北聯絡線工程
測量監理工作實施細則
編制人：
批准人：
二零一六年四月
一、 總則
(1) 為使測量監理工作達到時序和可控狀態，保證京滬高速鐵路至天津西站北聯絡線工程建設按設計要求準確就位，滿足京滬高速鐵路至天津西站北聯絡線工程施工驗收標準規定，制定本細則。
(2) ，亦即對工程空間位置的控制，為保證測量精度，必須堅持測量複核制度。
(3) 測量監理工程師必須嚴格執行《京滬北聯施工測量工作管理辦法》、《新建鐵路測量工程規範》、業主頒發的一些相關檔案中的規定。
(4) 京滬高速鐵路至天津西站北聯絡線工程施工測量包括控制測量，細部放樣、竣工測量和其它測量作業，都要在測量監理工程師的監控下進行。
二、測量監理工作流程圖
三、一般規定
(1) 監理部根據監理合同約定和工程專案的規模和複雜程度，配置測量專業監理工程師、裝置和儀器，裝置和儀器應能滿足相應的精度要求。
(2) 監理工程師檢查施工單位測量人員的資格，測量儀器和裝置的鑑定情況，審核施工單位的測量方案。
(3) 監理工程師應熟悉圖紙，參加設計交底，對圖紙定線的原始資料進行複核，如發現重大問題，及時上報建設單位，協同設計單位研究解決。
(4) 監理工程師對施工單位施工測量的內、外業資料進行檢查，對其內、外業成果資料的正確性和完整性進行複核，採取抽查或旁站的方法對測量過程進行檢查，必要時進行獨立複測。
(5) 監理工程師應特別注意相鄰合同標段（或專案部）搭接處測量結果及資料的符合性，必要時應組織相鄰合同標段進行貫通測量和跨標段聯測。
(6) 督促施工單位在測量工作中採取行之有效的多級複核制，完成交樁複測、控制測量、施工放樣測量、竣工測量以及導線網、導線點和水準點保護工作。
四、 交樁複核
4.1開工前，監理工程師應參加由建設單位主持的勘察設計單位向施工單位進行的現場交樁工作，並與建設單位、設計單位、施工單位一起簽署交接樁檔案記錄。
勘察設計單位向施工單位交樁的範圍應包括：
(1) 平面控制導線網、點樁、交點樁、副交點樁、直線上的轉點樁、圓曲線及緩和曲線的要素點樁;
(2) 永久水準點及增設的臨時水準基點樁；
(3) 大型建築物（如橋梁、隧道等）或複雜地段的平面控制樁及勘察設計單位提供的測算和精度評定資料；
(4) 控制樁的護樁。
4.2監理工程師應按照招標檔案和規範要求檢查交樁數量、精度，簽署手續及各種資料應齊全。若重要樁位丟失，不能滿足施工測量需要時，應向建設單位報告。
五、工程複測
5.1導線和水準控制網複測
5.1.1交樁工作完成後，監理工程師應參與施工單位的交樁複測工作，檢查複測人員資格、測量儀器、作業方法、測量資料、樁撅、貫通精度，根據測量記錄進行抽查，並定期檢查控制網的複測工作。
5.1.2交樁複測工作完成後，監理工程師應督促施工單位建立施工測量控制網、按工程需要加密控制導線網及水準點。監理工程師對施工單位加密引測的控制點、水準點測量成果和記錄進行審核。
5.1.3導線和水準控制網複測的質量控制要點
(1) 控制導線網複測應從施工標段外至少乙個導線樁起測，逐一進行測量，直至到下一施工標段內至少乙個導線樁。
(2) 水準點控制網複測應從施工標段外乙個水準點起測，逐一進行複測，直至到下一施工標段內至少乙個水準點。
(3) 相鄰監理合同段的控制導線網和水準點搭接測量應與建設單位聯絡解決。
5.1.4監理工程師應及時審核複測記錄和結果，當複測結果不滿足規範要求和施工測量控制精度要求時，應要求施工單位再次進行複測。
如果確認復測資料或精度不符合規定時，應及時書面報告建設單位，協調解決。
5.1.5監理工程師應督促施工單位對複測後的控制導線網、水準點、加密控制導線網、加密水準點以及相應的護樁採取必要的保護措施，定期進行檢查和複測。
5.2線路的控制測量
5.2.1中線貫通測量的質量控制要點
(1)監理工程師應督促施工單位進行中線貫通複測。當中線貫通複測結果與定測成果不符時，須再作複測。如果確認復測資料或精度不符合規定時，則應及時通過建設單位轉告勘察設計單位，協調解決。
如偏差過大，不易調整，則應改動定測資料，組織研究修改中線方案。
(2)中線貫通複測時，監理工程師應協調相鄰區段進行中線貫通搭接測量。長直線段搭接乙個轉點，曲線搭接乙個交點，水準基平搭接乙個水準點。相鄰監理合同段的中線貫通搭接測量應與建設單位聯絡解決。
5.2.2水準和線路中樁高程測量的質量控制要點
(1) 施工需要增設或移設水準點時，應與前後水準點聯測。與相鄰測段搭接時，應採用同一水準點的高程。
(2)中樁水準測量每測1～2km應與水準點進行閉合檢查。
5.2.3斷面測量和站場複測的質量控制要點
