汽機試題題庫答案

2022-10-12 10:36:04 字數 5234 閱讀 6712

汽機試題

1、機油淨化裝置如何投入?(三號機)

答:1、啟動真空幫浦,開啟真空閥、油、水分離塔與真空分離塔的切換閥;

2、真空達0.06mpa時,停止真空幫浦,關閉真空閥;

3、水室排水閥向引水閥注水至最低水位處;

4、調節真空幫浦油淨器上真空幫浦的進油量,使真空幫浦油位保持略低與中心線;

5、啟動真空幫浦,當真空度達最大值時微開充氣閥,使真空保持在0.075~0.095mpa;

6、開啟進油閥,當真空室油位達中心線時啟動排油幫浦;

7、開啟真空幫浦油淨化器進、出油閥,使真空幫浦油位保持正常;

8、根據油質情況,開啟某個切換閥選用其中的某種淨化功能。

2、主機油淨化裝置油位控制電磁閥是帶電關閉還是失電關閉?

答:帶電關閉的,失電開啟。

3、投密封油備用油源時,高、低壓備用油源間聯絡門處於何種狀態?為什麼?

答:高、低壓備用油源間聯絡門應處於開啟狀態。因為正常執行中高壓備用油源的備用差壓閥是處於關閉備用的,當氫、油壓差達0.

056mpa時,備用油源才能投入。所以在正常執行中,如果聯絡門不開,因沒有油流過,將導致減壓閥不起作用,使安全門頻繁動作,因此要求此門應處於開啟狀態。

4、密封油系統中平衡閥的工作原理?

答:平衡閥平衡活塞的上側引入空側密封油,下側引入被調節並輸出的氫側密封油壓。此兩種油壓分別作用在平衡活塞的兩面,當空側油壓高於氫側油壓時,平衡活塞帶動閥芯向氫側移動,加大閥門開度,使氫側油兩增加,,則進入密封瓦的氫側油壓隨之增加,直至達到新的平衡;反之平衡活塞帶動閥芯向空側移動,減小閥門的開度,使氫側油量減少,其壓力也隨之減少,直至達到新的平衡。

5、密封油系統中差壓閥的工作原理?

答:壓差閥的活塞上面引入機內氫氣壓力(壓力為p1),活塞下面引入被調節並輸出的空側密封油(壓力為p),活塞自重及其配重片重量(或調節彈簧)之和為p2(可調節),則使p=p1+p2(上下力平衡)。

當機內氫氣壓力p1上公升時,作用於活塞上面的總壓力(p1+p2)增大,使活塞向下移動,加大三角形工作油孔的開度,使空側油量增加,則進入空側密封瓦的油壓隨之增加,直到達到新的平衡;當機內氫氣壓力p1下降時,作用於活塞上面的總壓力(p1+p2)減少,使活塞上移,減少三角形油孔的開度,使空側油量減少,壓力p隨之減少,直到達到新的平衡。

6、我廠300mw汽輪機供油系統主要由那些裝置組成?

答:汽輪機供油系統主要由主油幫浦、注油器、電動交流潤滑油幫浦、電動直流潤滑油幫浦、頂軸油幫浦、冷油器、濾油器、電熱器、油箱等組成。

7、我廠300mw主油幫浦的作用?

答:在額定轉速或接近額定轉速執行時,主油幫浦供給潤滑油系統的全部壓力油,包括壓力油總管,機械超速遮斷和手動遮斷壓力油總管,高壓和低壓密封油備用油總管的用油。

8、啟動油幫浦的作用?

答:1、提供機械超速手動遮斷母管用油,在隔膜閥上部建立油壓,使隔膜閥關閉;

2、為密封油提供一路高壓備用油源。

9、汽輪機油箱的主要構造是怎樣的?

答;汽輪機油箱一般由鋼板焊成,油箱內裝有兩層濾網和淨段濾網,過濾油中雜質並降低油的流速。底部傾斜以便能很快地將已分離開來的水、沉澱物或其它雜質由最底部的放水管放掉。在油箱上設有油位計,用以指示油位的高低。

在油位計上還裝有最高、最低油位的電氣接點,當油位超過最高或最低油位時,這些接點接通,發出音響和燈光訊號。稍大的機組上,裝有兩個油位計,乙個裝在濾網前,乙個裝在濾網後,以便對照監視,如果兩個油位計的指示相差太大,則表示濾網堵塞嚴重,需要及時清理。

為了不使油箱內壓力高於大氣壓力,在油箱蓋上裝有排煙孔,大機組油箱上專設有排油煙機。

10、我廠300mw汽輪機主油幫浦是哪種型式?有何特點?

