蘇州市高鐵快速路（227省道相城段）工程
監理實施細則
（六標段水泥穩定碎石施工）
內容提要：
專業工程特點
監理工作流程
監理工作控制目標及要點
監理工作方法及措施
專案監理機構（章
專業監理工程師
總監理工程師
日期江蘇省建設廳監製
第一節專業工程特點
1.1工程概況
蘇州市高鐵快速路（227省道相城段）為東環快速路北延放射線的一部分（陽澄湖路—京滬高鐵），與高鐵地區路網對接，快速溝通高鐵與城市各組團的交通。本標段工程設計範圍為k4+922.664~k5+675，幷包含福臨路互通立交及匝道、引坡等，分別為主線、w線、e線、wn線、ws線、sw線、地面輔道a線、地面輔道b線等共計8條線路，合計2464.
81m。
1.2設計技術標準和指標
1、計算行車速度
高鐵快速路主線： v=80km/h
地面輔助道路w線、e線、a線、b線： v=60km/h
立交匝道wn線、ws線、sw線：v=40km/h
2、橫斷面形式
a．主線：主線標準橫斷面為機動車雙向6車道斷面，總寬26m，具體分配為：0.
5m**防撞護欄+2×3×3.75m車行道+2×2×0.5m路緣帶+2×0.
5m防撞護欄。
b. 地面道路w線、e線標準橫斷面為機動車單向3車道斷面，總寬13m，具體分配為：2×0.
75m硬路肩+0.5m路緣帶+2×3.75m車行道+3.
5m車行道（含0.5m路緣帶）。
c.匝道wn線、ws線、sw線路幅斷面總寬8.5m，具體分配為：
2×0.5m防撞護欄+0.5m路緣帶+3.
5m行車道+3.5m 硬路肩（含0.5m路緣帶）。
d．福臨路銜接地面輔道a線、地面輔道b線斷面（a+sw+wn+b），總寬55.75m，具體分配為：4.
0m行人路+4m非機動車道+1.5m機非分隔帶+8m機動車道+1.5m機非分隔帶(含0.
5m防撞護欄)+7.5m機動車道+3.0m中分帶+7.
5m機動車道+1.5m機非分隔帶(含0.5m防撞護欄)+ 8m機動車道+1.
5m機非分隔帶+4m非機動車道+3.75m行人路。
第二節監理工作流程
水穩碎石基層施工監理工作流程圖
第三節監理工作目標及控制要點
一、施工準備
1、技術準備
① 承包人在開工之前應對導線、中線和水準線進行複測，進行複測，進行橫斷面的測量和繪製。同時，對所有測量的記錄進行整理後送交監理工程師核查，原地四面方（建設、施工、監理、設計單位）聯測並簽認。
② 完成對施工圖會審工作。各級施工人員應熟悉設計圖紙。
③ 完成施工設計交底工作，確定施工工作中的重點、難點。
④ 完成路基施工範圍內的地下管線、構造物的調查工作、且形成相應的調查資料。
⑤準備好主要施工機械和相應的配套裝置的技術效能的資料。
⑥完成對路基填料進行檢測。要求所有填料不得含有淤泥生活垃圾建築垃圾不得含有樹根和易腐蝕物質的土；同時，所有填料的有機質含量不得大於50%，液限不大於50%，塑性指數不大於26%；
⑦編制相關的施工組織設計，明確施工方法、施工順序、勞動力計畫、機械使用計畫、材料使用計畫、質量保證措施、安全保證措施、冬雨季施工措施、文明施工措施、完成施工平面布置。
2、現場準備
①在現場布設道路中心線樁及邊樁，樁位平面位置及路床路幅寬度偏差應在允許範圍之內。
②修築施工便道，以便人、機、料的進場。
