1、大機ets保護動作條件。
答： eh油壓低、潤滑油壓低、凝汽器真空低、電超速跳閘、軸位移大、軸振大、低壓差脹大、高壓差脹大、高排壓力高、鍋爐mft、發電機保護動作、deh跳閘（高排溫度大於450℃跳閘、調節級與高排壓力比小於1.72跳閘且負荷大於63mw、背壓曲線保護）、手動打閘
2、簡畫油動機原理圖。
3、列出tsi那些測點。
答：軸振、瓦振、軸位移、偏心、鍵相、轉速、零轉速、高壓差脹、低壓差脹、缸脹。
4、簡述電渦流感測器的工作原理
答：電渦流感測器探頭內部是乙個測量線圈。它是根據渦流效應原理工作的。
線圈由高頻振盪器供電，產生乙個高頻磁場。當測量線圈的磁力線從感測器外殼表面向外輻射時，感測器對面的金屬被測件的表面上感應出渦流。其大小同被測件與測量線圈之間的間隙有關。
當此間隙減小時，被測件上的感應電流增大，測量線圈的電感量減少，因而使振盪器的振幅減少。即感測器與被測件的相對位置的變化，導致振盪器的振幅隨著作相應的變化。這樣便可使位移的變化轉換成相應振盪幅度的調製訊號。
對此訊號進行一定的處理和測量，即可測的位移的變化。
5、簡畫tdm網路拓撲圖。
6、小機保護動作條件：
答：遠方打閘、軸向位移大（±1.2mm）、汽輪機超速、低真空、潤滑油壓低、軸承振動大、
（1）汽幫浦故障第乙個開關
①前置幫浦跳閘
入口門關；除氧器水位低三值三取二；濾網差壓高，延時一分鐘；電機線圈溫度130；電機軸承溫度90；幫浦軸承溫度；
②汽幫浦最小流量低（汽幫浦轉速大於3000rpm;入口流量低或汽幫浦執行，前置幫浦入口電動門非開且關
③除氧器水位ll
④主幫浦濾網差壓高（延時1分鐘）
（2）第二個開關
①工作面﹒非工作面推力瓦溫度高85℃報警95℃跳閘
②1瓦和2瓦軸承溫度 99℃報警107℃跳閘
③主幫浦驅動端﹒非驅動端軸承溫度80℃報警95℃跳閘
④回油溫度高 65℃報警75℃跳閘
⑤主幫浦推力內側、推力外側80℃報警95℃跳閘
（3）第三個開關
臥盤打閘
7、導波雷達工作的基本原理。
答：導波雷達利用電磁波物理特性來測量液位的。它是根據電磁波從介質1傳輸到介質2，如果介質2的介電常數大於介質1的介電常數時，電磁波會反射，同時還有折射和衍射。
超高速計時電路計算出從發射到反射的時間差△t,雷達頂部到液面的距離s=v*△t/2,如果灌高為h，液位就為l=h-s.所有利用電磁波技術測量液位的基本原理是相同的。
8、列出汽機漏氫探頭的安裝部位並畫出安裝示意圖。
答：（1）漏氫探頭安裝部位：
封閉母線：a、b、c相和中性點（共5個點）
內冷水箱：（共1個點）
發電機汽測和勵側：（共2個點）
（2）感測單元檢測點的安裝：
a封閉母線上的測點：
建議氣室和封母箱體監測點的安裝位置安排在箱體外側，便於探頭調零定標時拿取方便安全。 由於透氫膜的作用，探頭接入後不會造成封母箱體的洩壓。
b內冷水箱的測點：
