混凝土工程施工

2022-10-04 12:15:06 字數 4430 閱讀 9300

9.1概述

本工程混凝土主要包括:渠首(進水閘、沉沙池、壓力前池、壓力管道)砼、七至十級電站壓力管道及穿越建築物砼。砼工程量約1.05萬m3,鋼筋制安323t。

9.1.1渠首電站

渠首水電站沿大河沿河右岸布置,工程設計引用流量為4.17m3/s,渠首電站總長約6.8km。

渠首電站主要由進水閘、「圓中環」沉沙池、壓力前池、壓力管道等組成。渠首砼工程量約4428m3。

(1)進水閘

採用1孔平板式閘門,單孔淨寬為2m。閘段總長11m,閘室段最大底寬3m,採用整體鋼筋混凝土結構。

(2)圓中環沉沙池

「圓中環」沉砂池由進水廊道、環形衝沙槽、衝沙涵洞、環形匯流槽、重力式擋土牆等組成,長約61m。

(3)壓力前池

壓力前池長約25 m,底板最低高程1461.7m,頂部高程1470m 。

(4)壓力管道砼

渠首壓力管道長約6.7km。

9.1.2七級至十級水電站

七級水電站管道總長3.97km,八級水電站管道總長4.0km,九級水電站管道總長8.2km,十級電站管道總長4.8km。七級至十級水電站砼工程量約6210m3。

9.2施工方案

(1)進水閘砼

進水閘砼採用組合鋼模板,溢流堰砼澆築模板採用組合鋼模板,溢流堰面用滑模澆築。砼由拌和站集中拌製,採用6m3砼罐車水平運輸,溢流堰砼及底板砼採用皮帶機入倉,進水閘及箱涵砼採用25t吊車吊1m3砼臥罐入倉。

(2)沉砂池

沉砂池模板主要採用組合鋼模板,區域性異性部位採用木模。混凝土採用6m3砼罐車水平運輸,以皮帶機入倉為主,控制閘砼採用25t吊車吊1m3砼臥罐入倉。

(3)壓力前池砼

壓力前池模板主要採用組合鋼模板,混凝土採用6m3砼罐車水平運輸,皮帶機輔25t吊車方式入倉。

(4)壓力管道砼

壓力管道模板採用鋼木組合模板,混凝土採用6m3砼罐車水平運輸,管床砼溜槽入倉後,200m範圍內用1t動力翻斗車運輸到指定地點澆築;鎮墩砼採用溜槽入倉;檢查井、放空井、消能井底板砼和外包採用皮帶機入倉,上部砼採用25t吊車吊1m3砼臥罐入倉。

(5)穿越建築物砼—箱涵砼

涵洞洞身採用分塊跳倉方法澆築,每個澆築塊分兩期施工,即先澆築涵洞底板(倒角上部30cm),再澆築涵洞側牆和頂板。涵洞洞身模板採用鋼木組合模板,內部採用滿堂架支撐、外部採用縱橫圍囹支撐,混凝土水平運輸採用6 m3混凝土罐車運輸,涵洞混凝土採用皮帶機方式入倉。

(6)預製混凝土蓋板採用預製廠集中預製,20t平板汽車運輸至工地現場,25t吊車配合人工吊裝。

9.3施工程式和方法

9.3.1渠首砼施工方法

9.3.1.1進水閘砼施工方法

(1)基礎面清理

建基面清理完成達到設計要求標準後,才可進行下一工序。

(2)測量放樣

根據設計圖紙,在平整後的建基面上採用全站儀施放建築物控制點、幾何尺寸線及分段分塊位置,插入鋼筋樁或用白灰線標示。

(3)鋼筋制安

1)鋼筋材質

鋼筋須符合熱軋鋼筋效能要求,其材質、規格型號符合設計要求。每批鋼筋有出廠合格證書及檢驗單,在使用之前,分批進行鋼筋各種機械效能試驗。

2)鋼筋加工

鋼筋製做時,首先由施工員按照設計圖紙中鋼筋用量表,對鋼筋進行配料,並填寫配料單,經核對無誤後送至鋼木加工廠進行下料。鋼筋製作過程中,對其進行調直、清汙、除鏽,並對加工製作的成品料按規格、型號、使用部位碼放於工棚內,掛牌標識。