③在施工現場開挖排水溝和集水坑以便對施工區域內的積水能及時排除，確保路基施工的順利進行。
二、清理現場
1、道路經過農田時，挖除帶草皮農作物根系的耕植土20厘公尺，經平整輕碾後，回填20cm6%的灰土碾壓密實。道路經過拆遷建築區時，拆除後的建築垃圾要全部清除，建築物的基礎應挖除至原地面以下20cm，用6%的繪圖填平碾壓密實。道路經過溝渠及水塘地段，應圍堤築壩抽水，清除淤泥，平整後鋪設土工格柵，再回填未篩分的碎石。
2、清理表土完成後應及時對基地碾壓回填，避免被水浸泡。基地壓實度不小於85%（路堤填築高度小於800mm處除外）。
三、12%石灰土底基層控制
1、宜採用塑性指數15~20的粘性土，粉碎成後的土塊最大尺寸不應大於15mm，土中有機質含量小於10%；宜採用1~3級的新灰，塊灰在使用前2~3d完成消解，且粒徑不得大於10mm。
2、石灰土配合比設計應準確，通過配合比設計確定最佳的石灰劑量和最佳含水，達到設計要求的7d無側限抗壓強度的要求。
3、石灰土拌和應嚴格執行配合比設計，拌和要均勻，攤鋪時控制松鋪厚度，確保12%灰土底基層厚度及高程，其路拱橫坡應與面層要求一致，碾壓時厚度與碾壓機具相適應，含水量宜在最佳含水量的±2%範圍內，以滿足壓實度要求。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。完成後應保持7d溼養，並在養生期封閉交通。
四水泥穩定碎石施工要求
1、準備工作：水穩施工前，施工單位要做好配合比設計，確定碾壓方式和終壓時間，施工前還要做好下層清理、彈簧處理、底層灑水等工作。配合比設計，取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。
一般水泥劑量按3%～5.5%範圍，分別取3～4種比例（以碎石質量為100）製備混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大幹密度。
2、水泥穩定碎石應採用機械集中拌和法施工，由兩台攤鋪機梯隊攤鋪作業，應避免縱向接縫。水穩材料在運輸過程中要覆蓋。
3、正式施工前要做好試驗段施工。
4、主要施工機械：
①攤鋪機：當路幅較寬時，基層施工應採用兩台攤鋪機梯隊作業。且要求兩台攤鋪機新舊一致、為同一機型。
②壓路機應配備：12t左右輕型壓路機1～2臺，18t-21t的壓路機2～3臺，振動壓路機2～3臺，膠輪壓路機2臺。壓路機的噸位和台數必須與拌和機及攤鋪機生產能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間，保證施工正常進行。
因為碾壓延遲時間越長，對水穩基層的強度和壓實度的損失越大，所以要求施工單位精心組織施工，終壓時間在2小時以內是比較理想的，如果超出此範圍，不宜超過3小時。
5、養護：要求採用透水土工布灑水養生，高溫季節用草袋養護效果最佳。
6、分層攤鋪時，應在下層養護七天後，方可攤鋪上層材料。
第四節監理工作方法及措施
三、水穩碎石基層施工的控制要點
（一）、原材料的質量管理與控制
1、嚴格控制水泥穩定碎石的原材料質量、級配，要符合確定的配合比。
①水泥：路面基層宜採用強度等級較高的水泥。建議使用42.