答:我廠300mw汽輪機主油幫浦是離心式油幫浦。

離心式油幫浦的優點有:

(1)轉速高,可由汽輪機主軸直接帶動而不需任何減速裝置。

(2)特性曲線比較平坦,調節系統動作大量用油時,油幫浦出油量增加,而出口油壓下降不多,能滿足調節系統快速動作的要求。

離心式油幫浦的缺點:油幫浦入口為負壓,一旦漏入空氣就會使油幫浦工作失常。因此必須用專門的注油器向主油幫浦供油,以保證油幫浦工作的可靠與穩定。

11、汽輪機主油箱為什麼要裝排油煙機?

答:油箱裝設排油煙機的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結;另一方面使油箱中壓力不高於大氣壓力,使軸承回油順利地流入油箱。

反之,如果油箱密閉,那麼大量氣體和水蒸氣積在油箱中產生正壓,會影響軸承的回油,同時易使油箱油中積水。

排油煙機還有排除有害氣體使油質不易劣化的作用。

12、什麼是汽輪機油的粘度?粘度指標是什麼?

答:粘度是判斷汽輪機油稠和稀的標準。粘度大,油就稠,不容易流動;粘度小,油就稀,薄容易流動。

粘度以恩氏度作為測定單位,常用的汽輪機油粘度為恩氏度2.9~4.3。

粘度對於軸承潤滑性能影響很大,粘度過大軸承容易發熱,過小會使油膜破壞。油質惡化時,油的粘度會增大。

13、什麼是抗乳化度?什麼叫閃點?

答:抗乳化度是油能迅速地和水分離的能力,它用分離所需的時間來表示。良好的汽輪機油抗乳化度不大於8min,油中含有機酸時,抗乳化度就惡化、增大。

閃點是指汽輪機油加熱到一定溫度時部分油變為氣體,用火一點就能燃燒,這個溫度叫做閃點(又稱引火點),汽輪機的溫度很高,因此閃點不能太低,良好的汽輪機油閃點應不低於180℃。油質劣化時,閃點會下降。

14、什麼是汽輪機油的酸價?什麼是酸鹼性反應?

答:酸價表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氫氧化鉀才能中和來計算。新汽輪機油的酸價應不大於 0.04kohmg/g油。油質劣化時,酸價迅速上公升。

酸鹼性反應是指油呈酸性還是鹼性。良好的汽輪機油應呈中性。

15、什麼是油動機?

答:油動機又稱伺服馬達,通常是控制調節汽門開度的執行機構。

16、主汽輪機主油箱規範?

答:1、總容積為27.8立方公尺;

2、工作容積為17.77立方公尺;

3、主油箱0油位指示為幾何中心線以上224mm;

4、主油箱直徑為ф2532mm;

5、長度為6300mm;

6、高低油位報警值為±180mm;

7、最高最低油位線:高+270mm,低-260mm;

8、油箱負壓:30mm~50mm水柱。

17、油壓正常,油箱油位下降的原因有哪些?

答:油壓正常,油箱油位下降的原因如下:

(1)油箱事故放油門、放水門或油系統有關放油門、取樣門誤開或洩漏、或淨油器水抽工作失常。

(2)壓力油回油管道、管道接頭、閥門漏油。

(3)軸承油檔嚴重漏油。

(4)冷油器管芯一般漏油。

18、油壓和油箱油位同時下降的原因有哪些?

答:壓力油管(漏油進入油箱的除外)大量漏油。主要是壓力油管破裂,法蘭處漏油,冷油器銅管破裂,油管道放油門誤開等引起。

19、 油壓和油箱油位同時下降應如何處理?

答:油壓和油箱油位同時下降應做如下處理:

(1)檢查高壓或低壓油管是否破裂漏油,壓力油管上的放油門是否誤開,如誤開應立即關閉,冷油器銅管是否大量漏油。

(2)冷油器銅管大量漏油,應立即將漏油冷油器隔絕並通知檢修人員捉漏檢修。

(3)壓力油管破裂時,應立即將漏油(或噴油)與高溫部件臨時隔絕,嚴防發生火災,並設法在執行中消除。

(4)通知檢修加油,恢復油箱正常油位。

(5)壓力油管破裂大量噴油,危及裝置安全或無法在執行中消除時,匯報值長,進行故障停機,有嚴重火災危險時,應按油系統著火緊急停機的要求進行操作。

20、射油器的組成及工作原理?