鋼筋必須平直,無區域性彎折。採用冷拉法調直鋼筋時,ⅰ級鋼筋的冷拉率不大於4%;ⅱ、ⅲ級鋼筋的冷拉率不大於1%。

鋼筋加工尺寸符合設計要求,加工後鋼筋的允許偏差不超過規定值。

3)鋼筋安裝

將製作好的鋼筋用5t載重汽車運至施工現場,25t吊車吊裝到位,人工綁紮,綁紮完後調整鋼筋的位置直至符合設計要求。

鋼筋安裝時,工作面搭設雙排腳手架作為綁紮鋼筋、安裝模板和澆築砼施工平台。先焊設架立鋼筋,然後布設樣筋,最後按施工圖紙要求安裝結構鋼筋,鋼筋網結點採用梅花狀點焊牢固。在焊接的部位,鋼筋端麵切平,鋼筋邊角毛刺及端面上的鐵鏽、油汙和氧化膜清除乾淨,並經打磨露出金屬光澤,不得有氧化現象。

鋼筋接頭搭接採用綁紮或焊接,長度必須滿足要求為:對於直徑≤25mm的非軸心受拉構件、非小偏心受拉構件、非承受振動荷載構件,可採用綁紮接頭;鋼筋接頭分散布置,配置在「同一截面」(指兩鋼筋接頭在500mm以內,綁紮鋼筋在搭接長度之內)的接頭面積佔受力鋼筋總截面面積的比例為:焊接鋼筋接頭在受彎構件的受拉區不超過50%,綁紮鋼筋接頭受拉區中不超過25%,受壓區不超過50%,另綁紮和焊接接頭距離鋼筋彎起點不小於10d,並不得位於最大彎矩處。

(4)模板工程

1)模板的製作與安裝

模板在鋼木加工場集中製作,鋼模面板厚不小於3mm,鋼板面盡可能光滑,不允許有凹坑、皺摺或其它表面缺陷。模板的設計、製作和安裝保證模板結構有足夠的強度和剛度,能承受混凝土澆築和振搗的側向壓力和振動力,防止產生移位,確保混凝土結構外形尺寸準確,並有足夠的密封性,以避免漏漿。

組合鋼模板,組合鋼模板均由上下兩塊組成,上塊承受砼側壓力,下塊作為上塊的支承體由錨筋和套筒螺栓固定在已澆築砼面上,隨著澆築層的上公升互為支承體。模板由面板、橫肋、豎肋及操作平台組成,面板採用5mm厚鋼板。

溢流面滑模骨架為型鋼組成的桁架,面板為6.0mm厚的鋼板,滑模用5t捲揚機牽引。

模板由5t載重汽車運至施工現場,人工配合25t吊車安裝。模板安裝前,由人工對模板塗刷脫模劑。在模板安裝過程中,為確保砼保護層厚度,在模板與鋼筋間預設墊塊,墊塊採用強度不低於結構物設計強度的砼塊,並預埋鐵絲,墊塊互相錯開,分散布置。

模板安裝過程中,設定足夠的臨時固定設施,以防變形和傾覆。

模板安裝的允許偏差:大體積混凝土模板安裝的允許偏差,遵守sdj207-82第2.5.

8條~第2.5.10條的規定;結構混凝土和鋼筋混凝土梁、柱的模板允許偏差,遵守gb50204-92第2.

3.9和2.3.

10條的規定。

(5)止水、填縫料及預埋件安設

1)止水、填縫料

①橡膠止水帶

橡膠止水帶斷面的形狀應同圖紙所示的型式相似,尺寸允許偏差:寬度為2mm,厚度為lmm。

橡膠止水帶應具有dl/t5215―2005表5.2.2-1所要求的效能。每一批止水帶有分析檢測報告。

填縫材料應滿足gb/t17219-1998,jc482-2003所要求的效能。密度小於1.40t/cm3,粘接強度大於0.

