第一節船體鋼材的焊接性
焊接性的試驗目的：為了評定焊接結構的可靠性，是否存在氣孔、夾渣、裂紋等；焊縫及焊接接頭強度、塑性、衝擊韌性等力學效能和抗腐蝕性、時效、耐磨、耐熱及耐酸性等耐久性。
一、 船用碳素鋼的焊接性
船體外板用鋼材一般使用優質低合金鋼，內結構可用普通低合金碳素鋼。內河船舶普遍採用優質碳素鋼因含碳量較低，焊接效能較好。無需採取特殊措施。
二、 船用低合金鋼的焊接
船用低合金鋼的焊接效能也較好，不需採取特殊措施。但選用高強度低合金鋼，焊接時可能出現焊接缺陷，可用工藝措施控制焊接缺陷的產生。
第二節船體結構焊接工藝基本原則
一、 焊接程式的一般原則
選擇並嚴格執行焊接程式可減小結構變形和內應力。一般原則：
1、外板、甲板對接縫：
錯開板縫：先橫向焊，後縱向焊；
平列板縫：先縱向焊，後橫向焊。
2、同時存在對接縫和角焊縫：先焊對接縫，後焊角焊縫。
3、整體或分段建造時：從結構**向左右、前後對稱焊接。
4、有對稱中心線的構件：雙數焊工對稱焊。
5、手工電弧焊長縫：分段退焊或分中分段退焊。
6、同時存在單層焊縫和多層焊縫：先焊多層，後焊單層。多層焊各層方向相反，接頭錯開。
7、分段或總段外板縱縫及縱向構件與外板的角焊縫兩端200-300mm：先不焊，以利於船台裝配時對接。
8、內結構靠近總段大接縫一邊的角焊縫：在大接縫焊接後再焊。
9、應力較大的大接縫：焊接過程不能中斷，應連續完成。
10、分段中的焊接缺陷應在上船台前修補，不應在船台上進行。
二、 焊接材料使用範圍的規定
重要船體構件和部件應採用鹼性低氫焊條（使用直流焊機）：
用低合金鋼建造的所有船體焊縫；
用碳素鋼建造的船體大合攏環形對接焊縫和桁材對接焊縫；
船殼冰帶區的端接縫和邊接縫；
船長大於90m的舷頂列板與強力甲板在船中0.5l區域內的角接焊縫；
桅杆、吊桿、吊艇架及其受力構件；
拖鉤架；
主機座及其相連線的構件；
艏柱、艉柱、艉軸架。
三、 角接焊縫端部加強焊的規定
間斷焊和單面連續焊的角焊縫：應在端部一定長度進行雙面連續焊。
組合桁材、強橫樑、強肋骨的腹板與面板在肋板區域內應為雙面連續焊。
桁材、肋板、強橫樑、強肋骨的端部加強焊長度不小於腹板的高度，間斷的旁桁材端部可適當減小。
縱骨切斷處端部的加強長度不小於乙個肋骨間距。
骨材端部削斜時，加強長度不小於削斜長度；端部焊接固定時，加強長度不小於骨材高度。
與肋板連線的肋骨、橫樑、扶強材端部，在肋板範圍內，一面應連續焊，另一面端部包角焊，長度不小於骨材高度，且不小於75mm
各種構件的切口、切角、開孔的端部包角焊長度：
板厚＞12mm ≮75mm
板厚≤12mm ≮50mm
各種構件對接接頭的兩側應有一段對稱的角焊縫，其長度不小於75mm。
第三節船體焊接工藝
一、整體造船的焊接工藝
先焊縱橫構架對接焊縫，後焊外板、甲板的對接焊縫，最後焊接構架與外板和甲板的角焊縫。
外板的對接焊縫，先焊船內一面，外面用碳弧氣刨挑根後焊接。甲板先仰焊，挑根後平焊（可用埋弧焊）。
外板、甲板對接焊縫焊接程式：
錯開板縫—先立焊，後橫焊；
平列板縫—先橫焊，後立焊。
（138頁圖8-3）
船艏外板接縫最後焊。圖8-4
全部焊縫焊接次序：船中往左右，中部往艏艉，由下往上焊接。
二、分段建造的焊接工藝
