（2011**）如圖所示，小楓騎變速自行車上坡時，要想省力，後軸的齒輪應該換用較大還是較小的？原因是什麼？下列對這兩個問題回答正確的是（ a ）
【上坡時應該選用「小盤」和「大飛」的組合，特點是速度慢，但騎車人省力；走平地時，宜選用「**」和「小飛」的組合，特點是速度快，但騎車人稍微費些力！】
解：在上坡時，需要省力、費距離，因此要增大動力臂或減小阻力臂；車輪繞軸轉動，相當於乙個槓桿．車輪所受的摩擦力是向前的力，阻力臂是車輪半徑；動力是人通過鏈條傳遞給後軸的齒輪的力，動力臂是後軸的齒輪半徑；自行車上坡時所受阻力變大，而阻力臂不變，因此，增大動力臂可以減小所施加的動力，故應換用較大的後軸齒輪． 故選a
2.如圖為一輛變速自行車，它的後輪可看作是乙個費力輪軸；（選填「省力」或「費力」）騎著它爬坡時，後軸的齒輪應更換較大的．（選填「較大的」或「較小的」）
解：變速自行車的後輪可看作是乙個輪軸，由於動力作用在軸上，所以是費力的；騎著它爬坡時，後軸的齒輪應更換較大的，因為齒輪半徑相當於動力臂，齒輪越大，動力臂越大，爬坡更容易一些．
故答案為：費力；較大的．
3、如圖所示是某變速自行車傳動裝置示意圖，某時刻右邊小齒輪的半徑為r，大齒輪半徑為3r，若在轉動過程中鏈條不打滑．則此時a輪與b輪的轉速之比為 1：3．如騎此自行車上坡，則應減小（選填「增大」「減小」）a輪和b輪的半徑比．
轉速n與角速度關係為ω=2πn；同緣傳動邊緣點線速度相等，線速度與角速度關係為v=rω．
解答：解：a輪與b輪是同緣傳動的邊緣點，線速度相等；
右邊小齒輪的半徑為r，大齒輪半徑為3r，根據公式v=rω，角速度之比為：ω1：ω2=r：3r=1：3
如騎此自行車上坡，通過減小a輪和b輪的半徑比來增加牽引力；
故答案為：1：3；減小．
4.變速自行車通過變速器調整鏈條在輪盤和飛輪的掛入位置，從而達到提速或省力的效果，即鏈條掛在輪盤的**上或掛在飛輪的小盤速度快，鏈條掛在輪盤的小盤上或掛在飛輪的**上較省力．因此結合所學過的知識，下列哪些說法符合生活常識的（ ）
解：a、剛起步時，為了達到提速，鏈條掛在輪盤的**上和掛在飛輪的小盤速度，兩輪子的線速度相等，半徑小的角速度大，所以後輪的角速度大，線速度也大．故a正確，b錯誤．
c、向上爬坡時，為了省力，鏈條掛在輪盤的小盤上和掛在飛輪的**上．故c、d錯誤．
故選：a．
5、如圖所示，小華同學騎著一輛可調製速檔位的自行車上學，在平直公路上勻速運動300m，所用時間為1min．假設自行車在行駛過程中受到的阻力為18n．請你解答：
（1）在這段過程中，該同學做功的功率？
（2）若小華和自行車總質量為60kg，每個車胎與地面的接觸面積為20cm2，則該同學騎車時，自行車對地面的壓強為多少？（g取10n/kg）
（3）如果要騎車爬上一座高橋，他應該換用高速檔還是低速檔？請說明理由．
變速自行車是如何達到變速目的
作者敘言 我們在使用變速自行車時，遇到不同的路段，只需輕輕地調節車把上的按鈕自行車變速器就能改變速度，給騎車帶來輕忪和愉快。變速自行車是如何變速的呢？帶著這個問題，我們作了進一步的研究後得知，其實變速是通過調節牙盤與飛輪的的齒輪比來實現的，其中還包含許多機械原理。課題名稱課題組成員課程 自行車的變速...
自行車故事
有個關於自行車的事，這個事與身邊朋友分享過，每個人都笑得很徹底。我認為這是段比較囧的經歷，不情願主動提起，也不情願被動忘記的事。誰沒年輕過，誰沒多少幹點三炮事，何況是挺有意識的事。除了我和自行車，這裡還有乙個靈魂人物 乙個我剛開始很尊重，後來變敬仰的人物 惠哥。在陽光財險大廈的電梯裡，我認識了惠哥。...
自行車教案
一 說教材 1 教材的地位和作用 自行車 這課是以學生常見的自行車為研究物件，指導學生認識機器是由動力部分 傳動部分 工作部分 控制部分四部分以及每部分包括的部件組成。同時本課也是 巧妙的用力 一單元的的綜合課，進一步培養學生進行獨立研究的能力，幫助學生提公升有關簡單機械的認知，認識到簡單機械可以組...