內冷水箱的監測點安裝在內冷水箱頂部排氣管處，連線示意見圖所示。將廠家提供的檢測單元（包括感測單元和專用取樣系統）以螺接或焊接的方式連線到內冷水箱排氣口。
由於透氫膜的作用，探頭接入後不會造成其他氣體（如：co2 、n2等）外洩。
（3）回油管道上的測點：
建議安裝在汽、勵端回油管水平段上，焊上廠家提供的取樣室，此取樣室端麵安裝方向要垂直向上。回油管安裝位置見圖所示，安裝點應考慮以後氣室探頭調零定標時拿取方便，及不易被其它工種操作碰損處。
（4）冷卻器回水管測點：
使用廠家提供的前端帶有45℃斜面的取樣管連同取樣罐安裝在6公尺層的回水管上，在取樣罐和這段水管之間焊上廠家提供的不鏽鋼針閥。焊接和清洗後方能螺接探頭氣室。
9、水環真空幫浦保護停條件。
答：（1）真空幫浦電機前、後軸承溫度》90℃
（2）電機線圈溫度》135℃
（3）幫浦執行10s，且入口門關
（4）事故按鈕。
10、凝幫浦保護跳閘條件。
答：（1）凝幫浦執行後12s凝幫浦出口門關
（2）電機線圈溫度》120℃
（3）電機上導瓦溫度》80℃
（4）電機上推力瓦溫度》85℃
（5）幫浦軸承溫度》95℃
（6）幫浦推力軸承溫度》80℃
（7）凝幫浦入口濾網差壓高，延時60s
（8）排汽裝置水位低低低
（9）凝幫浦入口門關
（10）事故按鈕
11、當空冷系統執行在自動模式時，有那些防凍保護措施。
答：當3個環境溫度測點之一低於-3°c持續5分鐘情況下，就應使用防凍保護模式。
當3個環境溫度測點都高於+3°c持續10分鐘情況下，防凍保護模式將被解除。
（1）防凍保護措施之一：提高背壓設定點
（2）防凍保護措施之二：逆流風機減速
（3）防凍保護措施之三：逆流風機反轉
12、大型單元機組為什麼要設定機組的大聯鎖保護系統？
答：大型單元機組特點是爐、機、電在生產中組成—個有機的整體，加之有大量複雜的控制系統及裝置，其相互間的關係又都非常密切,當其中某些環節發生故障後，將會影響整個機組的安全執行，嚴重的故障可能導致機組停機，甚至危及裝置和人身安全。為了維持整個生產過程的連續性，保護裝置的安全，應設計一套比較完善的連鎖保護裝置。
爐機電大聯鎖保護的作用就是將爐、機、電聯絡起來，無論哪一部分出現故障，其他部分都會作出相應的反應。
13、簡要說明發電機氫水油系統的作用？
答：發電機在執行中發生能量的損耗，其中包括導線和鐵芯的發熱損耗，轉子轉動時由於氣體與風扇和轉子相摩擦而引起的通風損耗、勵磁損耗、軸承摩擦損耗等。這些損耗最終都轉化為熱，使發電機溫度公升高。
如果不將這部分熱量迅速排出，將造成發電機的絕緣材料超過最高允許溫度而老化和燒壞。因此，為了保證發電機繞組在絕緣材料允許的溫度下長期執行，必須及時地將由上述各種損耗所產生的熱量匯出，這就需要對發電機進行強制冷卻。
發電機的冷卻是通過冷卻介質將熱量傳導出去來實現的。常用的冷卻介質有空氣、氫氣、水、油等。兆光二期用的冷卻方式為定子繞組用水內冷，轉子繞組氫內冷，鐵芯氫氣表面冷卻，簡稱「水氫氫」。
14、汽封的作用是什麼?軸封的作用是什麼?