1、甲板分段的焊接
甲板分段—由甲板板、橫樑、強橫樑、甲板縱骨、縱桁、艙口圍板組成。一般在胎架上反裝焊接。
甲板板的焊接：可以先在平台上平焊，再上胎架定位，裝配橫樑和桁材。可採用焊條焊，最好採用埋弧焊。焊接程式根據排板情況，以應力最小的原則焊接。艏甲板焊接如圖8-5。
甲板分段的焊接：139頁4條供參考。
2、舷側分段的焊接
舷側分段—由舷側外板、舷頂列板、肋骨、舷側縱桁等組成。有時帶有甲板小分段和艙壁小分段。根據曲率情況可在平台焊接或用胎架焊接。但焊接程式和方法相同。
裝焊程式—拼外板→開坡口→焊接→ 構架劃線→構架安裝→焊接→劃分段輪廓線、檢查水線、定位肋骨線→割胎→離胎、翻身→碳弧氣刨開坡口→封底焊→矯正變形→完工測量。
焊接工藝：140頁4條
3、雙層底分段的焊接
雙層底分段—由船底外板、內底板、肋板、中桁材、旁桁材、縱骨等組成。可用正造或反造。
反造焊接工藝：以內底板為基面，由骨架控制船底外板的線型。
裝焊程式—開坡口→內底板拼板→焊接→構件劃線→構件安裝→焊接→矯正構架變形→修正構件底部線型→裝船底外板→焊接外板縫和部分角焊縫→割胎、翻身→碳弧氣刨開坡口→外板封底焊及外板與構件的角焊縫。
焊接工藝：141頁7條
正造焊接工藝：以船體外板為基面，由胎架控制分段外板線型的工藝方法。
裝焊程式—開坡口→船底外板拼板→焊接→構架劃線→構架安裝→焊接→矯正構架變形→修順構架高度→裝內底板→部分角焊縫焊接→離胎、翻身→焊接內底板上結構的角焊縫同時進行外板縫封底焊→矯正變形→完工測量。
焊接工藝：142頁7條
4、艉總段的焊接
艉總段—由艉柱、甲板、船側外板、船底外板、隔艙壁和內部構架等組成。可以整體建造，也可以分段建造（起重能力不夠）。
倒裝建造裝焊程式—甲板鋪板→構架劃線→裝肋骨框架和縱橫結構→裝舷邊外板（企口板）→焊接以上結構與甲板的連線以及相互之間的角焊縫→裝舵套管、舷側縱桁、半壁和艉柱等→焊接→裝船底外板→焊接→裝「滿擋板」→焊接「滿擋板」板縫與結構→離胎、翻身。
倒裝建造焊接工藝：143-144頁10條
5、平面分段**的焊接
分段**：先在平台上裝配焊接成平面分段，再上船台（或船塢）**成總段。
焊接工藝：144頁6條
6、艙口的焊接
艙口—由於在甲板上開了裝貨的艙口，採取的加強措施。其結構主要由艙口圍板（包括加強結構）和肘板等組成。
製作及焊接工藝：145頁5條
7、主機座的焊接
主機座—船舶動力系統（柴油機、齒輪箱）的安裝基礎。承受主機重量和動負荷，焊接質量要求很高
預製裝焊程式—在平台上劃出主機座中心線以及縱桁、橫隔板和橫肘板的安裝線→按線鋪裝預製的t形基座縱桁和橫隔板，定位焊於平台上→裝橫肘板並定位→焊接→拆除定位焊→翻身→矯正變形→測量。
焊接工藝：146頁5條
8、艉柱手工電弧焊接
艉柱—艉柱是安裝艉軸導管和舵桿支承（單機）的重要構件，一般用鑄鋼件。其形狀複雜，厚度大，尺度大，需要分段鑄造再焊接成一體。焊接要求定位準確、變形小、應力小。常用25號鑄鋼（zg25）
施工工藝：包括焊前準備和焊接。146-148頁
三、 船台焊接工藝
船台大合攏—各分段裝焊完成後，需在船台上（或船塢中）進行合攏，完成船體建造工程。大合攏的關鍵工序是環形接縫的裝焊工作，也是船舶建造最關鍵、最複雜的工序，其裝配和焊接質量對船體強度有極其重要的影響。
