b0.825-3.9/0.6驅動用背壓式汽輪機
學習講義
簡述：此次共同學習主要學習汽輪機的製造及裝配、安裝與除錯、執行與維護三部分。使用者：江蘇中能矽業科技發展****
一、基本引數與基本常識
1、蒸汽
2、被拖動機械條件
2．1被拖動機械：臥式雙吸離心水幫浦（型號：gsc700-50）
2．2迴圈水幫浦：流量q= 5500 m3/h 揚程h= 43 m
2．3迴圈水幫浦軸功率： 708 kw
2．4迴圈水幫浦轉速：980轉/分
2．5迴圈水幫浦轉向：從聯軸器端看為順時針
3、汽輪機主要技術引數
4、汽輪機結構簡述
4．1汽輪機為單級背壓式。單側進汽,採用水平進汽和水平排汽的結構,排汽口左右對稱。一側法蘭蓋堵死,一側接排汽管道或兩側接排汽管道。講便於現場布局和空間利用
4．2汽缸為鑄鋼件, 汽缸下部分成兩部分,採用螺栓相連線。
4．3汽輪機徑向軸承採用滑動軸承,推力軸承採用滾珠軸承。軸承採用強制潤滑和甩油環自潤滑相結合。
4．4汽輪機轉子為葉輪套裝結構,葉片為雙列衝動級。
4．5懸掛式自動主汽門位於汽缸前部,新蒸汽通過其進入蒸汽室。機組啟動時, 手動開啟主汽門衝轉,當保安系統動作時通過槓桿使主汽門動作。調節汽閥用來調節進汽量,而進汽量決定著汽輪機的轉速和功率。
調節汽閥通過woodward 機械式調節器帶動，調速器由汽輪機主軸帶動。所有控制調節系統的訊號變換機構都集中裝在前軸承座上。
4．6前後汽封採用迷宮式不鏽鋼汽封。講汽封種類及特點並圖示
4．7速度感測器cs-1共2只,1只到就地轉速表,1只到控制室。
4．8汽輪機裝有跳機電磁閥,接受各種停機訊號。
4．9汽輪機帶有機械和手動雙重超速保護裝置。
4．10主機帶公用底盤,採用單層布置。講油箱及冷油器的合理布局、特點和優勢獲雙革四新特等獎
二、汽輪機製造及裝配工藝簡介
1、執行標準
1．1 汽輪機
gb/t6764-1993 一般用途工業汽輪機技術條件講重點必須了解
gb/t7025-1993 25mw以下轉子體和主軸鍛件
gb/t7028-1993 25mw以下汽輪機盤及葉輪鍛件技術條件
gb/t9628-1993 汽輪機葉片磁粉探傷方法
gb/t9629-1999 汽輪機承壓·水壓實驗技術條件
gb/t9631-1999 汽輪機鑄鐵件技術條件
gb/t9637-1999 汽輪機**技術條件
jb/t2901-1992 汽輪機防鏽技術條件
jb/t4059-1999 汽輪機清潔度
1．2 法蘭、管道
hg20592-97 鋼製管法蘭型式、引數
gb99448-1998 管道標準講現場安裝管材配置及選用
1．3、雜訊
按shj3024-95《石油化工企業環境保護設計規範》測量，雜訊最大值應不大於85分貝。講環保及封閉半封閉環境影響
2、本汽輪機基本構件及供貨部套（儀表）
2．1基本構件
2．2**部套/每台
2．3**儀表清單/每台
2．4其它
2．5主要外購配套件清單
3、本汽輪機主要零部件材料
主軸： 34crmo
葉輪： 34crmo
葉片： 1cr13
上汽缸： zg230-450
下汽缸： zg20crmo+ zg230-450