答:注油器由噴嘴、濾網、擴壓管、混合室等組成。注油器是一種噴射幫浦,其工作原理是:

高壓油經油噴嘴高速噴出,造成混合室真空,油箱中的油被吸人混合室。高速油流帶動周圍低速油流,並在混合室中混合後進入擴壓管。油流在擴壓管中速度降低,油壓公升高,最後以一定壓力流出,供給系統使用。

裝在注油器進口的濾網是為了防止雜物堵塞噴嘴。

21、冷油器的工作原理?

答:冷油器由上水室、殼體、管系和下水室組成,兩個殼體間用三通閥聯結,使兩台冷油器呈併聯,一台執行,一台備用。冷油器執行時,油先經過三通閥,從殼體下部進入,經由中間開大孔的大隔板,沿著大、小隔板交替流向中心或四周,使油在管系中呈曲折執行,油在流動中與冷卻水管內的水進行熱交換,經過24個流程後,被冷卻的油從上部排出,再經過三通閥,進入潤滑油系統,冷卻水由下水室進入,經過4個流程後,仍由下水室排出。

22、汽輪機潤滑油壓共設定幾個測點,在何處?為什麼?

答:1、在冷油器出口設定乙個測點,對照主油幫浦入口油壓或者潤滑油幫浦出口油壓,用於監測冷油器及前面的壓力油管是否有漏洩;

2、 推力盤設定乙個測點,用於監測推力盤油壓;

3、 在汽輪機四瓦設定乙個測點,根據標準潤滑油壓應取離油幫浦出口最遠的軸承的油壓。

23、頂軸油壓低跳盤車共設定幾個值?

答:一號機和二號機的定值是一樣的:禁啟盤車值為8.

0mpa,接點訊號取自3、4瓦,兩隻接點是「或」的關係;聯動備用頂軸油幫浦值為10.0mpa,接點訊號取自5、6瓦,兩隻接點是「或」的關係;

三號機的定值:禁啟盤車值三瓦為7.5mpa,四瓦為8.

5mpa,兩隻接點訊號是「或」的關係;聯動備用幫浦的定值五瓦為7.5mpa,六瓦為8.0mpa兩隻接點訊號是「或」的關係;

四號機的定值:禁啟盤車值為8.0mpa,訊號取自3、4瓦,兩隻接點訊號是「或」的關係;聯動備用幫浦的定值8.0mpa,訊號取自5、6瓦,兩隻接點訊號是「或」的關係;

24、盤車允許手動啟動條件有幾個?

答:1、汽輪機潤滑油壓不低;

2、各瓦頂軸油壓不低;

3、盤車齒輪嚙合燈亮;

25、盤車裝置的型式、特點?

答:該裝置為鏈條、蝸輪蝸桿、齒輪復合減速、擺輪嚙合的低速盤車裝置。

它的特點是:

1、汽輪發電機轉子在停機時低速盤動轉子,可避免轉子熱彎曲;

2、允許在熱態下快速啟動;

3、當汽輪發電機組衝轉時能自動脫開;

4、裝在低壓缸下半,允許拆卸軸承蓋或聯軸器蓋時無須拆卸盤車裝置;

5、在裝上或拆去軸承蓋的情況下均可盤動汽輪發電機轉子

6、既能自動盤車,又可手動盤車。

26、如何進行盤車空轉試驗?

答:1、盤車嚙合手柄在脫扣位;

2、盤車電機送電;

3、聯絡熱工人員短接盤車嚙合接點;

4、聯絡熱工人員短接各瓦頂軸油壓低禁起盤車接點;

5、啟動盤車電機,試轉正常後停止

6、恢復各保護

27、頂軸油幫浦的型別、入口濾網後油壓整定值?

答:該裝置是由交流電動機拖動的手動伺服變數軸向柱塞幫浦。

自潤滑油母管來油,經濾油器引入軸向柱塞幫浦入口。在濾油器與柱塞幫浦連線的管道上,裝有二只低壓控制器,乙隻當油壓下降時發出報警訊號,整定在0.049mpa;另乙隻作為一種聯鎖,當油壓降低時,自動切斷驅動電機的電源。

整定在0.0196mpa。

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