1、 焊前準備 148頁5條
2、 焊接程式 148頁3條
第四節船體結構的高效與高能束焊接
一、 高效焊接
高效焊接—效率高於常規手工焊接方法的焊接方法。如埋弧自動焊、下行焊條焊、重力焊、co2氣體保護焊、單面焊雙面成形的寸墊焊等等。這些方法不僅可以提高焊接效率，而且能提高造船質量、縮短造船週期、降低造船成本。
高效焊的種類：150頁表8-2
高效焊的適用範圍：152頁表8-3
我國焊接工藝與國外同行的差距：153頁，供參考。
二、 雷射焊接
雷射焊接—是利用能量極度集中的雷射束（＜0.1mm）進行焊接或切割的新工藝。在德國**和德國多家研究所、企業的支援下，我國也以開始研究和使用這一新工藝。
第五節分段焊接工藝規程的編制
工藝規程—船體分段焊接的主要施工檔案，各典型分段均應編制焊接工藝規程。是用於指導生產、準備裝置、生產管理和控制進度的依據。
一、 基礎知識
1、生產過程與工藝過程
生產過程—將原材料或半成品轉變為產品的過程。
工藝過程—改變生產物件，使其變成產品的過程。焊接結構的工藝過程是由一系列的工序依次排列組合而成。
2、工藝過程的組成
工序：在同一臺裝置或同乙個工作地點一次完成的工作。造船工序有放樣、劃線、下料……。其順序稱工藝線路。
工位：工序的組成部分。工件在裝置上的每乙個工作位置。圖8-35
工步：焊件、裝置、工具、工藝規範均保持不變的條件下完成的工作。
二、 工藝規程的作用
工藝規程—將工藝路線中的各項工作，以工序為單位，按一定格式寫成的技術檔案。
作用—工藝規程是施工技術要求、工時定額、材料選用和消耗定額、計畫排程、質量管理、裝置選用等方面的技術依據。一旦確定，任何人都必須遵守。
三、焊接工藝規程的編制
1、編制原則
要求：安全、質量、成本、生產率。
技術先進
經濟合理
技術可行
良好的勞動條件
2、主要內容
內容：工藝要求、焊接規格、焊接程式、質量檢驗要求等。158頁
3、編制步驟
技術準備
分析研究
擬定施工方案和工藝程式
檔案編制
159-160頁
第八章高層鋼結構
漢考克大廈世界 中心 匯豐銀行中國銀行京廣大廈京城大廈 國貿大廈 北京電視中心 二 鋼結構體系 1 框架結構 2 支撐類框架結構 3 框架抗震牆板結構 4框架核心筒結構 5 筒中筒結構 6 束筒結構 7 巨型框架結構 美國聯邦緊急救援署的 最新鋼框架結構建築抗 震設計推薦標準 b src柱 選擇多 ...
資料結構1800第八章
青島大學 2000 十 10分 中國人民大學 2000 一 1 4分 7 組織成迴圈鍊錶的可利用空間表附加什麼條件時，首次適配策略就轉變為最佳適配策略？北方交通大學 1998 四 8分 8 已知乙個大小為512個字長的儲存，假設先後有6個使用者申請大小分別為23，45，52，100，11和19的儲存...
《資料結構》第八章習題
1 用鄰接矩陣法儲存乙個圖所需的儲存單元數目與圖的邊數有關。2 有e條邊的無向圖，在鄰接表中有e個結點。3 強連通圖的各頂點間均可達。4 無向圖的鄰接矩陣一定是對稱矩陣，有向圖的鄰接矩陣一定是非對稱矩陣。5 乙個網 帶權圖 都有唯一的最小生成樹。6 最小生成樹問題是構造連通網的最小代價生成樹。7 關...