汽封： 1cr18ni9ti講與不含鈦材料在使用中的區別鈦是鋼中強脫氧劑。它能使鋼的內部組織緻密，細化晶粒力；降低時效敏感性和冷脆性。
改善焊接效能。在鉻18鎳9奧氏體不鏽鋼中加入適當的鈦，可避免晶間腐蝕
噴嘴： 1cr13
蒸汽室及主汽門： zg230-450
滑動軸承： 巴氏合金
講材料對焊接工藝的選擇並舉例
4、本汽輪機主要零部件檢驗、試驗
4．1汽輪機主要零部件檢驗
4．2汽輪機工廠試驗和使用者需見證專案
5、本汽輪機主要零部件製造工藝簡述
5．1 主軸加工工藝簡介
5.1.1 主軸加工：
鍛坯—→除應力—→拉簧—→調質熱處理—→毛坯進廠複檢（車割試料、套站試料、刨試料、車試料、磨試料、材料試驗）—→粗車全部—→除應力—→光車—→半精車—→磨削—→精車—→鏜鍵—→鉗修—→鑲嵌汽封—→車汽封—→轉主軸裝配。
5.1.2 主軸裝配：
研鍵—→研鍵槽—→複核葉輪鍵槽底部r講日本迪仁斷軸和細節決定成敗、平衡孔r—→複核配合過盈量講過盈量數量級—→紅套葉輪—→找正葉輪輪緣、輪轂端麵跳動和徑向跳動—→動平衡講葉輪靜平衡和高速動平衡—→清理防護（防鏽）講軟硬膜特點—→轉**。
5．2 汽缸加工工藝簡介
5.2.1 上半汽缸加工工藝：
鑄造正火—→毛坯入廠理化檢驗講理化檢驗內容—→清砂—→劃線—→鏜削各法蘭面（含汽缸水平面法蘭）—→二次清砂、打磨—→磁粉探傷—→消缺講消缺補焊工藝—→除應力—→噴砂—→清理防護（防鏽）—→轉**。
5.2.2 下半汽缸加工工藝：
鑄造正火—→毛坯入廠理化檢驗—→清砂—→劃線—→鏜削各法蘭面（含汽缸水平面法蘭）、講兩半結構和垂直法蘭面汽封內孔—→二次劃線劃噴嘴線—→割制噴嘴出氣口—→二次清砂、打磨—→磁粉探傷—→清理—→蒸氣室幫浦水試驗講幫浦水工藝壓力選擇—→鏜削悶蓋—→消缺—→除應力—→噴砂—→清理防護（防鏽）—→轉**。
5.2.3 合缸加工：
劃下半汽缸前部垂直面、水平中分麵線、半圓法蘭麵線—→鑽削下半兩半汽缸垂直法蘭孔、上下半連線螺栓孔—→刨磨各中分面講各面在執行過程中的變形特點及後果—→聯缸—→鑽鉸定位銷孔—→打銷—→精鏜半圓法蘭面及牙子—→精鏜汽封溝槽內圓、端麵—→車園—→聯缸水壓試驗—→鏜削其餘—→鑽削螺孔—→鉗修清理—→清理防護（防鏽）—→轉**。
5．3 轉嚮導葉環加工工藝簡介
鍛造—→正火—→車端麵、外圓—→劃鋸割線—→按線鋸開—→除應力—→車削端麵—→半精車葉根溝槽—→裝的葉片、首末（填）塊—→焊牢首末（填）塊—→以導葉為基準各圍線—→鏜削中分面—→精車內外圓、端麵、r及台階—→劃各孔、各缺口、螺孔位置線—→鑽攻導葉環體各孔—→號鑽噴嘴組端面孔—→上角銑頭按線銑削個缺口—→鉗修清理—→清理防護（防鏽）—→轉**。
5．4噴嘴組加工工藝簡介
備齊內外環、噴最塊、首末塊、隔筋—→組裝並檢測汽葉出氣邊位置度、喉部尺寸—→焊接—→組裝焊接隔筋—→除應力—→劃厚度線、中心線、各園、節園線—→精車全部園面—→劃各孔線—→鏜削端麵—→鑽鉸各孔—→鉗修清理—→清理防護（防鏽）—→轉**。
5．5複數級葉輪加工工藝簡介