5級的緩凝水泥。普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥、火山灰質矽酸鹽水泥都可用於水泥穩定碎石路面基層施工。禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質的水泥。
水泥的各齡期強度、安定性等應達到相應指標要求。要求水泥的初凝時間3小時以上，終凝時間不小於6個小時。水泥應符合《通用矽酸鹽水泥》gb175-2007的要求。
對於散裝水泥，需要注意出爐後停放七天，夏天作業時，散裝水泥入罐溫度不能高於50度。水泥穩定集料的水泥劑量一般為3%～5%，建議水泥劑量不大於4%。水泥檢驗每300噸檢驗一次。
②對水的要求：凡飲用水都可使用，遇到可疑水源應委託有關部門化驗鑑定。
③集料：粗、細集料的質量從源頭進行嚴格控制，監理和承包人對運輸到料場的粗、細集料經行見證取樣並送至經過委託的檢測機構檢驗。開工前，承包人和監理對各個堆料場進行逐個檢查，確保集料規格均勻、穩定滿足級配的要求。
施工中監理組與承包人監督檢查各料場材質是否均勻，除塵裝置是否開啟、有效。重點對粗集料的規格、針片狀，細集料0.075mm以下的含量進行控制，不合格堅決不用。
石料檢驗每2000噸檢驗一次。
（二）、拌和站管理
①拌和場各種礦料的地坪必須硬化，並具有良好的排水系統，避免材料汙染。各種材料應用牆體隔開，以免互相混雜。細料宜進棚或覆蓋，覆蓋應完整，不能流於形式。
各種集料應設定明顯標牌，標牌應註明規格、產地、數量。應設立「未檢驗集料」區和「不合格集料」區，並插上「待檢」和「廢料」等標牌明示。監理及時記錄進場材料的數量、規格和檢測結果等。
②拌和機：一般需配置產量大於400t/h的拌和機，要保證實際出料（生產量的80%）能力超過實際攤鋪能力的10～15%。料斗至少要有五個進料斗，料斗上口必須安裝鋼筋網蓋，篩除超出粒徑規格的集料及雜物，拌和機的用水應配有大容量的儲水箱。
③水泥鋼製罐倉：可視攤鋪能力決定其容量，要求具備不小於100t的水泥罐倉，可用2個50t的，也可用乙個100t的，罐倉內應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
④料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態計量器，電子動態計量器應經有資質的計量部門進行計量標定後方可使用。
⑤開拌前，要求水穩廠家必須檢測各種集料的風乾含水量，計算當天的實際生產配合比。並根據最近幾天的級配試驗結果作適當調整。
⑥開拌後應按規定頻率檢查級配、含水量、水泥劑量等。含水量應根據氣候的變化及時調整，並做好記錄。
⑦拌和機出料時，運輸車輛應前後移動，以減少離析。料車裝車前，應將車廂清洗乾淨，不得有積水和剩餘的混合料，車上的混合料應採用油布覆蓋，盡快直接運輸到施工現場，減少水分損失。
⑧運輸混合料的車輛出拌和場時，必須填寫水穩出場、運輸、收料三聯單，運料單上必須有出場時間、噸位、車牌號碼的記錄等並有駐場監理的簽字確認；到達現場攤鋪時，現場監理應核對出場時間，如果延遲時間超過2小時必須廢棄，並且做好記錄備查，施工、監理單位每天填寫水穩混合料出場臺帳和到場臺帳。
（三）、攤鋪現場管理
①要求專案部設定專人指揮倒料，避免運料車輛撞擊攤鋪機，嚴禁混合料倒在攤鋪機前。
②水泥穩定碎石基層施工時，必須控制好碾壓含水量，以最佳含水量±2%時即碾壓，攤鋪時根據季節、天氣確定攤鋪長度，必要時應備有防水彩條布，以防攤鋪的混合料被雨水淋入，導致含水量偏大，出現彈簧，無法碾壓。
③水泥穩定碎石基層施工採用攤鋪機施工時，拌和機與攤鋪機的生產能力應相互匹配，如拌和機生產能力較少，攤鋪機應採用低速攤鋪，儘量減少攤鋪機停機待料的情況。
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2 拌合站採用wbc 600型強制式拌和機，配置四個石料倉和乙個水泥倉，採用自動補水器加水，設計拌和能力為每小時600t。拌合質量由試驗室和拌合機操作人員共同控制。3 在正式拌製混合料之前,必須先除錯所有的裝置,按照試驗室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送幫浦的送料速度和水幫浦水流閥門的...
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水泥穩定碎石基層施工方案 一 工程段要確定的引數 1 驗證以用於施工的集料配合比例 2 確定松鋪係數 3 確定標準施工方法 1 確定混合料攤鋪工藝，包括攤鋪機的行進速度，攤鋪厚度的控制方式。2 含水量的增加和控制方法。3 壓實機械的組合，壓實的順序 速度和碾壓遍數。4 拌和，運輸，攤鋪和碾壓機械的協...
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