駕駛員及車輛管理辦法

2022-09-27 23:51:05 字數 2439 閱讀 9793

第一章總則

第一條目的

為加強對公司車輛的管理,提高公司車輛的使用率,方便員工因公用車,節省相關費用,特制定本辦法。

第二條適用範圍

納入本辦法管理的車輛為公司購置的車輛;駕駛員為各車輛配備的駕駛員。

第二章駕駛員及車輛管理

第三條駕駛員的調配

1、 駕駛員的日常公司用派車由行政部指派車輛管理員負責。

2、 駕駛員在工作時間必須堅守崗位,服從安排,做好隨時出車的準備,不得擅自將車輛駛離公司。

3、 駕駛員應負責車輛的安全和保潔等工作。

4、 駕駛員應作好相關的出車記錄,每週一交與行政部車輛管理員進行檢查和審核,並在取得用車領導的審批後由行政部歸檔。

第四條勞務費

1、 駕駛員收入由勞務費和加班費兩部分構成。

2、 勞務費為駕駛員與公司簽訂勞務合同所規定的固定數額。

3、 加班費按駕駛員實際加班工作時間計算,為每小時人民幣10元。

4、 駕駛員的工作時間為:周一至周五7:00---19:00。

第五條請假

駕駛員因故請假,應提交公司行政主管和所屬領導請假,並告知行政部車輛管理員。沒有請假的駕駛員必須準時到公司上班,聽候任務指派。

第六條車輛停放

1、 駕駛員在每日下班後須將車輛停放於用車領導的居住地或附近的第二地。

2、 如用車領導外出三天以上,駕駛員必須將車輛停放於公司。

第七條行車日誌

1、 駕駛員必須作好行車日誌的記錄,內容包括每天的出車情況、公里數和用油量等。

2、 行政部車輛管理員將定期檢查核對該車輛的路碼數,並負責行車日誌的收集和歸檔。

第八條駕駛員休息室

1、 上班時間內,駕駛員在不出車的情況下,須留在休息室內。

2、 休息室內不准吸菸,不得進行不健康活動。

第二章駕駛員及車輛管理

第三條駕駛員的調配

5、 駕駛員的日常公司用派車由行政部指派車輛管理員負責。

6、 駕駛員在工作時間必須堅守崗位,服從安排,做好隨時出車的準備,不得擅自將車輛駛離公司。

7、 駕駛員應負責車輛的安全和保潔等工作。

8、 駕駛員應作好相關的出車記錄,每週一交與行政部車輛管理員進行檢查和審核,並在取得用車領導的審批後由行政部歸檔。

第四條勞務費

5、 駕駛員收入由勞務費和加班費兩部分構成。

6、 勞務費為駕駛員與公司簽訂勞務合同所規定的固定數額。

7、 加班費按駕駛員實際加班工作時間計算,為每小時人民幣10元。

8、 駕駛員的工作時間為:周一至周五7:00---19:00。

第五條請假

駕駛員因故請假,應提交公司行政主管和所屬領導請假,並告知行政部車輛管理員。沒有請假的駕駛員必須準時到公司上班,聽候任務指派。

第六條車輛停放

3、 駕駛員在每日下班後須將車輛停放於用車領導的居住地或附近的第二地。

4、 如用車領導外出三天以上,駕駛員必須將車輛停放於公司。

第七條行車日誌

3、 駕駛員必須作好行車日誌的記錄,內容包括每天的出車情況、公里數和用油量等。

4、 行政部車輛管理員將定期檢查核對該車輛的路碼數,並負責行車日誌的收集和歸檔。

第八條駕駛員休息室

3、 上班時間內,駕駛員在不出車的情況下,須留在休息室內。

4、 休息室內不准吸菸,不得進行不健康活動。

第二章駕駛員及車輛管理

第三條駕駛員的調配

9、 駕駛員的日常公司用派車由行政部指派車輛管理員負責。

10、 駕駛員在工作時間必須堅守崗位,服從安排,做好隨時出車的準備,不得擅自將車輛駛離公司。

11、 駕駛員應負責車輛的安全和保潔等工作。

12、 駕駛員應作好相關的出車記錄,每週一交與行政部車輛管理員進行檢查和審核,並在取得用車領導的審批後由行政部歸檔。

第四條勞務費

9、 駕駛員收入由勞務費和加班費兩部分構成。

10、 勞務費為駕駛員與公司簽訂勞務合同所規定的固定數額。

11、 加班費按駕駛員實際加班工作時間計算,為每小時人民幣10元。

12、 駕駛員的工作時間為:周一至周五7:00---19:00。

第五條請假

駕駛員因故請假,應提交公司行政主管和所屬領導請假,並告知行政部車輛管理員。沒有請假的駕駛員必須準時到公司上班,聽候任務指派。

第六條車輛停放

5、 駕駛員在每日下班後須將車輛停放於用車領導的居住地或附近的第二地。

6、 如用車領導外出三天以上,駕駛員必須將車輛停放於公司。

第七條行車日誌

5、 駕駛員必須作好行車日誌的記錄,內容包括每天的出車情況、公里數和用油量等。

6、 行政部車輛管理員將定期檢查核對該車輛的路碼數,並負責行車日誌的收集和歸檔。

第八條駕駛員休息室

5、 上班時間內,駕駛員在不出車的情況下,須留在休息室內。

6、 休息室內不准吸菸,不得進行不健康活動。

第三章解釋與執行

本辦法解釋權歸行政部,自辦公會議通過之日起執行。

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