(1)橫斷面複測應視地形情況，結合施工放線和土方體積計算的需要，合理選定橫斷面位置和數量（填挖零點斷面必須測繪）進行測量。
(2)計算方法和精度應符合規範要求。監理工程師應審核測量結果，並進行抽檢。
(3)站場複測應設基線，基線邊長相對誤差不應低於規範規定。
5.3橋涵的控制測量
5.3.1一般特大橋、大、中、小橋和涵洞複測的質量控制要點
(1) 橋梁施工前,應對橋梁的平面控制網(三角網) 、水準點(跨河水準點) 、線路中線等進行複測。複測時,監理工程師按規定比例抽檢。
(2) 特大橋、大橋施工水準點測設精度不應低於四等水準測量要求。橋頭兩岸應各設定不少於兩個水準點，中、小橋和涵洞水準測量按五等水準測量要求設定水準點。
(3) 並行線橋梁施工放樣應以左線為準，先放出左線墩台位置後，在依據設計圖上左右線墩台關係放出右線墩台位置。左右線間距較大的雙線橋、設計圖上兩橋分開設計成曲線布置的，應按兩橋分開放樣。
(4) 測設墩台中心時，應自一端向另一端依次進行，距離方向應起、閉於橋頭控制點。也可根據地形自中間墩向兩端測設。
(5) 橋跨短、跨數多的曲線橋採用偏交法測設曲線，確定墩位。首先測出各墩位的線路中心，然後從線路中心向曲線外測量出偏心距定墩位中心。
5.3.2複雜特大橋及重要大橋複測的質量控制要點
(1) 檢查控制三角網的等級和精度。
(2) 測得的斜距應加常數改正、氣象改正、傾斜改正、投影於軌底（或墩台）高程的改正。
(3) 檢測水平角觀測測回數、水平角觀測、三角形閉合差的限差。
(4) 檢查水準測量等級。
(5) 檢查水準測量視線長度、前後視距累積差及高度限差。
六、 施工放樣複核
6.1監理工程師應按照設計圖紙及規範要求檢查施工單位的測量結果，並簽署意見，未經監理工程師簽認的施工放樣結果禁止施工。
6.2根據工程的情況，監理工程師應在施工過程中檢查線路、橋梁、隧道、軌道、房建、裝置安裝的施工放樣方法，審核施工放樣測量結果。
6.3對於大型和重點工程建築物、構造物和設計檔案中要求進行變形測量的工程，在工程開始時，監理工程師應督促施工單位進行變形測量，其質量控制要點如下：
(1) 審核測量方案和測量計畫：
(2) 檢查基準點、工作基點和變形觀點位置和精度。每個工程至少有3個穩固可靠的基準點：工作點應選在比較穩定的位置；變形觀測點應設立在變形體上能反映變形特徵的位置：
(3) 變形測量的觀測週期，應根據建築物、構造物的特徵、變形速率、觀測精度要求和工程條件綜合考慮。在觀測過程中，根據變形量的變化情況，應作適當調整：
(4) 檢查變形測量的測量方法、測量精度和測量結果。
七、 竣工測量審核
7.1主體工程完工後，監理工程師應督促施工單位做好竣工測量，並設定永久性控制樁及水準點。
7.2監理工程師檢查竣工測量的永久性控制樁和水準點的設定情況。
7.3審核施工單位提交的竣工測量成果資料及檢查記錄。
7.4按設計圖紙要求，監理工程師實測實量結構物的位置、尺寸、高程等資料。
7.5線路竣工測量的質量控制要點
(1) 檢查路基竣工測量的限差。
(2) 在有橋、隧地段的線路竣工測量，中線貫通應以橋、隧中線為依據向兩端進行引測貫通，同時還應檢查該直線上建築物是否超限，路基中線最大偏差是否在允許範圍內。
(3) 竣工測量時，水準點應移設於接近線路的穩固建築物或橋梁墩台上，水準點間距不應大於2km。
(4) 線路中線貫通測量後，直線上的轉點、曲線上的控制點及交點樁均應進行固樁。
(5) 複核加設的線路中樁和設定水準點、地界樁等。
7.6橋梁竣工測量的質量控制要點
(1) 橋梁竣工後應測定橋梁中線、跨距、墩台、梁部尺寸和橋面頂標高。
(2) 檢查頂帽及支承墊石的高程。
(3) 檢查支座位置及底板高程。
(4) 特殊橋梁應按相關規定辦理。
7.7隧道竣工測量的質量控制要點
(1) 檢查隧道淨空斷面，包括內拱高程、起拱線寬度、軌頂面以上1.1m、3.0m、5.8m處的寬度。
(2) 檢查埋設永久中線點及其標誌。
(3) 複核永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。
7.8軌道工程竣工測量
(1) 檢查測量喳肩寬度、道床厚度、軌面標高。
(2) 檢查軌道和道岔幾何尺寸。
(3) 檢查線路中樁、支線、夾直線、緩和曲線起始點。
(4) 測量檢查軌道正線間距、站線線間距、車站主要建築物和裝置於線路中心間距。
7.9房建竣工測量的質量控制要點
(1) 檢查建築物、構造物的座標和幾何尺寸。
(2) 所有建築物的室內淨空和地面高程。
(3) 複核永久水準點的實測成果。
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