1 概述
船體大合攏焊縫就是各分段或總段在船台上進行合攏後形成的焊縫。大接縫的質量對船體結構強度起著極其重要的影響。船體合攏縫焊後，易引起船體變形，反變形的大小根據具體情況確定。
同時焊接時，嚴格執行焊接工藝確保基準線不偏移，減少大接縫的內應力，防止氣孔、咬邊、夾渣、未焊透、裂縫等缺陷的產生。
2 焊前準備
1) 焊前徹底清除焊縫坡口邊緣30mm範圍內的水分、油汙、鐵鏽、切割氧化皮等雜質。
2) 大接縫的坡口尺寸符合cb/t3190標準要求；除採用單面襯墊焊外，大合攏焊接坡口一般應在船體結構一側，以便於碳刨清根工作的進行；定位焊置於另一側，正面焊縫後碳刨清根時一起刨除。
3) 除封閉焊縫外，對接焊縫焊前在接縫的端頭安裝引、熄弧板，材質應與基材相同。
4) 定位焊焊縫長度不小於30mm；影響焊接質量的定位焊，必須清除後重新定位。
5) 焊接裝置必須完好，能保證焊接規範引數調節靈活，保證焊接過程的穩定，確保焊接質量。
6) 焊接的環境溫度大於0℃，相對濕度小於90%。手工電弧焊時風速小於5m/s；co2氣體保護焊時風速不大於2m/s。當環境條件不滿足要求時，應採取預熱、保濕和遮蔽等防護措施。
3 焊接方法
為提高工效，減少焊弧變形，本船擬採用埋弧自動焊、co2氣體保護焊、co2陶質襯墊焊、手工電弧焊等焊接方法。
1) 大合攏時甲板和雙層底的內底板對接縫採用co2陶質襯墊焊打底，埋弧自動焊蓋面的焊接方法。
2) 在船體中部，船體底板採用co2陶質襯墊焊，舷側外板採用co2陶質襯墊焊（利用co2全方位自動焊機）。
3) 在船體首部和尾部等線型變化較大部位，採用co2氣體保護焊進行焊接；在密閉和狹小空間不能採用co2氣體保護焊的部位採用手工電弧焊（鹼性焊條施焊）。
4 大合攏縫的焊接順序
大合攏縫的焊接應先焊總（分）段之間的殼板對接縫，再焊其結構間的對接焊縫，然後焊結構與殼板的角焊縫；先焊立角焊，後焊平角焊；手工焊時對較長的焊縫應採用分中對稱分段退焊法；大合攏焊縫裝配報檢合格後，在24小時內進行焊接。
1) 單底的底部分段合攏應先焊外底板對接縫，後焊構件對接縫，再焊角焊縫。
2) 雙層底分段合攏時焊接順序為先焊外底板對接縫，再焊構架的對接縫，最後焊構件的角焊縫。
3) 舷部、甲板分段合攏後，舷部與底部分段縱向大接縫的焊接，應在肘板安裝結束後才能進行。其焊接順序為先焊舷部與底部的縱向焊縫，然後焊肘板的角接縫，最後焊內底邊板與外板的角接縫。舷部分段與相鄰分段的合攏縫，應待相應的甲板分段安裝後才能焊接。
4) 肋骨、艙壁等結構近大接縫一邊的角焊縫，一般應在大接縫焊完後進行焊接。
5) 手工焊時對較長的焊縫應採用分中對稱分段退焊法。
6) 合攏焊縫裝配報檢合格後，在24小時內進行焊接。
5 環形大接縫的焊接
1) 採用手工焊時，大接縫的打底應根據板厚和空間位置來選擇焊條直徑，一般採用直徑為3～4mm的焊條，嚴禁用5mm的焊條打底。
2) 多層焊時，每焊一道焊縫必須清除前一道焊縫的溶渣和飛濺物，如有缺陷出現，必須進行修補後才能繼續施焊。
3) 環形大接縫焊接時，採用雙數焊工由中間向四周對稱施焊，以保證構件的自由和均勻收縮。
4) 大接縫在十字接頭處，應先焊縱向焊縫，後焊環形焊縫。
5) 本船施焊過程中應盡可能控制焊縫餘高及焊角尺寸。
6 規範引數按具體工藝規定。
7 焊縫檢查
1) 焊後應認真清除焊縫及兩側的焊渣及飛濺物。
2) 焊後應由質檢部門對焊縫進行外觀檢驗、內傷探傷和密性試驗。檢驗按《鋼質海船入級規範》（2006）中有關規定進行。
3) 檢查後要對有缺陷的焊縫進行返修；對於重要焊縫要制定返修工藝並經認可後嚴格按返修工藝進行返修，返修後再對其進行質量檢查。
4) 內部探傷檢驗要求x光拍片一次合格率不低於90%；採用超聲波探傷時要求雙人復探制。
5) 焊縫的檢查、返修和複查應作好詳細記錄並存檔。
8 安全
施工中要嚴格執行安全操作規程，特別要做好防火、防爆、防觸電工作，盡量杜絕安全（人身、裝置）事故的發生，使造船工程順利進行。
4.2.1.9 建造精度
1 拼板裝配時，船體板材對接的錯邊量和構架十字接頭的錯開量應滿足下列要求：
2 分段（**）裝焊後的主要精度如下表mm
3 機座安裝精度如下表mm
4 船台分段、總段裝配偏差按下錶mm
5 船體建造完工高度
1) 船體主尺度偏差應不超過下列數值
總長loa147mm
垂線間長lpp140.0mm
型寬b41.0mm
型深d12.0mm
2) 完工船體變形測量結果其偏差應不超過下列數值
艏端高度25.0mm
艉端高度15.0mm
主龍骨撓度10.0mm
船底中心線（相對船台中心線6.0mm
甲板中心線（相對船台中心線6.0mm
3) 完工船體的肋骨間距偏差一般不應超過3mm，在分段（總段）的對接區域肋骨間距偏差一般不應超過10mm。
4) 船體板架的區域性平整度應符合以下要求：
上層建築甲板、上層建築外圍壁、雙層底內底板、船中部0.6l範圍內的外板和甲板，每一實際肋骨間距內的平整度應控制在4mm以下，板材接縫區域不超過6mm。
船中部0.6l範圍以外的外板和甲板，每實際肋骨間距內的平整度應控制在5mm以下。
艙壁在其每一豎桁間距內的不平整度應控制在5mm以下。
其它部位構架的平整度應不超過該處實際肋骨間距的1%，且不大於7mm。
埋弧自動焊焊接工藝規範
前言本規範為公司新編制企業規範。是根據公司的生產實際經驗並參照有關船廠企業規範編制而成。本規範附錄a為規範性附錄。本規範代替g16 sws001 埋弧自動焊焊接工藝 本規範發布時，g16 sws001 埋弧自動焊焊接工藝 同時作廢。本規範由上海外高橋造船 提出。本規範由設計部歸口。本規範起草部門 設...
鋼結構手工電弧焊焊接工藝
1 範圍 本工藝標準適用於一般工業與民用建築工程中鋼結構製作與安裝手工電弧焊焊接工程。2 施工準備 2.1 材料及主要機具 2.1.1 電焊條 其型號按設計要求選用，必須有質量證明書。按要求施焊前經過烘焙。嚴禁使用藥皮脫落 焊芯生鏽的焊條。設計無規定時，焊接q235鋼時宜選用e43系列碳鋼結構焊條 ...
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