算、列表，齒輪的強度計算、強度校核，軸的設計及強度校核。
該變速器具有兩個突出的優點：一是其直接檔的傳動效率高，磨損及雜訊也最小；二是在齒輪中心距較小的情況下仍然可以獲得較大的一檔傳動比。
關鍵詞：變速器齒輪軸
畢業設計（**）原創性宣告和使用授權說明
原創性宣告
本人鄭重承諾：所呈交的畢業設計（**），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標註和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。
對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明並表示了謝意。
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指導教師簽名日期：
使用授權說明
本人完全了解大學關於收集、儲存、使用畢業設計（**）的規定，即：按照學校要求提交畢業設計（**）的印刷本和電子版本；學校有權儲存畢業設計（**）的印刷本和電子版，並提供目錄檢索與閱覽服務；學校可以採用影印、縮印、數位化或其它複製手段儲存**；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布**的部分或全部內容。
作者簽名日期：
學位**原創性宣告
本人鄭重宣告：所呈交的**是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標註引用的內容外，本**不包含任何其他個人或集體已經發表或撰寫的成果作品。
對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本宣告的法律後果由本人承擔。
作者簽名日期： 年月日
學位**版權使用授權書
本學位**作者完全了解學校有關保留、使用學位**的規定，同意學校保留並向國家有關部門或機構送交**的影印件和電子版，允許**被查閱和借閱。本人授權大學可以將本學位**的全部或部分內容編入有關資料庫進行檢索，可以採用影印、縮印或掃瞄等複製手段儲存和彙編本學位**。
涉密**按學校規定處理。
作者簽名日期： 年月日
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指導教師評閱書
評閱教師評閱書
教研室（或答辯小組）及教學系意見
隨著經濟和科學技術的不斷的發展，****[1]也漸漸成為我國支柱產業，汽車的使用已經遍布全國。而隨著我國加入wto，人民生活水平的不斷提高，微型客貨兩用車、轎車等高階消費品已進入平常家庭。
在我國，****起步較晚。入世後，我國的****面臨的是機遇和挑戰。隨著我國****不斷的壯大，以及汽車行業持續快速的發展，如何設計出經濟實惠，工作可靠，效能優良，且符合中國國情的汽車已經是當前汽車設計者的緊迫問題。
在面臨著前所未有的機遇同時，不得不承認在許多技術上，我國與發達國家還一定的差距，所以我們要努力為我國的****做出應有的貢獻。
經過這幾年的刻苦學習，我掌握了多門基礎知識和專業知識。在大學畢業，即將走向工作崗位之際，按國家教委和學校的要求，進行了對轎車五檔變速器的設計。畢業設計是對每個大學生進行知識掌握與實際運用的一次大檢閱，充分體現了乙個設計者的知識掌握程度和創新思想。
通過本次設計，我將進一步鞏固所學的知識，提高實際運用能力，並為以後參加工作打下良好的基礎。
在汽車變速箱[2]100多年的歷史中，主要經歷了從手動到自動的發展過程。目前世界上使用最多的汽車變速器[3]為手動變速器（mt）、自動變速器（at）、手自一體變速器（amt）、無級變速器（cvt）、雙離合變速器（dct）五種型式。
它們各有優缺點：mt的節能效果最好、經濟性娛樂性強，但對駕駛技術要求高；at的節能效果差一些，但是操作簡單、舒適性好、元器件可靠性高；amt具備前兩者的優點，但在換擋時會有短暫的中斷，舒適性差一些；cvt結構簡單、效率高、功率大、車速變化平穩，但它的傳動帶容易損壞，無法承受較大的載荷；dct結合了手動變速器的燃油經濟性和自動變速器的舒適性，它是從傳統的手動變速器演變而來，目前代表變速器的最高技術。
在我國，據調查2023年手動變速器的市場比重為74%，佔據較大的市場份額。從2002到2023年間自動檔變速器市場占有率從9%增長到26%，global insight公司預計到2023年自動檔變速器將佔據33%的份額，而乘用車市場自動檔所佔的比例可能達到44%。從2002-2023年間，女性使用者從20.
3%增長到30.9%，而自動檔變速器使用方便特點深受女性使用者群的喜愛。另外在消費者調查中最受關注的汽車配件中，第一名是安全氣囊，第二就是自動檔的變速器。
在中國，自動檔變速器的市場是十分樂觀的。同時手動檔變速器的節能型，經濟性以及駕駛娛樂性也決定了其不可替代性。
五檔手動變速器課程設計設計
第一章資料計算 1.1設計初始資料 方案三 學號 23 最高車速 95 2x 23 25 91km h 發動機功率 62.5 23 25 60.5kw 功率轉速 3600 50x 23 20 3450r min 轉矩 196 5x 23 25 186n m 總質量 ma 4000 50x 23 25...
大連大學二軸五檔式變速器結構設計畢業設計開題報告
大連大學 本科畢業 設計 開題報告 題目 兩軸五檔機械式變速器傳動機構設計 學院 機械工程學院 專業 班級機械設計製造及其自動化 學生姓名呼呼 指導教師 職稱劉宇光 2013年 2 月 24 日 畢業 設計 開題報告要求 開題報告既是規範本科生畢業 工作的重要環節，又是完成高質量畢業 設計 的有效保...
三軸五檔變速器設計說明書
三軸五檔手動機械式變速器 一 設計任務書4 二 機械式變速器的概述及總體方案論證4 2.1 變速器的功用 要求 發動機布置形式分析4 2.2 變速器傳動機構布置方案5 2.2.1 傳動機構布置方案分析5 2.2.2 倒擋布置方案7 2.3 變速器零部件結構方案分析8 三 變速器主要引數的選擇與主要零...