7mpa,剝離強度大於0.95n/mm,基材拉伸強度大於1.0mpa,延伸率大於500%,抗高低溫溫度為+150℃、-70℃,每一批填縫材料應有分析檢測報告。

②聚氨酯及聚氨酯砂漿

砼板塊間的誘導縫填縫材料,下部採用隔縫板,上部採用聚氨脂砂漿,配合比為:聚氨脂:砂=4:

6(重量比)。渠道每隔6m設定一道伸縮縫,伸縮縫下部採用隔縫板,上部採用純聚氨酯。聚氨脂採用無毒非焦油聚氨酯防水塗料,其效能要求見表9-1。

表9-1聚氨酯防水塗料技術指標要求

③聚乙烯閉孔塑料板

按照圖紙要求選材、製作。

2)止水、填縫料安裝

橡膠止水應按照製造商的說明書進行加熱拼接。橡膠止水帶接頭處的抗拉強度不應低於母材強度的75%。止水的接頭應通過一種經批准的儀器測試接頭的電阻來檢驗它的不透水性。

填縫材料應按製造商的說明書和現場技術人員進行施工。安裝好的止水片應加強保護。

聚乙烯泡沫隔縫板應採用適當的方法固定在已經成型的縫面上,不得使用聚乙烯泡沫隔縫板作為混凝土的模板。

伸縮縫止水材料的尺寸及規格嚴格按施工詳圖規定加工,材料質量符合設計要求。已安裝好的止水設施,及時固定和保護,以防意外破壞。在止水片附近澆築砼時,有專人看管、仔細振搗,防止止水位移或變形。

3)預埋件安裝

預埋件按不同種類堆放,如鋼管、鋼板、模板支架、拉桿等,各類預埋件隨砼澆築開倉前按設計位置預埋。螺栓與插筋的直徑、型號、總長度和外露長度均需符合設計檔案規定。除固定在模板上的預埋件外,其他預埋件均進行固定及保護,防止砼澆築過程中移位。

需承受荷載的預埋件,對於有特殊要求的埋件,在澆築完的砼達到28d齡期後,方可承受外載。整個施工期間,將採取措施保證全部預埋件以防止其發生損壞和變形。

(6)進水閘砼澆築

閘砼根據設計分塊逐塊澆築,砼水平運輸採用6m3砼罐車,溢流堰砼及底板砼採用皮帶機入倉,進水閘及箱涵砼採用25t吊車吊1m3砼臥罐入倉,人工平倉,zn50振搗棒和2.2kw平板振搗器振搗密實,人工收面。

(7)施工縫處理

對砼正常施工縫,或因客觀原因造成砼施工中斷產生的施工縫,砼終凝後,採用高壓水槍(>30mpa)衝毛處理。對於長期停澆的砼面,需進行人工鋼釺鑿毛處理,之後用高壓水槍沖洗乾淨,並清除表面積水。對施工縫面,在澆築新砼之前,由人工將高於砼標號乙個等級的水泥砂漿均勻地攤鋪在砼面上,其厚度按2~3cm控制,之後再鋪築上層砼。

(8)拆模、養護

在正常氣溫下砼澆築結束24小時後方可拆模,拆模時防止損傷止水及砼,檢查發現止水及砼損傷時及時進行處理,並將處理過程及質量情況詳細記錄。拆模後對砼側面進行表面修整後塗刷乳化瀝青隔離劑。

砼脫模後立即覆蓋線毯,表面連續灑水養護,冬季低溫季節,停止灑水,採用保濕保溫養護,養護時間不少於14天,在乾燥、炎熱氣候條件下,延長養護時間至少28天以上。

9.3.1.2圓中環沉沙池砼施工方法

混凝土工程施工措施

2.3澆築混凝土應連續進行。如必須間歇,其間歇時間應盡量縮短,並應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定,一般超過2 h時,應按施工縫處理。2.4澆築過程中應由木工 鋼筋工等有關人員配合,應經常觀察模板 鋼筋 預留孔洞 預埋件和插筋等有無移動 ...

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