答：汽輪機運轉時，轉子高速旋轉，而汽缸、隔板等靜止部分固定不動，為避免轉子與靜子間碰磨，它們之間應留有適當的間隙。有間隙的存在，就會導致漏汽（漏氣），主要表現在：
隔板（或靜葉環）和主軸的間隙處；動葉頂部和汽缸（或隔板套）的間隙處；汽輪機的主軸穿出汽缸處，在高中壓兩端會有蒸汽從缸內向外洩漏，而在低壓缸兩端會有空氣向缸內洩漏。漏汽（漏氣）不僅會降低機組的效率，還會影響機組的安全執行。為了減小蒸汽的洩漏和防止空氣漏入，在這些間隙處設定有密封裝置，通常稱之為汽封。
汽輪機的高、中壓缸兩端，主軸穿出汽缸處，蒸汽會向外洩漏，降低汽輪機的效率；同時，在汽輪機的低壓缸兩端，因汽缸內的壓力低於大氣壓力，在主軸穿出汽缸處，會有空氣漏入汽缸，使機組真空惡化，並增大真空幫浦的負擔。因此，在汽輪機的汽缸兩端，均裝設軸端汽封，以減少蒸汽漏出和空氣漏入汽輪機。軸封作為汽封的一種其作用是阻止汽缸內的蒸汽向外漏洩，低壓缸排汽側軸封是防止外界空氣漏入汽缸。
15、排汽缸的作用是什麼?為什麼排汽缸要裝噴水降溫裝置?
答：排汽缸的作用是將汽輪機末級動葉排出的蒸汽匯入凝汽器中。
在汽輪機起動、空載及低負荷時，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產生的熱量，從而引起排汽溫度公升高，排汽缸溫度也公升高。排汽溫度過高會引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性，嚴重時會引起機組振動或其它事故。所以、大功率機組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。
小機組沒有噴水降溫裝置，應盡量避免長時間空負荷執行而引起排汽缸溫度超限。
16、汽輪機調節系統一般應滿足哪些要求?
答：調節系統應滿足如下要求：
(1)當主汽門全開時，能維持空負荷執行。
(2)由滿負荷突降到零負荷時，能使汽輪機轉速保持在危急保安器動作轉速以下。
(3)當增、減負荷時，調節系統應動作平穩，無晃動現象。
(4)當危急保安器動作後，應保證高、中壓主汽門、調節汽門迅速關閉。
(5)調節系統速度變動率應滿足要求(一般在3％～6％)，遲緩率越小越好，一般在0.5％以下。
17、輔冷幫浦允許啟動條件。
答：（1）電機軸承溫度<60℃
（2）電機繞組溫度<80℃
（3）液聯啟動訊號來
（4）入口門開、
18、輔冷幫浦保護跳閘條件。
答：（1）繞組溫度》155℃
（2）幫浦軸承金屬溫度》 95 ℃
（3）入口門關
（4）幫浦執行5s後，出口門關
（5）液聯啟動訊號消失
（6）事故按鈕
19、高壓旁路閥快關條件，高壓旁路噴水閥快關條件。
答：(1)高壓旁路閥快關條件:
手動快關按鈕、噴水壓力低、高旁後蒸汽溫度壞點報警、高旁後蒸汽溫度 > 430℃
(2)高壓旁路噴水閥快關條件:
手動快關按鈕、冷卻水壓力低、高旁後蒸汽溫度壞點報警、高旁後蒸汽溫度 > 430℃
20、什麼叫汽輪機的旁路系統.。
答：旁路系統是指高引數蒸汽不進入汽缸的通流部分作功而是經過與該汽缸併聯的減溫減壓器，將降壓減溫後的蒸汽送至低一級引數的蒸汽管道或排汽裝置。旁路系統的作用：
加快啟動時間，改善啟動條件；保護再熱器；**工質，降低噪音。
本機組採用的是高、低壓兩級串聯旁路系統。其中主蒸汽不進入汽輪機高壓缸，而是經旁路降壓減溫後直接進入再熱器冷段的系統，稱為高壓旁路。再熱器出來的蒸汽不進入汽輪機的中低壓缸，而是經旁路降壓減溫後直接排入排汽裝置的，稱為低壓旁路。
汽機試題題庫答案
汽機試題 1 機油淨化裝置如何投入？三號機 答 1 啟動真空幫浦，開啟真空閥 油 水分離塔與真空分離塔的切換閥 2 真空達0.06mpa時，停止真空幫浦，關閉真空閥 3 水室排水閥向引水閥注水至最低水位處 4 調節真空幫浦油淨器上真空幫浦的進油量，使真空幫浦油位保持略低與中心線 5 啟動真空幫浦，當...
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