鍛坯入廠理化檢驗—→車削外圓及輪緣、輪轂端麵—→酸洗、留印及超聲波檢查—→除應力—→精車內外圓、輪緣、輪轂端麵以及各過渡線—→車削葉根—→葉輪輪面拋光—→劃末葉片口線—→鏜削末葉片口—→鑽、擴、鉸平衡孔—→拋光平衡孔—→鉗修毛刺—→裝打葉片—→車削圍帶頂部及軸向汽封齒—→靜平衡—→插鍵槽—→測靜頻—→鉗修清理—→清理防護（防鏽）—→轉**。
5．4 **配工藝簡介（重點）
5.4.1 準備相關圖紙、工藝檔案，備齊工具、量具，以及石棉墊片、膠布、密封膠、汽油、鉛粉、銅皮、等輔料。講各輔料的作用和在現場的應用
5.4.2 領取元件檢查主要配合尺寸，如：
(1)前後軸承座的水平中分面粗糙度；軸承瓦窩的徑向、軸向尺寸、大小半以及軸承瓦窩中心線與半圓法蘭面的垂直度等；
（2）汽缸水平中分面粗糙度和汽封體瓦窩的徑向、軸向尺寸、大小半以及汽缸水平中分面與半圓法蘭面、噴嘴組的垂直度等；講上下半結構自由狀態0.05mm不入，三分之一把緊螺栓0.03mm不入
（3）轉子軸頸徑向尺寸和粗糙度，推力盤推力面粗糙度，擋油環處徑向尺寸和粗糙度，軸封是否整齊無歪倒現象；
（4）前後汽封體與汽缸配合尺寸，自由狀態下的密封以及中分面的粗糙度；講前後汽封體在實踐中的預緊力（間隙）
（5）轉嚮導葉環各配合尺寸以及導葉離縫情況（0.03mm不入）。
5.4.3 鉗修處理：對不合格的零部件或部位鉗修、研磨，並對大小半超差記錄。講鉗修的重要性，諸如對粗糙度、密封性、後續裝配輕鬆等方面的影響
5.4.4 **配
5.4.4．1 油箱底盤配研
清理油箱底盤，封各油口、室窗—→油箱底盤底部加墊鐵利用水平儀調平—→對研後軸承座下半與油箱底盤連線面—→以座號底盤上連線孔—→把緊軸承座下半。
5.4.4．2 汽缸下半前部配裝噴嘴組
清理相關配合面—→旋入連線螺栓講螺栓塗抹鉛粉試裝噴嘴組、導葉環—→劃鑽鉸定位銷孔—→裝止退墊片把緊。
背壓式 抽背式及凝汽式汽輪機的區別
1 背壓式汽輪機 背壓式汽輪機是將汽輪機的排汽供熱使用者運用的汽輪機。其排汽壓力 背壓 高於大氣壓力。背壓式汽輪機排汽壓力高，通流區域性的級數少，構造簡略，同時不用要巨大的凝汽器和冷卻水編制，機組輕小，造價低。當它的排汽用於供熱時，熱能可得到充足使用，但這時汽輪機的功率與供熱所需蒸汽量直接聯絡，因此...
抽背式汽輪機檢修工程技術方案
四川普什醋酸纖維素有限責任公司cb7.5 3.43 1.27 0.49公用車間熱電站 方案廣西高普工業裝置 2012年9月18日 第一章總則 第一節工程概況 該機組於2011年4月30日啟機投運以來，已執行11個月時間，按電力行業汽輪機檢修通用規範規定，結合當前汽輪機裝置的實際狀況 2 3軸承振動達...
300MW汽輪機組高中壓轉子檢修檔案包
號機組 300mw 級檢修 作業檔案包 裝置 系統名稱 汽輪機高壓轉子 批准審核 初審編制 2016年月日 目錄1 檢修任務單 2 修前準備 3 危險點分析及預控措施 4 質量計畫 5 檢修工序及工藝標準 6 質檢點驗收 7 試運情況記錄 8 檢修完工總結 1.1檢修計畫 檢修級別 級檢修 計畫工日...