經濟省油的駕駛方法
除了車輛本身的油耗表現外，駕駛習慣、車輛保養、駕駛環境也是造成耗表大幅變動的主因。車主可在每次加油時將副里程表歸零，到下次加油時計算里程，再與上次加油量相除，即可知平均油耗。一方面可提醒自己開車時要懂得省油，並可輔助檢查油路系統及及油針是否故障。
[, , , , ] 一部車的引擎效率和馬力輸出特性，大致都已底定，而車身重量及載重（搭乘人員及車上載的物品）決定了最基本的耗油性。通常許多人會將後行李箱當做倉庫貯放了一些非必要的東西，而這些東西的重量不但影響車子本身的加速效能也使車子在無形中增加耗油。
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切忌突然而大幅度的加油門，或是緊急剎車的舉動，因為這些動作都會造成不必要的油耗損失。應盡量以穩定的車速行駛，忽快忽慢是多耗油的原因之一，尤其突然將油門踩到底的加速方式特別耗油。 另外，在大都會行駛，走走停停乃屬常態，但仍要避免跟車太近，以免頻頻踩放油門與煞車，最好能避開尖峰時間，才不會增加無謂的油耗。
[, , , , ] 新式的電子噴射引擎自排車在車子加速到某一速度以上時（如80 km/h以上），不踩油門滑行，計算機會控制引擎的噴油嘴停止噴油，待車速滑行慢慢降至一定車速時，才會恢復噴油，會善用此一特性者，可謂省油駕駛中的高手。因此當我們在踩油門加速，待車速到預期範圍可以將油門輕輕鬆掉一些，您會發現引擎轉速 rpm 會稍稍降了一點，但車速依然沒有改變，這是省油的高招。
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開過舊式化油器的車主，通常都會有暖車的習慣，現在新式計算機控制電子噴射引擎，所有的點火、噴油和暖車均由引擎控制計算機，所以只要引擎一發動，待儀表板上的警示燈自我偵測完成，即警示燈一熄滅（約２～４秒鐘），立刻可以起步上路了，因為引擎在行駛中會自動將轉速稍加提高，尤其自排車會有延遲換檔的現象（跳檔案時車速和引擎轉速的條件都提高一些），相對地經常在短程行駛（每次行駛約３～４公里距離即停車熄火），暖車的動作一直在每次短程行駛中作用，那汽油的消耗一定驚人。
特別強調： 如果您使用的是新式計算機控制之電子噴射引擎，則不需要暖車之動作，尤其是自排車，否則會因此多浪費掉許多汽油。
[, , , , ] 使用合於原廠規範的優質機油對節省燃油有助益，一旦使用不當的劣質（再生）機油或不合原廠規格的機油，會因潤滑不良或不足造成引擎效率降低，除了會更耗油，也會對引擎造成相當的傷害。另外，應該定期更換機油，因為如果機油劣化產生油泥，便會降低潤滑能力，減少動能的輸出而增加油耗。
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空氣濾蕊經久不換，會使空氣與汽油的混合比增加，使得空氣少、汽油多，火星塞積碳，行車不順暢，因而造成不正常油耗。
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輪胎尺寸與胎壓也與油耗息息相關，目前市面上流行更換
大尺寸的輪胎，雖可增加抓地力，但對耗油其實是不利的。
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最後建議您，為了使一分錢能加到一分油，除非不得已油箱沒油，加油最好的選擇是－－早上太陽還沒有將氣溫提高時，如此加到的油「最多」（因為清晨的油都冷凝下來，此時汽油密度最高）。
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